Finalizado el mundial de SBK 2013

El mundial de SBK puso punto y final a la temporada 2013 en el circuito de Jerez.



-Desde 1990 no se celebrara ninguna prueba de SBK y en esa ultima carrera fue Raymond Roche ( Ducati 851) quien se llevaba la victoria en las dos mangas. Con mas 30.000 espectadores y a falta de conocer a el ganador en la máxima categoría, el Sábado desde primera hora de la mañana el circuito empezaba a llenarse de aficionados para tomar posiciones en las tribunas del circuito Jerezano. El fin de semana ha estado marcado por las novedades de la próxima temporada 2014, muchos pilotos buscando contrato y un baile imparable de jefes de equipo entrando y saliendo de sus oficinas.
Carlos Checa anunciaba el Sabado en el Hospitality del Team Ducati Alstare su retirada de la competicion despues de 20 años en activo. El team junto a los responsables de Ducati Corse y Nolan le rindieron un pequeño homenaje. Para celebrar los 20 años de competición, Nolan ha querido realizar un casco conmemorativo con una gráfica especial. El casco ha sido presentado durante el encuentro donde el piloto español ha oficializado su decisión de retirarse, dando todavía más brillo y emoción a su anuncio. Otra demostración de afecto y estima ha llegado por parte del circuito de Jerez que ha decidido dedicarle una parte del “Halle of Fame” del nuevo museo (que se abrirá al público en el 2014), a Carlos Checa, a su brillante carrera y al título conseguido en SBK, siendo el único piloto español que hasta ahora, puede enorgullecerse de este importante logro. Aun que no le veamos en la parrilla, seguiremos teniéndole muy cerca ya que seguirá trabajando como embajador de Ducati .
Declaraciones Carlos Checa.

“Este año cumplo 20 temporadas compitiendo en el campeonato del mundo, me siento muy satisfecho de esta larga trayectoria deportiva donde no han faltado muy buenos recuerdos de todos los equipos en los que estado, la oportunidad de poder competir al mas alto nivel pilotando las mejores motos y batirme contra los mejores rivales.
Mi objetivo siempre ha sido descubrir mis límites y poder explorarme a mi mismo para continuar aprendiendo y crecer como mejor piloto y persona, lo que no hubiera sido posible sin pasar por esta escuela de riesgo, que por otra parte me ha aportado grandes retos, adversidades y emociones. Una larga escalada para culminar mi mejor temporada en el 2011. Hay un momento que siempre llega en la vida de un deportista, el día en que uno dice basta, es suficiente. Hoy es este día, no ha sido fácil pero es una decisión más que meditada y sopesada.
Agradezco en su conjunto a toda esta gran familia de la moto, a los que hacen posible que este mundo exista y especialmente a todos los que me han apoyado y seguido desde mis inicios, la oportunidad que me ha permitido alcanzar un sueño y vivir una vida que no cambiaría por otra. Ahora pasaré a descubrirme en otro plano, una nueva etapa donde me voy a tomar un tiempo indefinido para asimilarlo y ya veremos que es lo que suscita mi entusiasmo en el futuro, en el cual seguiré con Ducati, una marca a la que me siento muy vinculado.
¡Gracias a todos por acompañarme en este día tan especial!”
 

Tom Sykes se proclamaba campeón en la primera manga y mientras tanto los Ducatistas Españoles nos emocionábamos viendo a un gran Xavi Fores que callaba bocas de todos los incrédulos que un año antes dudaban de su potencial sobre la Ducati 1199 Panigale. En la primera manga terminaba en 9 posición con muy buen ritmo de carrera, siendo el primer piloto Ducati, su compañero de equipo Badovini finalizaba 13, Max Neukirchner 14 y Lorenzo Lanzi con la 1098R en 15 posicion. La segunda manga no empezaba de la manera que todos deseábamos, pero aun con el incidente los resultados dejaron bien claro el potencial de Xavi Fores con la Panigale del Mundial. Aun quedan tres pruebas del CEV por disputar ysi toco continua podemos verle salir dentro de un mes como vencedor en el circuito de Jerez ya que es alli después de 2 carreras seguidas donde se decidirá el campeonato.
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Declaraciones Xavi Forés

” La primera carrera no ha sido fácil pero no ha ido mal. Al inicio me faltaba un poco de confianza para estar con el grupo de delante. Me ha costado alcanzar a Aitchison pero luego, en la última fase, he rodado mucho mejor, mejorando el crono.  Tenía un buen feeling con la moto pero me han faltado un par de vueltas para alcanzar a los pilotos que tenía justo delante. La segunda carrera ha sido muy corta, una verdadera lástima. He salido un poco peor respecto a la primera manga y en la primera curva he notado un golpe por parte de Aitchison cuando estaba tumbado en la trazada y me he visto en el suelo. Nada que hacer. No obstante, ha sido una muy buena experiencia, con muchos puntos positivos y mejorábamos cada vez que hemos salido a pista. Agradezco a todos los integrantes de Ducati y el Team Alstare por haberme dado la oportunidad de correr este fin de semana y espero poder repetir en un futuro próximo. Ahora vuelvo a concentrarme en el campeonato español, donde soy el actual líder pero aún faltan dos pruebas por disputarse y luchar al máximo por conseguir un nuevo título para Ducati. Muchas gracias a todos por vuestro apoyo. “

En el campeonato de SuperstocK 1000, la Panigale ha podido demostrar su potencial. Niccolo Canepa termina en segunda posicion y Eddie la Marra pese a las ausencias a causa de la grave caida que tuvo en el circuito de Missano el pasado mes de Agosto, finaliza en septima posicion.
Asi es como termina la temporada 2013 en el mundial de SBK, con una moto que durante todo el año ha arrastrado problemas de juventud por la falta de desarrollo frente a sus competidores y una normativa que no beneficia en absoluto a la mecanica de Borgo Panigale.
  • Superbikes por pilotos:
1. Tom Sykes (Kawasaki) 447
2. Eugene Laverty (Aprilia) 424
3. Sylvain Guintoli (Aprilia) 402
4. Marco Melandri (BMW) 359
5. Chaz Davies (BMW) 290
6. Davide Giugliano (Aprilia) 211
7. Michel Fabrizio (Honda) 188
8. Loris Baz (Kawasaki) 180
9. Jonathan Rea (Honda) 176
10. Jules Cluzel (Suzuki) 175
11. Leon Camier (Suzuki) 132
12. Ayrton Badovini (Ducati) 130
13. Leon Haslam (Honda) 91
14. Max Neukirchner (Ducati) 91
15. Carlos Checa (Ducati) 80
16. Toni Elias (Aprilia) 70
17. Federico Sandi (Kawasaki) 55
18. Mark Aitchison (Kawasaki) 46
19. Vittorio Iannuzzo (BMW) 27
20. Lorenzo Lanzi (Ducati) 23
21. David Salom (Kawasaki) 22
22. Ivan Clementi (BMW) 18
23. Vincent Philippe (Suzuki) 13
24. Niccolò Canepa (Ducati) 12
25. Fabrizio Lai (Ducati) 11
26. Michele Pirro (Ducati) 10
27. Alexander Lundh (Kawasaki) 10
28. Roger Lee Hayden (Suzuki) 8
29. Blake Young (Suzuki) 8
30. Xavi Fores (Ducati) 7
31. Sylvain Barrier (BMW) 7
32. Markus Reiterberger (BMW) 7
33. Glen Allerton (BMW) 6
34. Tolga Uprak (Kawasaki) 5
35. Broc Parkes (Yamaha) 4
36. Matej Smrz (Yamaha) 4
37. Jamie Stauffer (Honda) 4
38. Yunus Ercelik (BMW) 3
39. Danny Eslick (Suzuki) 2
40. Kosuke Akiyoshi (Honda) 2
41. Noriyuki Haga (BMW) 2
  • Superbikes por marca:
  1. APRILIA 550
  2. KAWASAKI 501
  3. BMW 443
  4. SUZUKI 243
  5. HONDA 236
  6. DUCATI 185
  7. YAMAHA 8
  • Superstock por pilotos:
1. Sylvain Barrier (BMW) 178
2. Niccolò Canepa (Ducati) 154
3. Jeremy Guarnoni (Kawasaki) 153
4. Leandro Mercado (Kawasaki) 146
5. Lorenzo Savadori (Kawasaki) 98
6. Ondrej Jezek (Ducati) 88
7. Eddi La Marra (Ducati) 85
8. Romain Lanusse (Kawasaki) 76
9. Alessandro Andreozzi (Kawasaki) 64
10. Marco Bussolotti (BMW) 61
11. Matthieu Lussiana (Kawasaki) 59
12. Fabio Massei (Honda) 41
13. Christoffer Bergman (Kawasaki) 31
14. Greg Gildenhuys (BMW) 31
15. Christophe Ponsson (Kawasaki) 22
16. David McFadden (Kawasaki) 13
17. Markus Reiterberger (BMW) 11
18. Michele Magnoni (BMW) 11
19. Kevin Calia (Ducati) 10
20. Simone Grotzkyj G. (Kawasaki) 9
21. Randy Pagaud (Kawasaki) 9
22. Enrique Ferrer (BMW) 7
23. Stèphane Egea (Kawasaki) 6
24. Filip Backlund (Kawasaki) 6
25. Marc Moser (Ducati) 5
26. Federico Dittadi (Kawasaki) 5
27. Alen Gyorfi (BMW) 4
28. Nigel Walraven (Suzuki) 4
29. Eeki Kuparinen (BMW) 4
30. Axel Maurin (Kawasaki) 3
31. Danny De Boer (Honda) 2
32. Sebastien Suchet (Honda) 2
33. Massimo Parziani (BMW) 1
34. Lukas Ockelfelt (Suzuki) 1
  • Superstock por marcas:
  1. BMW 200
  2. KAWASAKI 198
  3. DUCATI 176
  4. HONDA 43
  5. SUZUKI 5

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