SBK 2017. Jerez

Este fin de semana tendremos ración doble de carreras , además del GP de Phillip Island de MotoGP, disfrutaremos de la 12ª y penúltima prueba del mundial de SBK, en España por segunda vez este año, en esta ocasión al circuito de Jerez de la Frontera. Inaugurado en 1985, presente en el mundial de Velocidad de motociclismo desde el año 1987. El circuito consta de de 4.423 metros, con 13 curvas, 8 a derechas y 5 a izquierdas , un circuito que siempre ha sido favorable a las Ducati SBK , aunque el circuito tiene nuevo asfalto por lo que en cierta manera es una incógnita para todos

Con el título ya decidido a favor de un dominante Jonathan Rea (suma hasta ahora 456 puntos de 550 posibles en las 11 rondas que se han disputado), ahora la máxima emoción pasa por ver quién es subcampeón del mundo.

Jonathan Rea viene de celebrar matemáticamente el título  , en la anterior prueba en Magny Cours, dónde vencía la primera carrera , mientras que en la segunda no terminaba tras tocarse ligeramente con Eugene Laverty. Ahora llega a Jerez sin nada que demostrar, pero con muchas ganas de vencer en una pista en la que no lo ha hecho nunca. El año pasado terminaba 3º en la primera carrera y 2º en la segunda.

Jonathan Rea

Han sido dos semanas muy intensas después de Magny Cours y tras ganar mi tercer título. No puedo esperar a volver a la pista, y aunque nunca he ganado una carrera de WorldSBK en Jerez, estoy listo para el reto. El circuito ha sido asfaltado recientemente, por lo que el viernes será muy importante entender cuál puede ser nuestra puesta a punto básica. Últimamente las sensaciones con la ZX-10RR han sido fantásticas, así que espero ser rápido, y además confío en que vengan muchos fans de Irlanda del Norte

Segundo de la general marcha Tom Sykes con 336 puntos, 120 menos que Rea. Viene de terminar 3º en la primera carrera de Magny Cours y hacer un 7º en la segunda. Sigue contando con el handicap de no estar plenamente recuperado de su lesión de muñeca y dedo meñique de la mano izquierda, aunque a buen seguro que en Jerez lo dará todo para revalidar el subcampeonato del mundo. El año pasado en esta pista terminaba 2º en la primera carrera y 3º en la segunda

Tom Sykes

“Todavía tenemos algunas cosas que hacer antes del final de la temporada” “Estoy deseando volver a Jerez. En el pasado hemos ganado en esa pista y hemos hecho muchas pruebas. No puedo esperar para empezar, aunque no estoy al 100% con la mano. En mi opinión, Magny Cours mejoró mucho la situación y esto me da más confianza y motivación. El enfoque que tenemos para Jerez será el mismo que tuvimos en Francia porque allí me sorprendió positivamente nuestro ritmo, funcionó bien”.

Tercero de la general, con 327 puntos (a 9 de Sykes), marcha Chaz Davies. En Magny Cours una de cal y otra de arena, en la primera carrera terminaba 10º tras sufrir problemas electrónicos, mientras que en la segunda carrera terminaba 1º. Ahora llega a Jerez con ganas de atacar la posición de Sykes y pelear por el subcampeonato del mundo. El año pasado vencía las dos carreras

Chaz Davies

“Contamos con buenos resultados en Jerez” “La sensación es que  nuestro paquete ha funcionado bastante bien en los últimos dos años, especialmente en lo que respecta al desgaste de los neumáticos. En el pasado, no era algo evidente que pudiéremos preservar el posterior,  mientras que el frontal ofrecía mejores sensaciones, especialmente cuando hacía calor. La pista ha sido reasfaltada, y este será el primer parámetro a tener en cuenta. Por lo general, esto cambia mucho la situación. Será interesante después de estar acostumbrados a una superficie durante tantos años. Empezaremos con la configuración que hemos utilizado en los eventos anteriores y la adaptaremos al trazado. El objetivo será lograr otro sólido fin de semana y anotar tantos puntos como sea posible”.

Marco Melandri, 4º de la general con 287 puntos, viene de lograr un 2º puesto en la primera carrera de Magny Cours, mientras que en la segunda terminaba 5º.  La última vez que Melandri corrió en Jerez con una SBK fue en 2014, con Aprilia, dónde vencía tanto la primera como la segunda carrera.

Marco Melandri

“Jerez siempre ha figurado entre mis circuitos favoritos y es en el que hemos acumulado más kilómetros con la Panigale R”. “El nuevo asfalto fue una sorpresa para mí porque el revestimiento ya era uno de los mejores del calendario. Esto modificará las cosas y no puedo esperar para volver a la pista y averiguar qué ha cambiado. En el pasado, las temperaturas han jugado un papel importante en el rendimiento. Ante el calor, debes concentrarte en preservar tus neumáticos y no en la velocidad pura. En Magny-Cours hicimos progresos, aunque perdimos nuestra oportunidad el domingo. Creo que este es el mejor momento para que podamos cosechar los frutos de nuestro trabajo”. 

Horarios del fin de semana

VIERNES 14 OCTUBRE DE 2016
STK1000 – FP1 09:15 – 10:00
SBK – FP1: 10:15 – 11:15
SSP – FP1: 11:30 – 12:30
EJC – FP1: 12:45 – 13:15
SBK – FP2: 13:30 – 14:30
SSP – FP2: 14:45 – 15:45
STK1000 – FP2: 16:00 – 16:45
EJC – FP2: 17:00 – 17:00

SÁBADO 15 DE OCTUBRE DE 2016
SBK – FP3: 08:45 – 09:00
SSP – FP3: 09:15 – 09:30
EJC – QP1: 09:45 – 10:15
SBK – SP1: 10:30 – 10:45
SBK – SP2: 10:55 – 11:10
SSP- SP1: 11:30 – 11:45
SSP – SP2: 11:55 – 12:10
SBK – CARRERA 1: 13:00
STK1000 – QP1: 14:15 – 14:45
EJC – CARRERA: 15:10

DOMINGO 16 DE OCTUBRE DE 2016
SSP – WUP: 09:00 – 09:15
SBK – WUP: 09:25 – 09:40
STK1000 – WUP: 09:50 – 10:05
SSP – CARRERA: 11:20
SBK – CARRERA 2: 13:00
STK1000 – CARRERA: 14:20
EJC – CARRERA 2: 15:15

Esperemos ver grandes carreras y a los pilotos Ducati muy arriba

FORZA DUCATI!!!

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