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yo la verdad antes de entrar a una curva,suelo utilizar los dos frenos un poco mas el de adelante y la verdad que de momento me va bien y con ayuda del motor.
como en todo seguro que habra diferentes tipos de frenada,asi poder ver un poco los diferentes tipos de frenada.
gracias compañeros 8)

El freno trasera se "toca" el primero para bajar la moto de atras, q asiente peso detras despues a fondo con el delantero y cuando empiezes a bajar marchas, sueltas el trasero.

Si mantienes el freno trasero apretado mientras bajas marchas la rueda trasera empezara a darte bandazos mas facilmente q utlizando el freno motor.

Como todo esto, hacerlo junto es dificil, la mejor opcion es no tocar el trasero, excepto en ciudad claro.

Por cierto no creas q existen tantas maneras de frena, existe la buena q es esta (las dos primeras lineas) y luego el resto de formas incorrectas de frenar. Incluida la mia q es olvidarme q llevo freno detras.

En asfalto de ciudad todo cambia y lo mejor es frenar por igual con los dos para q con los maravillosos asfaltos q tenemos en la mayor parte de las ciudades, la rueda delantera no deslize.

ahhhh....pero que franis :crazy2: :crazy2:

80-90%delantero y resto el trasero cuando voy en ruta, en ciudad al 50% cada uno.

yo la verdad que no se si el freno trasero funciona o no :2funny:

Yo el trasero sólo lo uso en la Vespa o si está mojado. El de la 749 si alguno lo quiere se lo vendo...

Yo soy otro de los que apenas usa el freno trasero.


Lssssss

AH !!! ¿pero hay freno trasero?

Yo en mi vida y gastado las pastillas traseras de ninguna de las motos que he tenido.

SALUDOS   .

Yo uso siempre los dos, primero el trasero y luego el delantero.
Si tengo que frenar con la moto ya tumbada, toco suavemente el trasero.

Tambien es util a baja velocidad para comprobar el agarre si vemos el asfalto muy liso ó está mojado.

aqui te dejo este post que te servirá

http://www.ducatistas.com/foro-ducati/topic,48170.0/

 :wink: :wink: :wink:

yo tampoco lo gasto, no se ni como funciona!!!!!!

...por cierto una vez que hayas intentado frenar bien  y que no te haya salido como deseado :buck2: :buck2: y tengas que rectificar  en plena curva segun el que toques tendra un efecto u otro ( corregirme los mayores si no es asi)

si ves que te sales de trazada o del circuito o carretera o carril contrario jijiji chafa suavemente el trasero  y mete el hombro  hacia donde quieras que vaya la moto....( sellama timonear)

y si ves que te vas a comer el que tienes delante ,,pues con un toque suave  en la maneta delantera se te levantara la moto ( ojo he dicho suave!!)

...Pero lo mejor es que le hagas caso a spider y que entres en la curva con los deberes hechos!!!
Y no te olvides de hechar el cuerpo patras en la frenada asi no hundes tanto las horquillas delanteras y no te haran  tope....`

Y en cuidad como todos............a entrenar supermotard con el de atras :D :D
 

El freno trasero..En plan testimonial,lo primero apuntas,calculas bien la trazada,ves el caza japoneti en tu visor y fuegoooo......

Raatatatatata.....japan kk...
(http://i34.photobucket.com/albums/d134/inqui/C202_icr04.jpg)

yo no se si mi forma de frenar es correcta os cuento:cuando salgo a la sierra y veo una curva despues d euna recta o mini recta lo primero qu ago es desacelerar kambiar de marchas las que vea necesario y frenar con el delantero pero  lo curioso que me lo an dicho mis amigos con quien salgo es que yo freno con el delantero asta el apice de la curva luego mantengo la velocidad para poko despes acelerar muy progresivo, espero vuestra opinion porque mia amigos me dicen que asi me puedo pegar la leche, pero no lo entiendo porque cuando lo ago todo en la recta y entrar en la curva  ya todo hecho voy mas incomodo y mas lento que de mi forma.

primero delantero, luego trasero ligeramente sin soltar el delantero para nivelar la moto y padentro!!

yo tampoco toco el trasero, solo algunas veces por ciudad para ahorrar delantero  :D

No lo entiendo.....




De verdad frenais???   MADIKITAS


JA JA JA JA JA JA