Hola
soy de Tarragona y me compré la Monster en Valencia capital,el concesionario es el oficial Ducati se llama Dragster...allí seguro que tienen cualquier tipo de aceite.
Ducati recomienda y monta Shell.....al final este acaite crea como un fango en el motor!!!
los buenos mecánicos recomiendan Castrol...
suerte y mima a tu moto! !

....no hay que volverse loco con lo del aceite..es facil...el que recomiende el fabricante...y asi venga puesto en el manual de usuario....

...discrepo, pero de buen rollo eh?..   con ILOVEMYDUCATI...con lo de los fangos...si un fabricante te recomienda un Shell y se cambia en el intervalo de tiempo que te indica no puede generarte fangos...y si te los genera es que hay otro problema del cual no es culpable el aceite...

Actualmente el nivel general de la calidad de los aceites es la reostia!!!   

Hombre, no sé la tonalidad exacta, pero creo que a todos los aquí presentes en cuanto se nos ensucia un poco el aceite (2 o 3000 km o así) se ve que coge ese color marroncillo raro por la suciedad, y cuando la moto aún está rodándose (hasta los 25000 o 30000 km no está el motor "suelto" del todo) es normal que se oscurezca más, con el tiempo, una vez está todo asentado se ensucia mucho menos. Es bueno que se ensucie un poco porque es señal de que el aceite está limpiando el motor .

A modo de "offtopic" el color "chungo que te cagas" en los motores refrigerados con agua es cuando cogen un color grisáceo y ahí sí que adquiere una textura fangosa, es señal de que se te mete agua en el aceite (normalmente por la junta de culata) y que no debes mover la moto porque ese aceite ha perdido las propiedades.

Yo uso el Shell que recomienda Ducati (sintético) y la verdad es que cuando desmonté la tapa para cambiar embrague me sorprendió lo limpio y cuidado que estaba todo por dentro. También es cierto que cambio aceite y filtro cada 5000 km .

L´s.