Yo tengo una, la de mi firma, pero es roja y negra.

De mayo 2007, impecable, con un año de garantía, por 11.000 euros es tuya!

Estoy por una S4RS o incluso una R1200S.

Es una moto más rígida que las Monster, con diferencia, pero el manillar tan ancho y la batalla tan corta te facilitan meterla en cq curva. Es mucho más dificil de meter una 749, por ejemplo, o incluso tu 1098, pero con diferencia. En cuanto a motor, ciertamente es un tetra con encanto, muy diferente de una japo, pero a mi me gusta más la entrega de potencia de los bi. Eso ya es cuestión de cada uno.

Me están cambiando el amortiguador trasero por una pérdida de hidráulico (me lo sustituyen entero en garantía) , pero espero que me la den en breve.

es LA MOTO (sin menospreciar a ninguna ducati)

aunque la 1098 pufffff, la brutale será más cómoda, más que una monster diría yo, pero la 1098.....

Ojalá tuviera este problema yo

Muy buenas compañero, a ver si te puedo ayudar algo.


He probado unos cuantos tetras japoneses y de verdad, no tiene nada que ver. Es como si comparas el motor de una Ducati con el de una GS500 sólo porque los dos son bicilíndricos. El de la MV tiene muchísimos bajos y una pegada arriba espectacular, desde luego es un motor con un carácter único.


Tiene exactamente la misma parte ciclo que una F4 1000, con la misma suspensión, pero ajustada un pelín más blanda. Es muy muy rígida y hay que "obligarla" a ir por donde tú quieras, pero como dice Alex, el ser tan corta te facilita mucho las cosas. Para viajar, tanta rigidez cansa, pero es que la moto no está hecha para eso


Cuando estaba nueva era increíble lo que gastaba. Ahora, con unos 10.000 km, gasta algo menos, pero se me enciende la reserva hacia los 140 ó 150 km como mucho. Yo diría que unos 9 litros cada 100 km, pero depende de tu ritmo. Y SÓLO GASOLINA DE 98: las MV con gasolina de 95 dan soplidos y al ralentí a veces se paran


Pues que se me ocurra así, de golpe:

- Importante: tu estatura. Si eres alto (de 1,90 para arriba) probablemente no quepas en la moto: pegarás con las rodillas en las alas del depósito

- El depósito es de plástico, olvídate de bolsas magnéticas. Y por supuesto no hay ganchos para pulpos atrás

- Si llevas pasajera irá muy incómoda. Las asas que trae son casi de adorno

- Los espejos lo mismo, para lo que valen casi los puedes quitar

- Es posible que haya algún recambio por el que tengas que esperar algo de tiempo (ya hay hilos en los que se ha hablado de esto)

- Yo le pondría como mínimo el guardabarros trasero de carbono, si no acabarás cargándote el amortiguador trasero. El oficial de MV Corse son casi 400 euros más la mano de obra: si vas a comprar la moto nueva no estaría mal negociar con el conce que te lo regale e instale gratis. Por probar...


Si te animas a tomar esas birras en Asturias... 


Estoy de acuerdo con Alex, yo prefiero el chasis rojo, la mía es la rojo/plata. En las fotos que has puesto aparece una con el escape original y otra con colectores y escape cambiados. Tú verás qué prefieres.


Jota - Puedes ponerte en contacto conmigo por priv. para lo que quieras 

Athor - ven al lado oscuro, comprate una BMW!! 

P.D-Y el mamon de nutts mientras riendose de mi desde su HP2 SPORT!!!!,,,,,,,,,,,jajajajaja