Buff que mal me lo pintas aguado! El tema es que 1600e por el Kit entero pican y mucho, cuando sabes que por la mitad tienes escapes igual de bonitos o mas.
Buah!! no se que hacer!! Maldito euribor!!
Por cierto mi S2R es del 2005, creo que no lleva la sonda lambda famosa.

Mi moto, con colas solo (Telco) S2R 800 2006 (sin lambda), si me iba bien sin regular el CO2 

Ahora, el tema del filtro ya no te puedo decir...

Saludos, yo tengo una 695 con termis altos y centralita y filtro de serie. Pierdes bajos y ganas altos pero en la  zona media a 6500-7000 va de lujo. En primera y segunda por ciudad se va mejor ya que el motor no te retiene tanto al soltar gas. Al reducir todo va bien yo creo que retiene igual lo que más se nota es peso y volumen, entras por todos sitios ya que los escapes de serie de la 695 ocupan mucho y pesan bastante más. Yo compre los mios usados por ebay a EEUU y con pequeño golpe por 265 euros mas 60 de aduana, los 325 euros que mejor he gastado. Además tengo menos soplidos. Vamos, que la moto va bien con termis y ecu de serie. Espero haberte ayudado. Agur.

Muchisimas gracias a todos por las opiniones y ayudas. Ya tengo decidido que pondre silenciosos, filtro de aire de alta eficiencia y centralita de serie. Como mi Ducati es del 2005 (sin sonda lambda) no creo que tenga muxos problemas en cuanto a soplidos y demas.
Lo que me falta por decidir es si me pillo los Termis o los Telco. Esta semana he de pasarme por el conce, pq me dijeron que mirarian de arreglarme el precio de los termis, asi que en cuanto me digan precio decidire por unos o por otros.
Gracias de nuevo a todos!!

Si tienes dudas...una gran ayuda es leer mucho, más que lo que cualquiera de nosotros te pueda decir. Cada uno cuenta la película según le va y al final es todo un jaleo (marcas, modelos, precios, prestaciones, ajustes...)
 Una buena lectura para entender las cosas:
http://www.moto-one.com.au/performance/#2v

 Eso sí, paciencia y ganas de aprender....

 Mi opinión al respecto: Nada es milagroso. Todo motor tiene una curva característica (por "naturaleza" o construcción/diseño) y con el conjunto COMPLETO de Admisión+Escape (sin limitaciones "legales") se tiene la respuesta "natural" del mismo (en vacío, generalmente). Todo lo que sea modificar Admisión y/o Escape sólo varía (desplaza) la respuesta perdiendo y/o ganando en determinados tramos (rangos) de uso, pero no hay milagros...
 Si no se toca nada del motor (INTERNO), éste no puede dar más de lo que el fabricante ha diseñado...sólo puedes alterar cuándo te lo da (abajo, al medio o arriba).
 Yo te recomiendo paciencia e ir pillando todo poco a poco y buscando ofertas...las prisas no suelen ser buenas en estos casos..