Hola, Llevo meses y meses mirando temas y opiniones para poder cambiar las colas de mi S2R 800. Hoy he ido a mi taller, concesionario oficial Ducati, y les he pedido precios para poder cambiar las colas por unos termis altos, uno por cada lado, mas filtro de aire, sin centralita. Ellos me dicen que sin la centralita la moto no ira del todo fina y perdera algo de prestaciones. Pero claro todo el Kit me sale por 1600e!  cosa que no kiero gastarme. Yo solo quiero por estética y sonido.
Mi duda es, si los del taller me quieren engatusar todo el Kit, y lo de que la moto no ira del todo fina es falso, con lo que me miraria otro tipo de escape (Zard, Telco) o tienen razon?

Perdon por el ladrillo, pero es que estoy echo un lio!!!
Gracias de antemano!

A mi me comentaron, que pusiera los escapes que pusiera habia que ajustar la centralita (o eso entendi yo) y que la unica que te lo permita es la Duacti performance, que de otra manera si solo pones las colas (sean las que sean), sin ajustar la moto, aparte de perder prestaciones, estarias acortando la vida del motor. 

Eso es lo que a mi me comento el mecanico, pero seguro que por aqui hay amigos, que te pueden ayudar mucho mas que yo.

Salud.

Si el escape no tiene el mismo diseño que el de serie sino que es un escape de los de salida gorda y tal...

Te pueden decir misa, SI se pierden prestaciones, aunque no se note muchas veces...la curva cambia salvo mera coincidencia.

Hay mucha fisica en un escape, si lo cambias por otro diferente pierdes el taraje que has hecho de admision e inyeccion acorde al mismo y tendras que volverlo a dejar todo compensado.


Aun no he probado una moto que no pierda con escape...se ganaran bajos pero se pierden altos, se ganaran altos pero se pierden bajos, o se pierde hasta en todo, pero ganar en todo solo compensando, eso salvo que ya digo que el de serie tenga similar diseño al que pones o bien que tu moto antes no fuera bien y que por suerte el cambio ha ayudado a mejorar.

Pero esas condiciones rara vez pasan.

Normalmente, las BMW cuando montan el Akrapovik que BMW vende, suelen perder bajos, par, y mínimo 3 cv´s de potencia.

No lo digo yo, lo dice "LA MOTO".

Para quien tenga una Monster que no sea la 695 o 696 estupendo, porque ZARD no tiene para ellas, por lo que he comprobado en su página... Jobar.