vamos a ver....los kms en reserva es que varia muuuuucho si vas solo por ciudad..o vas por autovia a 130.......no se ahora de memoria...pero 30 en ciudad ya es bastante y poco caldo le debe quedar a la moto al llegar a una gasolinera...en carretera haces 50-60 al ritmo que te ponia al principio...esto es con una 695...la 96 sera muy parecido....

...despues de mi sudorosa experiencia de empujar a la moto hasta la gasolinera...te digo una cosa importante...creo qeu en la 696 era igual...no se mira el manual...pero en la95 dice que la reserva son 3 litros...y yo tngo comprobado...que no es del todo cierto..son menos....de ahi que yo la cagara...

...yo se lo qe consume a ese regimen en autovia...y viendo lo  que andaria con tres litros sale que haces en reserva 70kms,..cosa qe no ocurrio...en ciudad lo mismo...

debes tener algo de paciencia....terminar el rodaje....y entonces hacer esos calculo...es que varia mucho el consumo...en ciudad 8litros a los 100 es normal a poco que alargues el cambio...en carretera son 5- 5,5 al regimen qu te decia antes..asi que ten esto en cuenta si te parece...

...y otra cosa...es que hablamos de trafico urbano....es que no es lo mismo en mi pueblo que en una ciudad..avenidas anchas...y calles estrechas.....es urbano los dos...pero no tiene nada que ver lo que se encuentra uno u otro....

...lo de que Ducati no lo haga kms en reserva hasta 0 es porque eso te exige un calculador...como en los coches...con el ordenador de abordo....y ademas es que por lo que te explicao antes....es mas correcto que seas tu..con tu modo de conducir...y por el sitio en que te mueves el que sepa lo que puedes andar....

....es que le sacamos punta a to...jajajja...¿os que no os acordais del la valvulita del Vespino pa cambiar a reserva...??--.....jajjajaja


venga...espero que te haya echado una mano....

Solo?? La mia me dura como minimo unos 230-240 kms hasta q se me enciende la luz 

En uso en ciudad de cojerla cada dia para ir a la uni y tal....el consumo es el doble que en carretera llendo normal y con momentos de alegria....para que te hagas una idea...jejeje

Te hablo de la mia, una SS 750 de 16l de deposito.

En el dia a dia de ciudad, que como esta fria y en bajos tironea tengo que llvarla entre 3000 y 4000...hay que acelerar y frenar, la moto esta siempre fria porque son trayectos cortos....

10€=90kms en mi caso (cartagena es una ciudad con un trafico muy iterrumpido y poca media de velocidad...eso eleva el consumo mucho respectoa otras ciudades).

El otro dia encambio, a los 245kms ya con 15 de reserva al volver por la noche las gasolineras estaban cerradas....jajaja...

Me agache bajo la cupula y ese la tecnica que uso en el coche de conduccion economica (que nunca habia usado en la moto, porque no me la compre para eso..jejej)...y llegue al garaje, dios sabe como, con 296kms con un deposito.

Desde que toque TPS y CO...ademas de ir mejor he ganado 50 kms de autonomia...jejeje.

Si. Como ya he dicho, yo hago todo entero ciudad. Muchas marchas cortas, trafico, paradas y calentones.

Eso si, el otro día hice una autentica salida de carretera todo el día y llenandole el tanque entero, hasta los 240 kilometros no se me encendió la luz.

A ver, yo tengo una S4, y yendo a ritmo alegre, simplemente alegre, combinando ciudad y carretera, 20 - 80%, o 30-70%, por ahi por ahi, se me enciende la reserva en torno a los 220-230 km's, y con la misma me suelo hacer de 30 a 40 de más.
Ir con cuidado que, según nos comentó el mecánico, tarde, al quedarse vacío el depòsito puede que deje de funcionar después el aforador, que se tuvo que cambiar.
La media que tengo de gasto desde el 7 de abril de 2007, y mas de 10mil km's, es de 6.01 l / 100 km's. incluyendo circuitos.
La mínima fueron de 4.54 l /100 km's, y la máxima de 7,81 l / 100 km's.

Por cierto, siempre 98.