Hola:

 Tengo un problema. Mi monster cuando está acabándose el depósito o justo empezando el siguiente de vez en cuando suena como si la hubieran puesto un tapón en algún sitio y tengo como la mitad de potencia. Al rato vuelve a funcionar en condiciones pegándome el correspondiente tirón por subir la potencia y así lo hace de vez en cuando según le da. Y cuando no funciona huele a gasolina, pero no mucho, lo que parece que es porque por algún lado no se está quemando como debe.

 He pensado que será que uno de los cilindros falla de vez en cuando así que he mirado las bujías. Las he sacado parece que están en bien. La putada es que como solo falla a veces no se si tienen chispa o no. ¿sería raro que fallaran solo a veces verdad? Igual las cambio directamente. ¿dónde las puedo comprar en Madrid?. Son las Champion RA 6 HC.

 ¿Es posible que tenga mierda en el depósito de gasolina y que por eso falle cuando se está gastando? Puede ser por algo de carburadores. Mi moto es la 600 no tiene inyección.

 Tengo la moto limitada por eso podría ser que al no poder darle nunca al mango fuerte se valla obstruyendo el carburador.

 ¿Qué opináis?

Pueden ser muchas cosas , bugias , succiedad en el filtro y en el deposito , pero primero miraria los tubos de gasolina y el respiradero por si a lo mejor te ha quedado algun tubo pillado y no entra aire en el deposito con el consequete vacio en el deposito , prueva a ver si te passa , cambia las bugias y si te hace lo mismo , habre el tapon del depositoa ver si continua haciendolo.

En primer lugar gracias por las respuestas y perdonar por tardar tanto en contestar.

He cambiado ya las bujías. Las compré por internet en oscaro.es

¿Lo de lijar las bujías es bueno?. Creo que leí un post en el que decían que se quitaba un recubrimiento a la bujía haciendo eso en las bujías nuevas. ¿las mías son de las nuevas?

Los tubos de gasolina y aire no están estrangulados ni nada.

Lo curioso es que me lo hizo por primera vez viniendo de Murcia a Madrid a mitad de camino. No por ciudad. En carretera pero eso si limitada.

El filtro de la gasolina me lo cambiaron hará unos 4.000Km o así. ¿como veo si está sucio?. Por fuera se le ve muy limpio. ¿es fácil de cambiar?

He tirado fotos a una de las bujías para que opinéis qué tal estaba. Lo primero es que sacándola cascó y tampoco es que estuviera haciendo el bestia para sacarla.. Y por cierto de la bujía me ha sobrado una pieza, la turequecita esa que se vé. Las mías no las llevan. ¿es normal?

Hoy no ha fallado todavía pero todavía no estoy acabando el deposito. Mañana será el día.

 a mí me pasó eso en monza, y después de cambiar las bujías era un cable de la bobina que se había soltado, revísalo por si acaso , la bobina está en la cacha izquierda debajo del asiento, quizá tengas un cable medio suelto o en mal estado...