Hey, Inquisidor, cuanto tiempo sin leerte!!!!, saludos cordiales, ya veo que has vuelto por tus fueros, salud compañero.
No les hagas mucho caso, no tengo nada en contra de los Yamahistas (incluso tengo un amigo que tiene un piano de esta marca), pero, sinceramente, no creo que pueda compararse el espíritu Ducati con el de cualquier marca japonesa, eso es así y punto. Ni mejor ni peor, diferente.
Ya sabes que yo no soy tan radical y hay algunas motos japonesas que me gustan mucho, he tenido varias y puede ser que algún día tenga alguna.

Respecto a la 696, en mi humilde opinión es la mejor naked de media cilindrada que se puede adquirir, seguida muy de cerca por la Street-Triple de Triumph, he tenido el placer de probarla y funciona realmente bien, no tiene nada nuevo para el Ducatista: buenos frenos, buen chasis, motor con una curva de par plana..., la estética está muy conseguida, no tiene nada que ver con la anterior, en mi opinión es también bella, es un diseño actual y la anterior es un diseño de principios de los 90.
A mi me impresionaron los frenos que, aunqué excesivos para esta moto, siempre es de agradecer un equipo de frenos a la "última", aunqué sólo sea para impresionar al respetable, aunqué si, además tuviera una bomba radial 19x18 sería un equipo prácticamente de competición.
Lo que noté es cierta "racionalización" en la fabricación y los acabados, esto tiene la ventaja para el fabricante de abaratar costes y cierta desventaja para el usuario: el cableado no es de tanta calidad, algunos conectores no son estancos, el basculante es de molde y de dos piezas, el amortiguador trasero es muy justito... etc. pero, aún así, muy por encima de la calidad que ofrecen los fabricantes japoneses. Siempre es de agradecer que al ir un día a la playa con tu moto, no vuelvas con todos los tornillos oxidados, en muchas japos pasa, lo se por experiencia.
En fin, una buena moto con una relación precio-calidad sorprendente para tratarse de una Ducati, por eso se vende tanto.

No hay marquistas en los japos,simple y llanamente quieren lo ultimo en tecneologia o la de mas cavallos etc,etc,etc,....Pero cualquiera de ellos estaria dispuesto a cambiar de marca de motos sin duda alguna,si el modelo de la competencia ofrece mas que la suya,lease estetica,cavallos,aceleracion o lo que sea..

Ducati es otra cosa,a unos nos engancha para siempre,otros compran ducati por ese halo de moto exclusiva que siempre a tenido y otros se las compran por un modelo en concreto....
En lo que a mi respecta,me gustan todos los modelos de ducati,me gusta la historia de ducati,su constante pelea contra los nipones a base de ingenio y pasion,su forma y entender el mundo de la moto,en definitiva lo de ducati es algo muy diferente...

Hola Racingp, perdona que me meta en este fregao, pero por experiencia propia te puedo hablar de CALIDAD Ducati.

Después de dos Ducati con motores de poca potencia y con una parte ciclo que ya quisieran muchas motos que la doblaban en CVs, me compre una gran moto de más de cien caballos a un precio de escándalo y realmente a simple vista la calidad de acabados era muy superior, pero el problema se planteo cuando empecé a retorcerla la oreja y entonces la calidad real salió a flote (esa calidad que te da Ducati en todos sus modelos muy relacionado con su potencia) y el problema era que mucha potencia pero de frenos y suspensiones más bien justito tirando a mal, no me hacía gracia ir de susto en susto y me plantee una retirada a tiempo y volver a casa.
Probé la 696, aparque mi moto hasta entonces en la puerta de motorrad junto a una 696 y pensé que no la cambiaba ni de coña que la mía tenia más calidad de acabados, radiador de agua, cuatro válvulas por cilindro.... y entonces la probé y no pensé nada, tenía muy claro el concepto de calidad que quería y era el que ofrece Ducati, motos con una parte ciclo muy por encima de la potencia del motor y que te hacen ir seguro en moto.

Es mi opinión y no me refiero a todas las motos del mercado sino a ciertas motos superventas a precios bajísimos.
Lo que está claro es que no son deportivas a las que han quitado cuatro plásticos y convertido en naked racing, son pepinos a los que les han puesto frenos y suspensiones de mierda y chasis que se parten sin caida made in china para abaratar y a la que tu entregas tu integridad física y la de tu acompañante.

Entiendo que sea incomprensible para muchos que una Ducati de setenta y pico caballos valga mil euros más que una que la supera en cuarenta caballos.
Se puede ver como que pagas la marca, pero yo creo que pagas tu integridad física que es la mayor calidad que te pueden ofrecer, pues tiene una parte ciclo infinitamente mejor que motos con cuarenta caballos más.


Saludos