Hola chavalotes. Ya estamos en casita los escursionistas. Han sido dos dias a todo trapo, haciendo kilometros por un tubo pero hay que decir que nos lo hemos pasado bien, al menos yo. Ya nos dira Raul.
Salimos el viernes a las 5:30 de la manaña despues de haber ido de cañas la noche anterior. Ya con el sol llegamos a la frontera y entramos en Francia por la zona de Figueres. Y paramos a comer cerca de Montpellier.
Alli la primera sorpresa, la famosa "cuisine" francesa nos da una patada en el culo y sino es por las patatas fritas de la guarnicion nos quedamos sin comer. Pues unas zanahorias rayadas crudas con mahonesa no es lo que yo entiendo por un primer plato. Y el segundo tenia un sabor y olor muy peculiar, era como una salchicha enorme de cerdo pero con un sabor
Tiramos recien comidos para Nimes, Marsella y Niza. Ya se acercaba la paradita de rigor en Monaco sobre las 17:00
LLegando a Monaco, un hotel con pinta de barato
Todo lo que dicen de Monaco no es cierto. Se queda corto. Es una ciudad hecha en un peñasco, muy elitista.
Vista desde arriba, con el estadio de futbol en medio
Pero la region de alrededor no lo es menos en cuanto a dinero y ostentacion. Os dejo unas fotos de Montecarlo y su circuito.
Gran parte de este estaba en obras, como el tunel.... y no pudimos verlo.
Salimos de Monaco direccion Italia y como bien dice Evelio: tuneles, curvas y puentes sin parar. Tras un par de horas estabamos en Milan. Preguntamos a un spagueti por la calle del hotel y llegamos mucho mejor de lo que nos imaginabamos. Cenita en Ristorante Italiano y a la cama.
Al dia siguiente, cono balas para el concesionario Ducati Milano.
Alli lo primero que nos sorpende es que el concesionario en un edificio entero de tres plantas y sotano. En el escaparate: 5 monsters, 3 848, unas cuantas 1098 y un popurri de los demas modelos. Pero lo bueno nos esperaba abajo.
Alli estaba nuestra flamante 998S esperando, recien pulidita la pintura brillaba como nueva.Mientras yo pagaba y firmaba contratos, Raul se paseaba viendo la gran cantidad de Ducatis que habia. Lo que mas predominaba eran Ducas con carenados de carbono y Ohlins por todos los lados. No habia una de serie. Tambien habia una firmada por Troy Bayliss.
Esperando un papel nos dimos cuenta del premio gordo. Cuatro cajas, cuatro con:
Si señores, estabamos ante cuatro Desmosedici nuevas a estrenar. Y el dueño del concesionario me suelta to chulo (que pa eso es italiano: "llevamos 50 vendidas" y me lo creo viendo donde estaba.)
El banco de potencia
Una R lista para correr
Preparamos todo para la vuelta y para casa.
Todo lo que tengo que decir del trato alli recibido es mejor que bueno la verdad. Nos querian invitar a un capuchino si o si. El concesionario nos hizo un par de hojas de que eran testigos de que yo le habia parago la moto a Gianluca (pues era moto privada) . Ademas me tenia preparados los escapes, airborx, guardabarros, cambio y demas cosas originales. La envidia de no tener concesinarios aqui como alli no es sana. Pero es lo que hay.
La vuelta, fue tranquila. No me enrollo mas
PD: Gracias Rauli, por todo. Estas cosas no se olvidan.
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