Ayer amaneció soleado, buen tiempo, sin nubes, nada de viento y pero un poco de frío.

Por fin un día antes de ir a una rodada había dormido tranquilo, sin despertarme a mitad de la noche, era la última rodada del año y las últimas veces que había ido, mis tiempos habían sido bastante buenos para mi inexperto nivel, aunque las sensaciones no acababan de gustarme.

Desayuno fuerte y paso a por ForzaSBK para poner rumbo a Albacete. Recogemos a unos amigos que nos esperan y a las 9.45 llegamos al circuito inscripciones y a rodar. La primera tanda es a las 10.00 h. y entre que descargamos y demás esta tanda la perdemos. A las 11.00 tenemos la siguiente tanda y como siempre Borja (mi compañero de equipo) es el primero en rodar con la moto, así que hasta las 12.00 (tercera tanda de nuestro grupo) me paseo por el box, me pongo el mono, caliento, charlo con la gente.

Borja me dice que la moto va perfecta que se nota bastante el haber endurecido al máximo el amortiguador trasero de serie (tocado por öhlins).
Salgo a pista primero, desde el primer momento noto la moto muy fina, como siempre, hoy me siento bien, empiezo a coger ritmo a mitad de vuelta y zascaaaa!! el primero, un amiguete por dentro, intento seguirle, pero siendo la primera vuelta, pienso y lo dejo tranquilo. A mitad de segunda vuelta ya empiezo a ir rápido y de repente... zascaaa!! otro coleguita, pero a este no le dejo escapar me pongo tras el. Me siento comodo, (hasta en la curva maldita rápida después de cafeteria, la curva 6, toco rodilla, nunca lo había hecho) seguimos así 4 vueltas, decido pasarlo en la recta de meta, tengo moto de sobra para ello, pero la bandera roja me mete al box.

Endurecemos un poco amortiguador de dirección y horquilla, noto que todo se mueve un poco al abrir. Vuelve a salir Borja a las 13.00 h. Marca un 46 no quiere forzar va enganchado con otro y pasandoselo bien.

A las 14.00 h. ¡¡pista abierta!! vuelvo a salir, esta vez la moto si que va de cine. Empiezo a tirar, la sensación es muy buena, la curva maldita siento que la hago muy rápida, igual que todas, empiezo a notar que las botas rozan en todas las curvas, me lo estoy pasando genial, solo me pasa un tío en 12 vueltas y yo me harto de pasar a gente, tengo que estar volando, solo hago 3 vueltas en solitario, pero siento que son muy rápidas. Se enciende la reserva... para adentro con una satisfacción impresionante, creo que he mejorado mi 48" seguro... al llegar al box, me ve Borja y me dice: que pasa?, yo más contento que unas pascuas le digo: Genial, la moto va superfina, no me he cansado mucho y voy rozando con todo siento que voy muy rápido. Borja me mira y me dice: No has bajado de 55,6. En ese momento toda mi satisfacción se viene abajo, son 7 segundos!! la última vez rodé con mucho miedo, frenando demasiado al entrar en curva y marque un 48, y hoy que lo doy todo me quedo a 7 segundos!! ya no entendía nada.

Sale Borja y marca un 43.1, empiezo a pensar que algo me esta pasando, a darle vueltas al coco... vuelvo a salir, hay poca gente en pista, es el momento, empiezo a apretar en la segunda vuelta la moto me avisa a la salida de curva con una suave derrapada, corto gas, se me bajan los cojones y sigo, la tercera la hago a saco y en la cuarta, susto grande casi me lanza de orejas a la salida de la chican, sigo otra vuelta, pero la mente ya no esta en su sitio, para mi el neumático de detrás no agarra, me meto al box, miro el neumático y esta bien, algo gastado, pero bien, pregunto tiempo y todo han sido 55 altos. Ahora ya no entiendo nada, hasta cortando gas, sigo en ese tiempo. Cabezón que es uno, decide salir en ese momento otra vez, y en esa vuelta otro susto, se acaba todo por este año. Mejor acabar el día entero.

Borja decide probar la moto otra vez, para él, el neumático esta bien y sus tiempo lo demuestran.

Hoy no paro de darle vueltas a todo... estoy muy desconcertado y algo ofuscado.
Para remate la moto la cogió un colegita y la ha dejado un poco maltrecha así que por mucho que quiera quitarme la espinita este año, estamos sin moto hasta 2009.

Siento el ladrillaco, pero necesitaba contarlo. 

 Me serás llorón...copón, si te lo pasaste como un enano!!!! .¿Te vas a ganar la vida con esto?no, ¿verdad? pues coñe, si disfrutaste y te sentiste bien ya has bajado a 35's por lo menos. Ya sabes que cuanto más rápido vas, el tiempo se dilata...ya lo dijo y demostró un tal Einstein.
 Si te sirve de consuelo yo ando por los 05's...el minuto no lo contamos 
 Eso que te pasó va a ser por el molinillo ese, que parece que vas más rápido de lo que vas...con una duca eso no pasa: notas que vas lento...pero en realidad no vas tanto  .
 Perdón Racingp...

Yo creo que lo importante es pasarlo bien y si lo has hecho pues perfecto. El ser humano es competitivo por naturaleza pero hay veces que es mejor relajarse, pensar friamente y divertirse.
Un saludo.

Todo eso que le decís a Sambri de lo importante es pasarlo bien y disfrutar y blablabla...no le sirve de nada en este momento.

Sambri está ahora en una fase evolutiva en la que lo único que importa es el crono y bajar tiempos. Su compañero marca 43 y él no baja de 55, por eso se agobia, por mucho que lo haya pasado bien y rozado las botas. Lo que él quiere es rodar rápido y afianzar su confianza para la temporada que viene.

Mi consejo es el siguiente: método, concentración y valentía (por ese orden). Para lo primero hace falta seriedad y orden, para la segunda cabeza y tapones y para lo tercero no pensar en que es la última del año y mejor volver entero (coño que eso lo pienso yo, autónomo con 40 años y una hija...)

Si te desconcentras, abandona la tanda, así de claro. No hay tiempos rápidos sin riesgo.

Roma no se construyó en un día. Las progresiones suelen ser en escalera. Un día bajas 3 segundos o más y te mantienes ahí, un tiempo después pegas otro bajón te vuelves a quedar y así sucesivamente -salvo que las bajadas cada vez son menso espectaculares- hasta que llegas a tu tope. Casi todos tenemos uno, es ese del que te cuesta bajar pase lo que pase y cojas la moto que cojas...

Ah, y en ese no te quedas, llega un momento en el que comienzas la regresión hasta rodar fluido sin sustos pero más lento, pero esa es otra historia y tú eres muy joven.

+ Gas

A los tiempos de mi compañero se que no llegare o me costara mucho, se que mi mayor rival soy yo mismo, y contra mi mismo compito, pero me he topado con un muro, como bien dice passione, quiero progresar, pero no regresar!!

A lo que dice un día baje 5 seg, al siguiente 10, al siguiente 2 más y de repente me encuentro que he perdido 7... y lo peor... que no se donde coño están.

Lo hice todo bien, de piano a piano, dejando correr la moto, saliendo a tope, frenando en el sitio justo... sigo preocupado

¿Para cuando la siguiente rodada de quemadillos?