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| | |-+  Se me empaña el cristal del cuentakilómetros en mi 696
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Autor Tema: Se me empaña el cristal del cuentakilómetros en mi 696  (Leído 407 veces)
masqtú
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« en: 30 Noviembre, 2008, 23:50:13 »

Pues el otro día salimos a dar una vuelta y no llovía ni nada. Eso sí, salió un día fresco y con un viento del copón, lo que hacía parecer una temperatura más fría. A lo que llevaba un rato empecé a ver que se me empañaba por dentro el cristal del cuenta kilómetros a la altura de donde indica la rpm y era la parte central. Después de  almorzar, al arrancar se habia ido pero al cabo de un rato otra vez apareció. Entre semana no la uso así q no he podido ver si suigue haciéndolo. Le he preguntado a mi hno.  q tb tiene una 696 y me ha dicho q a él no le pasa y la usa entre semana por ciudad. Os ha ocurrido esto a alguién?
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desmo-permatozoide
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« Respuesta #1 en: 01 Diciembre, 2008, 00:02:28 »

Pues a mi me paso lo mismo hace un par de semanas en mi 695 y nunca me habia pasado antes. Tras 1 horita de viaje con bastante frio deje la moto parada unas horitas al sol (aunque seguia haciendo frio porque estabamos en la sierra) y cuando fui a cogerla me encontre los relojes empañados y el susto fue mayusculo (llevo solo 6 meses con ella y es mi primera moto). Un colega que venia conmigo en una Sporster 883 y tiene bastante "rodao" me tranquilizo diciendo que era algo normal por los cambios bruscos de temperatura, el frio y eso. Efectivamente durante el viaje de vuelta se quito el empañado y de momento no ha vuelto a suceder.

Un saludo   coolsmiley
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gonzo696
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« Respuesta #2 en: 01 Diciembre, 2008, 11:42:50 »

no creo que los marcadores vengan 100% estancos e impermeables, es normal que con los cambios de temperatura, y mas con este frio se condense la humedad del ambiente por donde mas calor hace, osea por dentro del cristal ya que las lamparas generan mucho calor, la unica solucion seria sellar las cuntas de union con silicona, aunque lo mismo no disipa el calor de las bombillas lo suficiente y es peor el remedio que la enfermedad
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oskischumi
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« Respuesta #3 en: 01 Diciembre, 2008, 12:10:20 »

viento + copon  = cierzo
Uf lo que es ir en moto con ese tiempo. A mimierdascoopy tb se le empaña el cuenta a la que sale el Solete se va
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FORZA FERRARI, FORZA DUCATI
iggy
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las curvas son su habitat natural


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« Respuesta #4 en: 01 Diciembre, 2008, 14:15:20 »

a mi me paso una vez que se me empaño un poco luego al rato se fue y nunca mas,pero creo que aqui en la isla hay mucha humedad asi que en mi caso no es tan raro.
saludos Afro
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masqtú
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« Respuesta #5 en: 01 Diciembre, 2008, 22:56:02 »

viento + copon  = cierzo
Uf lo que es ir en moto con ese tiempo. A mimierdascoopy tb se le empaña el cuenta a la que sale el Solete se va

Exacto, por aquí cuando sopla el cierzo parece siberia. Ya os iré contando lo del empañamiento.

Vssssssss
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wachowsky
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« Respuesta #6 en: 02 Diciembre, 2008, 20:03:05 »

Yo revisaría la junta entre el marcador y tapa de marcador o la cúpula (depende de si la tienes puesta o no). Juraría que el agua puede filtrarse por ahí.
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jose696
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DESMODARK


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« Respuesta #7 en: 02 Diciembre, 2008, 21:37:48 »

Yo tambien pienso que al no ser 100 por cien estancos, deben de notar grandes cambios de temperatura, a mi aqui nunca me lo ha hecho. de todas formas vigilala.. Afro Afro Afro
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masqtú
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« Respuesta #8 en: 02 Diciembre, 2008, 23:02:00 »

Yo revisaría la junta entre el marcador y tapa de marcador o la cúpula (depende de si la tienes puesta o no). Juraría que el agua puede filtrarse por ahí.

Ya he dicho en el primer post que no llovía ni nada por el estilo, sino que hacía mucho aire y una temperatura de 13º. Seguiré informando...........
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wachowsky
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« Respuesta #9 en: 03 Diciembre, 2008, 07:36:10 »

Yo revisaría la junta entre el marcador y tapa de marcador o la cúpula (depende de si la tienes puesta o no). Juraría que el agua puede filtrarse por ahí.

Ya he dicho en el primer post que no llovía ni nada por el estilo, sino que hacía mucho aire y una temperatura de 13º. Seguiré informando...........

Llamlo frío, aire, humedad o lo que quieras. Simplemente me refería a que a veces al montar/quitar la cúpula puede quedar una rendija que sea la que te produzca el cambio de temperatura interno/externo y, por lo tanto, el vaho. Suerte!
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