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| | |-+  El freno trasero CHIRRIA
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Autor Tema: El freno trasero CHIRRIA  (Leído 172 veces)
jose696
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Mensajes: 252
Fecha Alta: 05 Julio, 2008
Ubicación: mallorca


DESMODARK


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« en: 02 Diciembre, 2008, 23:10:43 »

Hola compañeros foreros, hace unas semanas pedi precios de las pastillas trasera de la 696, el problema que empiezo a tener es que me chirrian bastante y realmente me da la iimpresion que no frena mucho,habia pensado cambiarlas por unas pastillas mas blandas, se lo comente a mi mecanico y me dijo que me buscaria unas buenas.. el lunes me llamo y me dijo que las pastillas que llevo en la moto son de las mejores que hay.. no me pregunteis cuales son pues no lo se. pero me ha dicho que hay bastantes quejas sobre este tema, en Barcelona se las cambiaron a unas cuantas 696 y dejaron de chirriar hasta las dos semanas de cambiarlas, que de nuevo volvieron a sonar.. me ha comentado  que ducati esta en ello. hay alguien mas del foro que le haya pasado esto o sepa algo sobre el tema.
 UN SALUDO idiot2 idiot2 idiot2
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masqtú
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Fecha Alta: 09 Noviembre, 2008
Ubicación:



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« Respuesta #1 en: 02 Diciembre, 2008, 23:13:24 »

Sí hay un post sobre este tema. Ponlo en el buscador.

Vssssssssssss
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dorian craft
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Fecha Alta: 14 Septiembre, 2008
Ubicación: Avila


Agitato, non mescolato!


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« Respuesta #2 en: 03 Diciembre, 2008, 02:16:11 »

No te preocupes compañero que ese es el mal de todo poseedor de una 696  Roll Eyes
Lo que te pasa es normal...
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teose750ss
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Mensajes: 112
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« Respuesta #3 en: 03 Diciembre, 2008, 08:44:00 »

me paso lo mismo en my 750ss
es que se cristaliza y no frena bien y el ruido es por la bibracion de la pastilla
para quitar el ruido nada como usar el freno trasero algo mas para gastar un poco y que se acople y limpie la parte acristalada
 uglystupid2
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R17
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Fecha Alta: 25 Marzo, 2008
Ubicación: Gavà (Barcelona)


M696+Bianca & Carbon (Termis+Front Mudguard)


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« Respuesta #4 en: 03 Diciembre, 2008, 13:13:24 »

Como propiestario de un M696 también tengo dicho problema.
La verdad es que es un freno que uso poco, sólo cuando bajo la rampa del parking y chirría de lo lindo si apreto suavemente, si aplico más presión deja de hacerlo en algunas ocasiones.

Comentado el tema con el Jefe de Taller de Ducati Barcelona me dijo que este freno está subdimensionado (es decir, que debería de tener un disco y pastillas mayores) para que no entre en problemas de estabilidad de la moto al reducir y frenar con la trasera. También me dijo que debería usarse unicamente para reducir ligeramte la velocidad antes de las curvas, pues practicamente con el delantero puede hacerse todo, o para frenada de super-emergencia!!!

Yo particularmente hubiese preferido un freno algo más potente, pero la verdad, tampoco lo uso demasiado cuando voy circulando por ciudad o disfrutando de las curvas.

Caio!!!




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M696+Bianca & Carbon (Termis+Front Mudguard)
Gonchu695
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Fecha Alta: 13 Mayo, 2008
Ubicación: por aqui cerquita!



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« Respuesta #5 en: 03 Diciembre, 2008, 13:57:08 »

Como propiestario de un M696 también tengo dicho problema.
La verdad es que es un freno que uso poco, sólo cuando bajo la rampa del parking y chirría de lo lindo si apreto suavemente, si aplico más presión deja de hacerlo en algunas ocasiones.

Comentado el tema con el Jefe de Taller de Ducati Barcelona me dijo que este freno está subdimensionado (es decir, que debería de tener un disco y pastillas mayores) para que no entre en problemas de estabilidad de la moto al reducir y frenar con la trasera. También me dijo que debería usarse unicamente para reducir ligeramte la velocidad antes de las curvas, pues practicamente con el delantero puede hacerse todo, o para frenada de super-emergencia!!!

Yo particularmente hubiese preferido un freno algo más potente, pero la verdad, tampoco lo uso demasiado cuando voy circulando por ciudad o disfrutando de las curvas.

Caio!!!





no es excusa, yo no pago 8000 euros para q suene como un camion cuando frena, y que el jefe de taller te diga como y cuando tienes q frenar ya es la leche, yo freno con el trasero cuando me da la gana y no quiero q chille, a mi tb me dijeron q ducati esta en ello, y dudo q este, porq al final no quedara otra que pagar yo mismo las pastillas y la mano de obra.........en fin, creo que no hay q buscarle excusas a todo
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dorian craft
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Fecha Alta: 14 Septiembre, 2008
Ubicación: Avila


Agitato, non mescolato!


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« Respuesta #6 en: 03 Diciembre, 2008, 14:03:46 »

no es excusa, yo no pago 8000 euros para q suene como un camion cuando frena, y que el jefe de taller te diga como y cuando tienes q frenar ya es la leche, yo freno con el trasero cuando me da la gana y no quiero q chille, a mi tb me dijeron q ducati esta en ello, y dudo q este, porq al final no quedara otra que pagar yo mismo las pastillas y la mano de obra.........en fin, creo que no hay q buscarle excusas a todo

Mas razon que un santo  angel
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GATINHO
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De religión Ducatista


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« Respuesta #7 en: 03 Diciembre, 2008, 14:13:34 »

Ala, ahi tienes para entretenerte un ratillo leyendo, nos ha pasadao o pasa a muchos.

http://www.ducatistas.com/foro-ducati/topic,48135.0/
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wachowsky
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Fecha Alta: 13 Mayo, 2008
Ubicación: Palma de Mallorca



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« Respuesta #8 en: 03 Diciembre, 2008, 17:09:56 »

Si te sirve de consuelo a mi no me lo hace... no creo que sea tan generalizado como dicen.
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iker696
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Fecha Alta: 16 Agosto, 2008
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« Respuesta #9 en: 03 Diciembre, 2008, 18:02:34 »

yo solucione el tema, y quizas sea una burrada pero ya no suena; me meti en una carretera sin trafico, de acceso aun pequeño pueblo, frene sin cesar durante un par de km y Afro Afro
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