pues yo hasta hace poco tenia una  .

solo puedo hablar maravillas de ella empuja desde muy abajo sin los tirones de las ducatis y estira hasta bien arriba casi como las japos.

yo no iba demasiado rapido con ella pero entra muy bien en curva al ser tan pequeña y estrecha es muy manejable la gente q la probo les gusto.

los frenos no tienen mucho q envidiar a los brembo frena de maravilla y las suspensiones la gente q las "toca" para circuito no las cambia.


problemas genericos "gordo"  el regulador de corriente es un fallo comun en algunas tiradas. se para la moto y vuelve a arrancar y al taller regulador nuevo y a funcionar pero me consta q en las ultimas ya lo habian solucionado y la valvula de escape q se le va la pinza pero no es ningun problema real solo q queda encendida la luz de cheque de motor y se suele recolocar ella sola y si no solucion salomonica escapes con cloectores y a tomar por culo la valvulita

espero haberte servido de ayuda

un saludo

Adversario,esto significa directamente la excomunion.......
Phater nostrum.....

¿Es muy incómoda? ¿O menos que una 748?

No sé, no sé, pero me esta tentando... La veo tan bien hecha sin ser una Ducati (  ), pero se queda un poco en "tierra de nadie", en el sentido que "para eso me compro una 4 cilindros o una Ducatona..." Ya que cambio, cambio al opuesto.

Hay también otras candidatas que tienen buena pinta, pero la inglesita tiene su punto...

PD: Inqui. me puedes desconmulgar, eso si, el vino no me lo quitas...

la moto va de vicio seguro, pero...........¿no le falta algo? yo estuve mirando la street y la 696, por prestaciones la street pero................. tengo una 696 las miraba y miraba y......ya sabes lo que tengo.

lo bueno de la daytona en zgz, k es el mismo concesionario k bimota
asi k si a los 3 meses ya no te dice nada....la puedes cambiar por una DB5 y eso si k seria una triunfada de verdad y no estarias a medias tintas