Autor Tema: Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”  (Leído 1161 veces)

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Desconectado gonzo74

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Re:Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”
« Respuesta #10 en: 11 Octubre, 2019, 13:07:08 »
no te ralles por abs que no pasa nada por no tenerlo
En cuanto a talleres en madrid ciudad no se pero en villanueva de la cañada redhorse y desmomundo en villalvilla.

Desconectado AirRage

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Re:Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”
« Respuesta #11 en: 11 Octubre, 2019, 13:18:23 »
Buena elección!
Yo tuve una, también mi primera moto "grande" después de una humilde Suzuki GS500.
Te recomendaría que te pusieras de acuerdo para el día que la fueras a ver, concertar una cita en un taller oficial o que sepa de la marca y que te la revisen antes de pagar, si la moto está bien pagas tú la revisión, y si esconde algo te puedas echar atrás con tiempo y que pague la revisión el dueño. Así de primeras verás la reacción del dueño, si no acepta esa condición ya puedes empezar a desconfiar.
En cuanto al tema del taller no te puedo recomendar porque no soy de Madrid, pero seguro que alguien te podrá decir.
El tema del ABS y demás ayudas... Es como todo, si las tienes, no están de más, pero desde mi punto de vista no sería algo por lo que descartaría la moto. Esa 800 es muy noble y fácil de llevar,  y los frenos tampoco son para que salgas por orejas. Sobre todo lo que tienes que tener claro es la moto que llevas entre las piernas e ir con un margen por debajo de tus posibilidades para ir más seguro. Tener cabeza y saber cuándo aflojar el puño.

Suerte con la búsqueda!  :wink:

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Re:Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”
« Respuesta #12 en: 11 Octubre, 2019, 13:20:21 »
ABS?....pues no creo que sea para tanto.
La moto va fenomenal, con los cv justos para empezar, ni muchos ni pocos; amén de que como es una bi, llevarás un buen ritmo a medio régimen.
Una moto muy recomendable, ya te digo.
Equipación....pues tienes mucha oferta, yo siempre aconsejo no escatimar (hay algunos que llevan un pepino y luego van de pobres con la ropa);;.que no te da, pues es preferible gastarse lo poco que tengas en ir completamente equipado, aunque no sea de marca, que comprar un super casco y no llevar ni guantes.
Y espaldera, siempre, de las que se ponen de forma independiente, que las que van por dentro de la chaqueta se mueven con ella en caso de accidente y no te cubren por entero.
Suerte.

Desconectado El deibi

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Re:Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”
« Respuesta #13 en: 11 Octubre, 2019, 14:24:19 »
Abs?, desde la primera motillo que tuve de chaval hasta ahora todavia no se lo que es, debe ser muy util tenerlo por seguridad pero no llevarlo tampoco es una locura y ya van 17 motos que hemos tenido entre mi mujer y yo


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Desconectado Opera

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Re:Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”
« Respuesta #14 en: 12 Octubre, 2019, 00:07:05 »
Pues os equivocáis.
El ABS si es para tanto y eso que me acabo de comprar una S2R
Si no se sabe frenar bien y se bloquea la rueda como mínimo la frenada se alarga una barbaridad.

Y saber frenar bien no es agarrarse a la leva de freno como si no hubiera un mañana y cuando sales de curvas y te sale un coche de un camino hay que andarse muy espabilado para frenar.

La S2R es una moto estupenda. Muy ágil, muy suave, no tiene la frenada de la M50 claro pero tampoco me parece mala. Estoy encantado con ella y es la moto menos potente que he tenido en mi vida. Lo más parecido una Street Triple y la S2R con perdón se orina en la Street.

Pero hay que tener claro lo que se compra y no tiene ABS.

Salud!

Desconectado dave1986

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Re:Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”
« Respuesta #15 en: 12 Octubre, 2019, 11:33:24 »
Gracias por vuestras opiniones y consejos.
En cuanto al tema de ABS, no he probado lo suficiente motos con abs o sin el, como para encontrar la diferencia, q por supuesto la habrá. Evidentemente es un sistema de seguridad y si lo tiene mucho mejor.
Actualmente la moto que puedo permitirme esta en un presupuesto y lamentablemente no encuentro nada que encaje tanto por gustos como por precio y que tenga ABS, de ahí mi pregunta sobre si puede ser peligroso empezar con una moto aparentemente potente, poco experiencia y sin ABS.
Entiendo que será como todo con el tiempo se le cojera el truco y conoces la moto y aprendes a frenar y controlar, otra cosa es un suceso inesperado el cual suceda e igual si llevas ABS no bloqueas y puedes no caer.. aunq ante eso nunca se sabe.
Os iré contando avances, de momento me toca esperar una semana para ir a probarla, en esta prueba y control visual qué puntos creéis que tengo que tener más en cuenta, en que me tengo que fijar especialmente.
Perdonar por tanta pregunta, pero quiero que si acabo de comprarla me traiga una buena máquina en buen estado y disfrutarla lo máximo posible.
Saludos!!

Desconectado AirRage

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Re:Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”
« Respuesta #16 en: 12 Octubre, 2019, 11:58:47 »
Os iré contando avances, de momento me toca esperar una semana para ir a probarla, en esta prueba y control visual qué puntos creéis que tengo que tener más en cuenta, en que me tengo que fijar especialmente.
Perdonar por tanta pregunta, pero quiero que si acabo de comprarla me traiga una buena máquina en buen estado y disfrutarla lo máximo posible.
Saludos!!

Te vuelvo a insistir, que acordéis cita en un taller especializado para que te la revisen. Más aún siendo tu primera moto grande, y tu primera Ducati.
Tendrías que gastarte más dinero y serían más molestias, pero lo amortizarás con tranquilidad.

Desconectado El deibi

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Re:Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”
« Respuesta #17 en: 12 Octubre, 2019, 17:10:45 »
Me reitero en lo del abs si lo tienes pues mejor, por seguridad todo lo que sea añadido fantastico pero que ni la monster 695 de mi mujer ni mi aprilia rsv, ni la scooter lo tienen y yo voy tan tranquilo a todos sitios tambien es verdad, que en mi entorno casi nadie tiene abs y mas de lo mismo, se prudente y anticipa bien las frenadas y las maniobras del resto de vehiculos y no es el fin del mundo.
Respecto a que mirar, no es un motor que tenga refrigeracion liquida o cosas muy complejas y al ser un poco ruidoso mecanicamente es dificil distinguir algun sonido que indique que algo va mal, yo tendria en el presupuesto algo de dinero para una vez comprarla llevarla a un servicio oficial o taller competente y cambiarle aceite, filtros, bujias y por supuesto correas de distribucion, incluso comprobar holgura de valvulas y asi te aseguras tener moto para unos buenos años y kilometros.
Cuando compramos la 695 solo la cogi para llevarla desde casa del vendedor hasta nuestro garaje y tuve que esperar dos semanas para tenerla con correas nuevas, aceite etc para poder usarla en condiciones, asi nos aseguramos no tener problemas posteriormente.
Yo me fije en que estuviese lo mas original posible (esta estaba completamente de serie) que el subchasis no estuviese cortado y el chico nos hizo un buen precio que nos compensaba mucho el despues revisarla nosotros por completo asique salio la jugada redonda

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Re:Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”
« Respuesta #18 en: 12 Octubre, 2019, 17:47:41 »
Coincido en lo de que el ABS no es "la panacea". Mi experiencia es que, hasta llegar a los últimos "cornering ABS" pensados para frenar a muerte en curva, un ABS estándar sólo nos sirve para una frenada en línea recta.

Si tenemos que frenar a muerte en ínea recta, en general íbamos demasiado cerca del vehículo de delante. Con evitar esa situación, es más que suficiente para no necesitar ese ABS.

Si nos vemos apurados a la entrada de una curva y frenamos de esa forma, estaremos en el suelo aunque tengamos ABS. El truco es rodar a la velocidad adecuada; si vamos por ahí "pasando miedo" o la carretera se nos hace demasiado estrecha, hay que aflojar. No es tan difícil.

Yo nunca he llevado ABS en mis motos (aunque lo he probado en otras motos nuevas) y no lo he echado en falta. La única vez que me he ido al suelo, casi parado, fue por pillar grava a montones y el ABS no me hubiese salvado de esa caída.

En cuanto a la S2R, me parece una moto perfecta para iniciarse en las motos grandes; cómoda, fácil de llevar "por el sitio", con un motor potente pero no excesivo, que en ningún momento "asusta". Mantenimiento sencillo y asequible.
Una muy buena opción.

Y en cuanto al equipo, coincido en lo de no escatimar. No hace falta llevar un mono de 1000 €, un caso de 800 € ni nada por el estilo. La oferta es muy amplia y hay mucho donde elegir a precios más razonables, pero tampoco hay que irse a lo más barato porque tal vez no dé las garantías  necesarias. Mientras no nos caemos, cualquier equipo es cojonudo, pero si se da el caso...
Mi recomendación es que si vas a salir a carretera pilles como mínimo casco, guantes, cazadora, unas botas y una espaldera. Casco y espaldera protegen lo más delicado en caso de impacto; una pierna rota se suele curar, pero cabeza o espalda...

Adelante, pero tómatelo con calma. Aprende sin prisas, haz algún curso si puedes, intenta fijarte en lo que hace la gente "con cabeza" y ten cuidado con los consejos de "los más rápidos del barrio".

Desconectado dave1986

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Re:Comprarme S2R 800 2006, primera moto “de verdad”
« Respuesta #19 en: 12 Octubre, 2019, 17:56:22 »
Buenas, de nuevo lo primero gracias por vuestras aportaciones.
Me ha enviado fotos y vídeos y la moto aparentemente tiene pinta de estar nueva, todo de serie por cierto, ni escapes, ni ningún extra. Lo único que veo “feo” son los colectores, la parte baja de los circuitos de escape están bastante feos, como oxidados y con aspecto marrón... supongo que del tiempo y poco mantenimiento en esas zonas pues se llega a poner así, esto tiene solución? Le ha pasado a alguien más? Se podría recuperar un poco esa zona tal vez lijando y limpiando bien??? Alguna idea?
En cuanto a lo del taller, le va a cambiar pastillas de freno y creo q disco de atrás, porque chirriaba, le he dicho que quedamos directamente en el taller a donde la lleve y que le hagan una pequeña revisión al menos visual y si detectan algo que me digan, que os parece? Así tengo algo más para confiar que esta todo ok y mas si me lo dicen también en el taller...
En cuanto a correas, aceite y filtros el mismo propietario me dice que las ha cambiado recientemente, por lo visto controla de mecánica, dice que tiene facturas y las cajas de los recambios y con lo que ha quitado... entiendo que me podré fiar...
No obstante si no es inmediato (me quedaré sin pasta jejeje) será pronto cuando la lleve al servicio oficial y al menos una primera vez que me la hagan una revisión, el resto de cosillas aceite, filtros espero aprender y poder hacerlo yo.
Saludossss