Autor Tema: Cambiar a hidraulico en 821  (Leído 2211 veces)

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Desconectado Gabri911

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Cambiar a hidraulico en 821
« en: 08 Enero, 2017, 14:10:37 »
Hola chicos estoy mirando kits de conversion para ponerle embrague hidraulico a mi monster 821 pero veo varios y no se si se complementan o son kits diferentes... unos valen mas o otros menos caros, me podriais orientar sobre lo que debo comprar para llevarlo al taller y que finalmente me lo instalen?

http://www.carbon4us.com/es/embrague/4861-kit-conversion-embrague-hidraulico.html

Esto es lo unico que necesito? O hacen falta mas piezas?

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Re:Cambiar a hidraulico en 821
« Respuesta #1 en: 08 Enero, 2017, 14:15:06 »
Hola chicos estoy mirando kits de conversion para ponerle embrague hidraulico a mi monster 821 pero veo varios y no se si se complementan o son kits diferentes... unos valen mas o otros menos caros, me podriais orientar sobre lo que debo comprar para llevarlo al taller y que finalmente me lo instalen?

http://www.carbon4us.com/es/embrague/4861-kit-conversion-embrague-hidraulico.html

Esto es lo unico que necesito? O hacen falta mas piezas?
De momento no me lo planteo ni he mirado mucho, pero en ese kit de carbon4us faltaría el cilindro esclavo (de hecho lo pone en la descripción)
http://www.ducabike.com/super-sport/620-750-800-900-1000/af01-attuatore-frizione-maggiorato-313.html?___store=english&___from_store=italian
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Re:Cambiar a hidraulico en 821
« Respuesta #2 en: 08 Enero, 2017, 14:17:19 »
osea que la broma subiria casi a los mil euros

Desconectado KiLLERBoT

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Re:Cambiar a hidraulico en 821
« Respuesta #3 en: 09 Enero, 2017, 10:15:30 »
Un cilindro esclavo de evr, por ejemplo no llega a 200. Sumabdo la mano de obra no creo que suba de 600 todo

Desconectado Gabri911

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Re:Cambiar a hidraulico en 821
« Respuesta #4 en: 09 Enero, 2017, 17:11:46 »
Un cilindro esclavo de evr, por ejemplo no llega a 200. Sumabdo la mano de obra no creo que suba de 600 todo
y el soporte del embrague transparente no hay que ponerselo? Porque veo que tambien se vende, no es necesario? Estoy poco metido en tema de mecanica

Desconectado KiLLERBoT

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Re:Cambiar a hidraulico en 821
« Respuesta #5 en: 09 Enero, 2017, 18:10:50 »
Yo creo que el kit viene con una bomba axial e incluye el deposito del liquido (en el enlace de carbon4us hay un video y se ve bastante bien)

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Re:Cambiar a hidraulico en 821
« Respuesta #6 en: 09 Enero, 2017, 22:16:43 »
Un cilindro esclavo de evr, por ejemplo no llega a 200. Sumabdo la mano de obra no creo que suba de 600 todo
y el soporte del embrague transparente no hay que ponerselo? Porque veo que tambien se vende, no es necesario? Estoy poco metido en tema de mecanica
Supongo que te refieres a la tapa de embrague de cristal, para que se vea el embrague trabajar,yo entiendo que eso es otro accesorio estético aparte (bastante caro por cierto), si no me equivoco, si lo que quieres embrague hidraulico necesitas el kit de carbon4us, compuesto por bomba de embrague y maneta, latiguillo , varilla empujadora y aparte el cilindro esclavo. O sea lo compuesto por los dos enlaces de aquí, otro tema es la mano de obra

http://www.carbon4us.com/es/embrague/4861-kit-conversion-embrague-hidraulico.html

http://www.ducabike.com/super-sport/620-750-800-900-1000/af01-attuatore-frizione-maggiorato-313.html?___store=english&___from_store=italian

En este video se ve los pasos que hay que seguir, tiene sus horas de trabajo,en este vídeo también coloca la tapa de vidrio para ver el embrague trabajar y coloca un plato de presión diferente al que trae de serie de color rojo, por estética, ya que se va a ver, pero pienso que esa tapa no es necesario, con la tapa de embrague de serie valdría, eso si, habría que abrir de todas formas la tapa de embrague para meter la varilla empujadora, consulta con tu mecánico y si te decides a comprar el kit, seguro que Mario de Carbon4us te orienta en lo que necesites




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Re:Cambiar a hidraulico en 821
« Respuesta #7 en: 10 Enero, 2017, 10:45:19 »
Un cilindro esclavo de evr, por ejemplo no llega a 200. Sumabdo la mano de obra no creo que suba de 600 todo
y el soporte del embrague transparente no hay que ponerselo? Porque veo que tambien se vende, no es necesario? Estoy poco metido en tema de mecanica
Supongo que te refieres a la tapa de embrague de cristal, para que se vea el embrague trabajar,yo entiendo que eso es otro accesorio estético aparte (bastante caro por cierto), si no me equivoco, si lo que quieres embrague hidraulico necesitas el kit de carbon4us, compuesto por bomba de embrague y maneta, latiguillo , varilla empujadora y aparte el cilindro esclavo. O sea lo compuesto por los dos enlaces de aquí, otro tema es la mano de obra

http://www.carbon4us.com/es/embrague/4861-kit-conversion-embrague-hidraulico.html

http://www.ducabike.com/super-sport/620-750-800-900-1000/af01-attuatore-frizione-maggiorato-313.html?___store=english&___from_store=italian

En este video se ve los pasos que hay que seguir, tiene sus horas de trabajo,en este vídeo también coloca la tapa de vidrio para ver el embrague trabajar y coloca un plato de presión diferente al que trae de serie de color rojo, por estética, ya que se va a ver, pero pienso que esa tapa no es necesario, con la tapa de embrague de serie valdría, eso si, habría que abrir de todas formas la tapa de embrague para meter la varilla empujadora, consulta con tu mecánico y si te decides a comprar el kit, seguro que Mario de Carbon4us te orienta en lo que necesites




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eso era lo que queria saber, si la tapa de cristal que vale 600 lereles era necesaria o no... gracias!!

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Re:Cambiar a hidraulico en 821
« Respuesta #8 en: 10 Enero, 2017, 22:40:18 »
No se si habeis leido la descripcion del kit de Carbon4us....
En fin, lo resumo:
EL KIT INCLUYE:
- Latiguillos
- Bomba de embrague
- Varilla de embrague
- Tornilleria y purgadores
 
No se incluye el cilindro exclavo.
Eso es lo que hace falta. No tiene nada que ver la tapa de embrague.
O quizas no estamos hablando de lo mismo....

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Re:Cambiar a hidraulico en 821
« Respuesta #9 en: 11 Enero, 2017, 09:08:48 »
No se si habeis leido la descripcion del kit de Carbon4us....
En fin, lo resumo:
EL KIT INCLUYE:
- Latiguillos
- Bomba de embrague
- Varilla de embrague
- Tornilleria y purgadores
 
No se incluye el cilindro exclavo.
Eso es lo que hace falta. No tiene nada que ver la tapa de embrague.
O quizas no estamos hablando de lo mismo....

Ahora que leo mi post...que borde me ha salido  :funny: