multistrada 1200 se apaga al embragar

[ducantonioo]

Pues nada que la moto sigue el, en el tema de que al apretar la maneta del embraque para reducir marcha si lo haces con tranquilidad es como si se ahogora y se apaga con el peligro que conlleva... Porque la ultima vez que estaba mojado pues no escuche que le motor se apago y al soltar el maneta embraque pues una derrapada de la hostia de la rueda trasera menos mal que era recta.

Aparte de cambiar una de las bujias, tambien me hicieron a posteriori como un reseteo o calibracion que aconseja ducati desde hace muy poco cuando se cambian bujias, pero ni con esas....

Pues nada esperare a que lo vuelva a hacer en otra ocasion pero ahora con este tiempo no la cojo y en cuanto lo vuelva a hacer la volvere a llevar pero claro lo malo es que es un fallo que tiene cuando le da la gana y normalmente despues de andar bastantes kilometros y lo hace cuando aprietas maneta y bajar marcha con tranqulidad (menos mal) porque cuando lo hago en plan de ir rapidito tramo curvas nunca me lo ha hecho hasta hora y menos mal porque seria ostion a la vista....

No se que puede ser, me hablaron tema gasolina el echarle 98 que no estaban preparadas, pero en los 40000 km que tiene no le he hechado ni en 5 ocasiones....

Buenas!!

Yo estoy con el mismo fallo en una 1260S comprada este año. La moto tiene no llega a 4000Km y a veces me hace ese fallo, lo hace solo al reducir de 3ª a 2ª, y de 2ª a 1ª, pero sobre todo cuando vas en 2ª en ciudad a punta de gas (25-30 Km/h) constantes, y tienes que embragar por un paso de cebra o llegas a un cruce, y se cae de vueltas, a veces llegando a pararse, con el peligro que conlleva. En velocidades altas no pasa.

Me dijeron que van tan justas de gasolina que a veces pasa, me resetearon la centralita pero a veces sigue haciéndolo. A mi me recomendaron probar con gasolina 98 y tras 3 depósitos el problemas también se reproduce, así que no es solución.

Estoy pendiente de volver a llevarla ya que esta en garantía a ver que solución encuentran, a ver si deja de llover para probarla bien y dejarla en taller.

Tengo un colega con el mismo modelo también de este año, y a el nunca le ha pasado.

Un saludo!

Una 1260s con 15.000 kms.
Me lo hizo al principio un par de veces, al poco de iniciar la marcha recién arrancada. Luego nunca más hasta ayer, también al poco de iniciar la marcha y yendo muy despacio.
De momento no le presto atención, porque no he tenido ni una sola Ducati que no haga algo raro, 

Por cierto, yendo a fuego con la moto caliente nunca lo ha hecho.

[Karaberri]

Pues nada que la moto sigue el, en el tema de que al apretar la maneta del embraque para reducir marcha si lo haces con tranquilidad es como si se ahogora y se apaga con el peligro que conlleva... Porque la ultima vez que estaba mojado pues no escuche que le motor se apago y al soltar el maneta embraque pues una derrapada de la hostia de la rueda trasera menos mal que era recta.

Aparte de cambiar una de las bujias, tambien me hicieron a posteriori como un reseteo o calibracion que aconseja ducati desde hace muy poco cuando se cambian bujias, pero ni con esas....

Pues nada esperare a que lo vuelva a hacer en otra ocasion pero ahora con este tiempo no la cojo y en cuanto lo vuelva a hacer la volvere a llevar pero claro lo malo es que es un fallo que tiene cuando le da la gana y normalmente despues de andar bastantes kilometros y lo hace cuando aprietas maneta y bajar marcha con tranqulidad (menos mal) porque cuando lo hago en plan de ir rapidito tramo curvas nunca me lo ha hecho hasta hora y menos mal porque seria ostion a la vista....

No se que puede ser, me hablaron tema gasolina el echarle 98 que no estaban preparadas, pero en los 40000 km que tiene no le he hechado ni en 5 ocasiones....

Buenas!!

Yo estoy con el mismo fallo en una 1260S comprada este año. La moto tiene no llega a 4000Km y a veces me hace ese fallo, lo hace solo al reducir de 3ª a 2ª, y de 2ª a 1ª, pero sobre todo cuando vas en 2ª en ciudad a punta de gas (25-30 Km/h) constantes, y tienes que embragar por un paso de cebra o llegas a un cruce, y se cae de vueltas, a veces llegando a pararse, con el peligro que conlleva. En velocidades altas no pasa.

Me dijeron que van tan justas de gasolina que a veces pasa, me resetearon la centralita pero a veces sigue haciéndolo. A mi me recomendaron probar con gasolina 98 y tras 3 depósitos el problemas también se reproduce, así que no es solución.

Estoy pendiente de volver a llevarla ya que esta en garantía a ver que solución encuentran, a ver si deja de llover para probarla bien y dejarla en taller.

Tengo un colega con el mismo modelo también de este año, y a el nunca le ha pasado.

Un saludo!

Una 1260s con 15.000 kms.
Me lo hizo al principio un par de veces, al poco de iniciar la marcha recién arrancada. Luego nunca más hasta ayer, también al poco de iniciar la marcha y yendo muy despacio.
De momento no le presto atención, porque no he tenido ni una sola Ducati que no haga algo raro, 

Por cierto, yendo a fuego con la moto caliente nunca lo ha hecho.

  La mía cuando vas rápido va perfecta también, de hecho de 3ª en adelante, la lanzas y la dejas correr con el embrague apretado y mantiene el ralentí perfecto, no cae por debajo nunca, solo lo hace cuando vas despacio....será que no están pensadas para ir lento......

Pero que vayas cruzando una travesía con una moto con cuatro meses y al embragar se pare..... no mola!!

A ver que nos cuentan en el conce----

[12elotro]

Pues con lo que me vayan comentando en el concesionario os mantendre informados.

Saludos

[Guillermo Zamorano]

hola tengo el mismo problema y no he podido resolverlo

[12elotro]

Joer que bien pinta el tema....

[12elotro]

Buenas, os comento pero ya estoy un poco deseseperado...

Por el tema de que la moto se apagaba al embragar cuando reducias de tercera a segunda o de segunda a primera, la llave al concesionario donde me dijeron que iban a hablar con ducati...

Despues de estar unas semanas alli creo que tres me paso a recogerlo y me comentaron que le cambiaron a ver si lo digo bien... las pipetas y el cableado de las bujias, que a lo mejor cuando en su dia cambiaron las bujias tiraron demasiado de la pipeta y ya no sellaba bien y que a lo mejor era por eso....

Pues 5 km despues de sacarla del concesionario, salta piloto averia

Al dia siguiente me paso por el conce y le comento, y me dicen que es fallo encendido cilindro, un error que me habia salido saltado hace un tiempo en una ocasion motivo por le cual me cambiaran la bujia que sustituyeran poco antes que en ese momento me comentaron que a lo mejor venia mal y por eso salto error...

Pues enchufa la moto a la maquina y le da todo bien los valores, la vuelve a probar y que todo ok...

Solucion: que va a seguir hablando con ducati que ya sabe por donde tirar, que probablemente el error del cilindro y los apgados este relacionado... que lo unico que se le ocurre es pedir a ducati una centralita nueva y hacer pruebas con ella... Que me la lleve y que si me vuelve a pasar tanto lo del apagado como del testigo averia la vuelve llevar....

Yo le responde que ya estoy muy cansado y esto no puede seguir, que si me vuelve ocurrir que la volvere a traer y que me tienen que buscar una solucion, que ademas lo de los apagados es peligroso....

No se si alguno que tenia el mismo problema que yo de los apagados, tb en alguna ocasion le ha saltado el error de encendido cilindro...

[gringo42]

Que pena, seguir padeciendo la falla.Resumiendo hasta ahora te han cambiado presumiendo que ahí estaba la falla:
- bujias
-pipas y cables

Sigue fallando esporádicamente, ahora quieren cambiar centralina. Que bueno sería que te cambien la moto por una nueva y a la que falla, se la llevan a un laboratorio y  con todo el tiempo la analizan hasta encontrar el fallo, les serviría como retroalimentación y así poder solucionar rápidamnte fallos iguales a otros clientes,

Creo que cuando hay algun fallo reiterado, de dificil detección por exporádico y o falta de herramental para diagnosticarlo o lo que sea( falta de conocimientos de personal técnico del taller, por ejemplo), que afecta seriamente al propietario por no poder usas el vehiculo(cuando supere un tiempo prudencial acumulativo en taller oficial y en garantía), el fabricante debería sustituir rápidamente el vehiculo, con aprobación previa del cliente y a costo cero(matriculación, etc).

En terminos generales y no particular de esta marca, con tanta electrónica, pareciera que si el scanner no dice puntualmente cual es es fallo( que que acierte al 100%,), van dando palos mas o menos a ciegas, cambiando piezas por aqui, por allá, pero sin considerar /contemplar / compensar económicamente el padecimiento y mala sangre del cliente.

La electcrónica en vehiculos(entre otros productos) avanza muy rápidamente, van cambiando, evolucionando en muy corto tiempo no hay casi tiempo de evaluar rendimientos, fallos e ir mejorando diseños.Es el periodo de evolución que nos toca!

[Pepué]

Pero es una vergüenza que por un fallo eléctrico o de programación te quedes un monton de semanas o algún mes sin moto. A mi me parece alucinante, estamos hablando de mecanicos de una marca de primera línea.

[Xaverius]

Hola a tod@s,
Me paso lo mismo con mi MTS finales 2017 y me gustaría saber si los que teníais este problema lo solucionasteis y cuál fue realmente el problema que provocaba este apagado repentino de la moto cuando desembragas en velocidades cortas, sobretodo en ciudad y continuamente cuando has de parar en semáforos, pasos de cebra, en caravana, etc.
Tengo que llevarla para la desmo de los 30000km y comentarles mi problema. Salud2s.

[12elotro]

Hola a tod@s,
Me paso lo mismo con mi MTS finales 2017 y me gustaría saber si los que teníais este problema lo solucionasteis y cuál fue realmente el problema que provocaba este apagado repentino de la moto cuando desembragas en velocidades cortas, sobretodo en ciudad y continuamente cuando has de parar en semáforos, pasos de cebra, en caravana, etc.
Tengo que llevarla para la desmo de los 30000km y comentarles mi problema. Salud2s.

Buenas, yo que fui el que inicie el hilo he vendido la moto sin encontrarle solucion. Un saludo