MONSTER"RINCON DEL PROPIETARIO"(Indice pag 1)

[conti]

Bien Bien por el post,

Pues la mia es una S2R 1000    de junio del 2007 con 3000 km +-  y si tengo un problema gordo, me he quedado casi sin neumaticos  como tenga que cambiarlos cada 3000 va a ser la ruina  :2funny: :2funny: por lo demas con estos km no he tenido ni los famosos soplidos

[eljauma]

Pues yo hace 18 mese que tengo una 695, ningún fallo, solo algún estornudo, pero le puse el Kit Termignoni, y ahora, si los hace, tiembla el planeta! 7000 kms.

PD. Probablemente, para el 2008, adquiera una S2R 1000, depende de mi economía, y situación familiar. Pero vivo enamorao de ella 

[jm_garciaperez]

Enhorabuena por el post! me parece muy interesante.

Yo tengo una S2R 800 y a parte de que por las mañanas le cuesta arrancar todo lo demás perfecto.

[sleepy]

Enhorabuena por el post! me parece muy interesante.

Yo tengo una S2R 800 y a parte de que por las mañanas le cuesta arrancar todo lo demás perfecto.

Exactamente como la mia,un poco de aire mientra me echo un piti y a funcionar

[Lobo]

Monster 620 "Touring" del 2002, 36000 km.

Problema: error de lectura en el display del termómetro, solución: cerrar el terminal que estaba medio suelto para que se ajuste bien.

Problema: lectura imposible de los displays debido al agua cuando llueve mucho o la lavas, es porque se mojan las conexiones que van al cuadro de instrumentos, solución: poner la cúpula o encintar bien el mazo de cables con el terminal de conexiones.

Problema: se me quedaba acelerada al soltar el gas porque el muelle del retorno debido a la humedad no cumplia bien su función (en pleno aguacero en Francia), solución: esperar a que se seque , solución buena: acordarme de darle un poquito de grasa cuando engrase el cable y las poleas del acelerador.

Problema: motor que no va redondo del todo, creo que por un desajuste en la inyección por la altura y la humedad (Col de L'Iseran y Passo dello Stelvio), solución: habrá que regularle bien la inyección en la próxima revisión (ahora va muy bien ).

Problema: bujía comunicada a causa de una tromba de agua en Francia (joderse que viajecito :idiot2:), solución: cambiar la bujía.

Problema: extraña vibración en los frenos al frenar a baja velocidad (Brembo Oro de 320 mm.), solución: ni idea, pero han desaparecido desde que cambié las pastillas.

L´s.

P.D.: Si me acuerdo de más lo iré poniendo.

[Fedaykin78]

No es lo mismo que le cueste arrancar y que no se mantenga al ralentí en frio sin el starter...
 P.D.: Los que no fumamos ¿qué hacemos? Pues yo miro algo embobado la moto y si me acuerdo echo un vistazo visual a la parte ciclo por si acaso...

[sleepy]

No es lo mismo que le cueste arrancar y que no se mantenga al ralentí en frio sin el starter...
 P.D.: Los que no fumamos ¿qué hacemos? Pues yo miro algo embobado la moto y si me acuerdo echo un vistazo visual a la parte ciclo por si acaso...

Bueno joder como estamos.....aqui el Lazaro Carreter de las monster

Tienes razon no es lo mismo ,pero te pasa mas o menos a la vez ...a la mia lo que le pasa es que sin el starter no es nadie en frio....

Saludos

[Fedaykin78]

Jejeje, es que tal como lo comentabas parecía que realmente no arrancaba bien al pulsar el botón.
Yo, ni Lázaro, ni Carreter, qué le voy a hacer!

[Jesuu]

Hola pandilla de privilejiaus, desde hace tiempo que ando babeando por la s4r  estoi namorau de ella, si alguien fuera tan amable de ponerme los dientes largos, y contarme algo de sus experiencias, como va? como suena? cuanto vale, en fin todas esas cosas que ya casi sabemos, pero que nos gusta que nos las digan una y otra vez...


Saludos en L´sss

[aguado]

Bien Bien por el post,

Pues la mia es una S2R 1000    de junio del 2007 con 3000 km +-  y si tengo un problema gordo, me he quedado casi sin neumaticos  como tenga que cambiarlos cada 3000 va a ser la ruina  :2funny: :2funny: por lo demas con estos km no he tenido ni los famosos soplidos

Bridgestone BT014???
el mio esta para cambiarlo y no lo pasare mucho de los 5000km, siempre montando en moto solo.
estoy pensando en montarle el BT021 o el BT014 y cuando lo gaste cambio a pirelli diablo corsa 3

por cierto la mia es monster 1000 modelo 2007 con un poco de carbono , termis uno a cada lado y semis de la S4
una joyita que estoy pensando en vender por culpa de la Sport1000 monoposto que me encanta!
ya veremos lo que pasa al final