Autor Tema: Full throttle  (Leído 1973 veces)

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Desconectado dospedres

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Full throttle
« en: 04 Febrero, 2019, 15:19:01 »
Hola,estoy decidido a comprarme una full throttle 2019,alguien que la tenga o me pueda hablar de ella
Gracias


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Desconectado amimanera1970

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Re:Full throttle
« Respuesta #1 en: 04 Febrero, 2019, 16:29:11 »
compañero enhorabuena por tu eleccion ,solo decirte que esta guapisima  :-D ( vaya combinacion de colores ademas del colin ,etc..) ,la mia es una icon 2017 roja .  no te arrepentiras, andan bien ,frenan lo suficiente y son ligeras de manejar.

Desconectado dospedres

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Re:Full throttle
« Respuesta #2 en: 04 Febrero, 2019, 16:36:59 »
Tengo pendiente llamar a Ducati Valencia para concertar cita para una prueba,aunque es sobre la Classic,supongo que no habrá mucha diferencia


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Desconectado Peikos

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Re:Full throttle
« Respuesta #3 en: 07 Febrero, 2019, 00:51:02 »
Yo tengo una FT 2018 , la classic no tiene nada que ver con la FT. Sí bueno, te harás una idea, está claro, pero son distintas. La FT es la más "deportiva" de todas (sin pasarnos). Sobre todo verás mucha diferencia en el manillar y en la postura de conducción.

No entiendo porqué para el modelo 2019 no han metido Termingnoni, yo estoy encantado con mi escape.

En estética es bonita esta 2019, pero yo personalmente me quedo con la mía ;)
Por lo demás te va a gustar, es una moto que llama la atención y es divertida, pero no perfecta. Muy mejorable en distintos aspectos como frenos y suspensión, pero bueno, han añadido mejoras en este nuevo modelo (para mí el del indicador de marcha y el de gasolina es lo que más envidio de este modelo nuevo, aunque sobrevivo perfectamente sin ello).

Siguen sin ponerle intermitentes bonitos, aunque han añadido led me siguen pareciendo feos, y grandes!!. Yo llevo unos pequeños que le dan un toque genial y moderno a la moto.

Los neumáticos duran poco, aunque agarran muy bien y le dan un aspecto muy chulo a la moto; en mi caso cambié en 12 mil el trasero y el delantero se cambiará a los 24 mil. Los cambiaré por uno Pirelli Angel GT, sin estética taco. Probé una scrambler con estos neumáticos y, además de que duran algo más, noté mucho aplomo en la moto, muchas menos vibraciones.

Que la disfrutes!!!

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Desconectado dospedres

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Re:Full throttle
« Respuesta #4 en: 07 Febrero, 2019, 15:39:21 »
Justamente eso es lo que quería saber,la postura de conducción,tengo una 916 la cual está en venta después de 17 años porque tuve un accidente de trabajo en junio y me rompí una vértebra y algo más,no tengo secuelas pero cada vez más la
916 me es muy incomoda,supongo que cualquier scrambler será más cómoda que la 916,carga mucho la FT?


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Desconectado Peikos

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Re:Full throttle
« Respuesta #5 en: 07 Febrero, 2019, 21:05:30 »
Nada que ver en postura con una 916, por eso no te preocupes.

Siempre estuve enamorado de la 916, ahí empezó mi idilio con esta marca, pepinazo de moto!!!, la tenía mi vecino cuando yo era un chaval, me encantaba ver a Fogarty corriendo con ella en SBK.

Date un paseo en la scrambler de prueba de la tienda y nos cuentas!!

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Re:Full throttle
« Respuesta #6 en: 07 Febrero, 2019, 22:26:38 »
Esta es la mia,como te he dicho la tengo anunciada,pero si me compro la scrambler en un par de meses,igual me hago el remolón y me la quedo😂😂😂


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Re:Full throttle
« Respuesta #7 en: 07 Febrero, 2019, 22:31:15 »
Tengo claro que la conducción no tiene nada que ver,te preguntaba si cargaba porque la opción que tenía en mente antes de la scrambler era una monster 1100evo pero me da la impresión de que carga mucho de brazos


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Desconectado Peikos

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Re:Full throttle
« Respuesta #8 en: 07 Febrero, 2019, 23:22:07 »
Muy chula esa 916.

Nada, en la scrambler no cargas nada los brazos, en una Monster cargas más, la postura es más agresiva.

No sé yo si no se te va a quedar corta una scrambler 800 viniendo de una 916.

Échale un vistazo a la Scrambler 1100 sport si te parece que la Monster 1100 es agresiva (que lo es).

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Re:Full throttle
« Respuesta #9 en: 08 Febrero, 2019, 07:09:34 »
La primera que estuve mirando fue la 1100 sport,pero sin 5000€ más que la FT,saca 12cv más y peda 20kg más que la 800,si es cierto que tiene más par,el tema de quedarme corto tengo claro que lo voy a notar,pero para lo que quiero ahora la moto me sobra,


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