Resurrección de una Multistrada 1000 DS

[BARONROJO]

Qué yo sepa Jano ya ha "colgado los trastos"...

De eso nada, aun no me he rendido, pero tengo un trabajo y una familia y a esto le dedico el tiempo que puedo, que no es mucho.

¿Tu eres Jano el de motos Jano de Gijón, Asturias? Creo que no te han leído el post del compañero @motorito1 ...

[Kraken]

Qué yo sepa Jano ya ha "colgado los trastos"...

De eso nada, aun no me he rendido, pero tengo un trabajo y una familia y a esto le dedico el tiempo que puedo, que no es mucho.

¿Tu eres Jano el de motos Jano de Gijón, Asturias? Creo que no te han leído el post del compañero @motorito1 ...

Perdón, tienes razón, me he liado, no era para mi.

[Kraken]

Buenas, despues de muchos meses sin hacerle nada a la moto, por fin, he resuelto el problema.

[Kraken]

Al final , he tenido que tirar de profesional, porque no me veía con capacidad de resolverlo.

El problema eran los injectores, estaban pegados, la suciedad de la bomba acabó afectándoles a ellos también. (Mas de uno lo apuntó como posible problema)
Desmontados, limpiados y testeados, la moto volvió a la vida.
Me queda el regustillo amargo de no haberlo resuelto por mi mismo, pero de sobras compensado con el poder disfrutar de ella en breve.
Ya que estoy y después del tiempo que lleva parada, voy a cambiarle correas, liquido de frenos y embrague y aceite y filtro.

Agradecer a todos los que han aportado y especialmente a Félix, que se tomó muy en serio la tarea de que volviese a funcionar mi MTS, aportando todo lo que se le iba ocurriendo.

[motorito]

Me alegro mucho que solucionaras, menuda pesadilla de moto cuando se pone tonta..

Yo estoy con el tema del acelerador que se me queda trabado, tengo las luces del cuadro del chivato de gasolina y fallo motor que se encienden y apagan cuando quieran ya no les hago ni caso, la holgura de la rueda trasera ya lo solucioné y alguna cosilla más , en fin, un no parar la puñetera esta 1000Ds...

Solo hay un fracaso, y es no seguir intentándolo.

[Kraken]

Gracias Motorito,

Ya está rodando, y es una pasada, es mucho mejor de lo que me imaginaba, me tiene enganchado.

Si, es delicadita, a mi ahora el nivel de combustible me va y viene, marcando lo que le parece, como estuvo mucho parada, me imagino que estará el aforador sucio o estropeado.
Tampoco me van ni la velocidad ni el cuentakilómetros, he estado mirando y el sensor de velocidad de la rueda trasera tenia el cable roto, lo he desmontado y he soldado los cables, pero sigue sin ir el velocimetro, me imagino que estará el sensor malo.
¿Alguien sabe como comprobarlo?

[valorblanco]

Me alegro mucho que solucionaras, menuda pesadilla de moto cuando se pone tonta..

Yo estoy con el tema del acelerador que se me queda trabado, tengo las luces del cuadro del chivato de gasolina y fallo motor que se encienden y apagan cuando quieran ya no les hago ni caso, la holgura de la rueda trasera ya lo solucioné y alguna cosilla más , en fin, un no parar la puñetera esta 1000Ds...

Solo hay un fracaso, y es no seguir intentándolo.

Viva esa multi !!!!!!!!!! Pero sobre todo el Ducatista con la cara sonriendo pilotándola !!!!!!!

[Kraken]

Bueno, pues otra cosa resuelta, el velocímetro y el cuentakilómetros que no iban, solucionado, sensor nuevo y vuelta a la vida.

Por cierto que estos días que no iban, le coloque a la MTS un gps de Garmin que suelo usar para la bici, por aquello de no ir sin velocímetro y hoy salí a probarla con él puesto y la diferencia de medición ronda el 9%, cuando el velocímetro marcaba 120 km/h, el GPS marcaba 109 km/h.