Ducati Multistrada V4 2020: ¡Vista una unidad en pruebas

[Mr_TwinFlat]

Que maravilla !!! Deseando estoy que comiencen a comercializar. Sería por la única que cambiaría mi 1200 S.

Igual, opino...solo me planteria cambiarla por mi PP por una V4, por cambiar, pero miedo me da la bascula, y es que cada día valoro mas una moto ligera y potente...


Además, tras el desgraciado "estreno" de la SF V4, seguro que van a adelantar la Mts V4 para que se olvide lo de la ultima Pikes Peak...

[Mr_TwinFlat]

Pues menuda pinta tiene que tener y con cerca de 200cv según rumores pufff.

En un lado dice que será la más cara de las Multistrada's y en el otro que rondará los 20.000 €. A saber....seguro que los 20 es la V4 y una V4S rondará los 24.000€. Nunca tendré una vamos. 

Esa moto tiene que costar mucho mas de 24.000 €...si eso me costó a mi mi PP en el año 2013....Esa moto con las ayudas electrónicas que traerá y bien equipada como se merece estará mas cerca de los 30.000 que de los 25.000, ya lo veras...


El acceso igual en los 24.000 €...fijate lo que vale ya una Panigale V4...


Lo que puede ser que quiten la multi 1260 y dejen la 900 y la V4..

[Mr_TwinFlat]

Que hagan una ST por favor tiene mas sentido y es mejor dinamicamente.Para que quieren una trail con 190 cv con peor aerodinamica y estabilidad.

Completamente de acuerdo...es que no se porque han canibalizado las sport turismo...es una moda como ahora con los SUv de altas prestaciones, que van muy bien pero el paso por curva, e inercias por altura y peso no tienen un caracter muy deportivo, pero es la moda....

[DAVID848EVO]

En su día se comentaba que el precio del motor V4 era bastante menor que el V2, y no creo que mantengan 1103cc supongo que lo bajarán a 1000cc o incluso menos.

[pibeloch]

En su día se comentaba que el precio del motor V4 era bastante menor que el V2, y no creo que mantengan 1103cc supongo que lo bajarán a 1000cc o incluso menos.

Eso es lo que yo creo, igual ahora sacan una tope gama con el motor 1100 y después las otras con el 1000cc y 150 o 160 cv.
Hace tiempo se rumoreaba que todos los motores iban a ser v4.

[subaru]

Yo no creo que un V4 cueste menos que un V2. Y menos un motor derivado de la competición. De lo que sí me acuerdo es que hace tiempo Honda disponía en el segmento de las 750 de la época, de dos modelos la VF750F y la CBX750F y el cuatro en línea era bastante más barato de fabricar que el V4. De hecho la VF y posterior VFR eran las motos más caras de la categoría. Ya sé que no son motores comparables, pero es un dato.
  Lo que sí podemos saber es el peso de cada propulsor si algún compañero ávido en las redes, busca los datos.

Un saludo

[Mr_TwinFlat]

En su día se comentaba que el precio del motor V4 era bastante menor que el V2, y no creo que mantengan 1103cc supongo que lo bajarán a 1000cc o incluso menos.

No se como estará el tema burocratico en europa...igual si cubica 999 cc, bajo algún escalón de impuestos o emisiones y pueden ofrecerla a igual precio, solo por el hecho de que el precio FF aunque mas caro en la V4 lleva menos impuestos...


De todos modos, no creo que sea mas barata que el "betusto" V2 mas que amortizado y generalizado.


Igual dejan la Mts 900, la enduro en 1260 y la S von V4?....no se....muchos motores y gamas, tendrán que acotarlo ...

[luismax]

Yo creo que convivirán todas a la vez, hay un escalon de potencias bien diferenciado y si quitas una la gama quedaría coja.

La V4 será buque insignia de la gama trail asfáltica al alcance de pocos, y seguramente la V4 básica partirá en el precio de una 1260 PP, al igual que una 950S anda sobre el precio de una 1260 pelada.

[EDU-R1]

Pues espero que haya una Multi Enduro V4, porque si solo van a sacarla en versión “mini” como la 1260 no me interesa.
A mi el peso me da igual, yo lo que quiero es una moto donde no parezca que voy sentado sobre un vespino.
Se están empequeñeciendo tanto las Multis de calle que dentro de poco ya no se distinguirán de las Hypermotard.

Yo quiero una MOTO con mayúsculas.

[CHUKI]

Pues espero que haya una Multi Enduro V4, porque si solo van a sacarla en versión “mini” como la 1260 no me interesa.
A mi el peso me da igual, yo lo que quiero es una moto donde no parezca que voy sentado sobre un vespino.
Se están empequeñeciendo tanto las Multis de calle que dentro de poco ya no se distinguirán de las Hypermotard.

Yo quiero una MOTO con mayúsculas.

bueno Edu, a ti que te hagan la Enduro, pero no des ideas coño que la gente bajita tambien tenemos derecho a tener multis jajajajaj, los que no me conoceis, no sabeis por que lo digo, pero para que te hagas una idea, cuando quiero slir con mi multi, tengo que dejarme las uñas de los pies sin cortar un mes, si no, no puedo sujetarla  jajajajajajajajaja