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Rincones de usuario => Multistrada => Mensaje iniciado por: cutofu en 21 Diciembre, 2017, 07:28:01

Título: Nueva Multistrada 1260
Publicado por: cutofu en 21 Diciembre, 2017, 07:28:01
Comienzan las primeras tomas de contacto.

Destacan la mayor suavidad y carácter lineal del motor así como la mayor estabilidad en general de la moto ( por los cambios del chasis)

http://www.motociclismo.es/pruebas/articulo/ducati-multistrada-1260-s-prueba-ficha-tecnica-y-primeras-impresiones
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: xardueiro en 21 Diciembre, 2017, 08:44:26
¡¡Qué pena haber perdido el chasis rojo...!! Estéticamente me parecía de lo más efectivo :-/
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: V67 en 21 Diciembre, 2017, 14:20:30
A mi,personalmente,la gris volcando,me quita el sueño!.Llevo todo el año,portándome bien...
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: FranPerez en 21 Diciembre, 2017, 21:12:13
Se sabe cuando llegarán a los concesionarios?
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Kantunen en 21 Diciembre, 2017, 21:13:34
Se sabe cuando llegarán a los concesionarios?

Ya estan, hoy estuve en el de bilbao y tenian expuesta una 1260S en gris con pack touring y en el taller una PIKES PEAK BRUTAL!!!!  >:D
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: keko en 22 Diciembre, 2017, 08:52:55
pues habrá que probarla
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Opera en 23 Diciembre, 2017, 18:22:49
Buenas,
La verdad es que sin el chasis rojo parece a medio acabar...

Salud
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Kantunen en 24 Diciembre, 2017, 13:01:23
Buenas,
La verdad es que sin el chasis rojo parece a medio acabar...

Salud

Te doy toda la razón
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Angelmusa en 25 Diciembre, 2017, 18:24:37
Yo estoy esperando en madrid a que me matriculen una 1260 S roja logicamente y estoy como un niño la noche anterior de los reyes,provengo de una cbr 600 rr y quiero cambiar de estilo dado ppr mi lesion de espalda.

Solo espero que me salga buena y que pueda contaros mis sensaciones
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: majapapas en 25 Diciembre, 2017, 20:01:55
Alguno ha probado la S ?
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: xardueiro en 26 Diciembre, 2017, 08:51:47
Buenas,
La verdad es que sin el chasis rojo parece a medio acabar...
Salud
Te doy toda la razón
Pues ya somos varios a los que nos llama la atención.... ¿Cómo no se habrán dado cuenta?
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: passione en 26 Diciembre, 2017, 10:13:10
Buenas,
La verdad es que sin el chasis rojo parece a medio acabar...
Salud
Te doy toda la razón
Pues ya somos varios a los que nos llama la atención.... ¿Cómo no se habrán dado cuenta?

Claro que se han dado cuenta, a mi entender se trata de diferenciarla de la 2015-2017. Seguramente la 1260 de 2019 ya lo lleve rojo de nuevo. Esto ha pasado en varios modelos a lo largo de su historia.

Otra cosa es que guste más con el chasis rojo, apreciación que comparto.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Opera en 26 Diciembre, 2017, 11:01:47
Pues menos mal... así no habrá una multistrada más bonita que la mía  :smitten: :smitten:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: JefeMaestro en 26 Diciembre, 2017, 15:02:21
El chasis rojo es un extra... Cómprate la pikes peak.

En serio. Muchas veces nos quejamos de las japos que cambian pegatinas, pero Ducati hace lo mismo con colores de chasis y con las llantas.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Kantunen en 26 Diciembre, 2017, 16:21:16
Lo que tiene narices es que ahora venga con asistente del cambio y las nuestras no  :wall: pero bueno, tienen buena pinta, el motor estira mas, es mas larga, tecnologicamente mas avanzada todavia si cabe, asi que nada a ver cuando empezamos a ver dueños por aqui
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Chenyo en 26 Diciembre, 2017, 17:09:58
yo vendí mi multi del 2012 hace poco y seguramente me pillaré las 1260s en rojo.

a mi lo del chasis tb me jode muchísimo, tanto que estoy dispuesto a recién comprada llevarla a algún lado que me lo pinten de rojo. si alguien sabe de algún sitio en Galicia o cerca se agradece.

y la excusa de vender más pikes peak no es una opción, yo estaría dispuesto a hacer el esfuerzo económico, pero no a renunciar a la suspensión electrónica x muy superior q sea la ohlins manual
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: EDU-R1 en 26 Diciembre, 2017, 17:21:12
Yo pinté el de mi enduro. No tiene mucha ciencia.


Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: rozandoelzarcillo en 26 Diciembre, 2017, 19:14:52
Coño Edu pon algunas afotillas de tu amoto mas grandes que la del avatar. Tiene buena pinta.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: majapapas en 26 Diciembre, 2017, 20:19:13
Yo pinté el de mi enduro. No tiene mucha ciencia.

Como lo hicistes???
Que desmontaste ????
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: keko en 26 Diciembre, 2017, 20:51:49
[el motor estira mas, es mas larga, tecnologicamente mas avanzada todavia si cabe, asi que nada a ver cuando empezamos a ver dueños por aqui
[/quote]
el motor no estira mas , si que esta mas lleno entre las 4 y 6 mil rpm , según gráficos, evitando el bache de potencia de la anterior (algo que por fin e podido solucionar o mejor dicho disimular con la corona mayor)
es mas larga y con un grado mas de lanzamiento en la pipa de Dirección, con esto evitan que a alta velocidad la tendencia a levantar la parte delantera  sea menor y no se note tanto el bamboleo, algo que en actual se corrige con neumáticos de carcasa dura y mayor precarga, esta también la hará mas   perezosa en cambios de dirección
el cambio asistido si que es una pasada
el plástico de la zona de la bomba es horrible, y vista en directo las tapas laterales , son mas chulas en mi opinion las de la 1200 con la peculiaridad que llevan una espumilla para que no hagan ruido contra el deposito ya veremos que vejez tiene eso
yo la verdad salvo el cambio no veo una gran evolucion
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Kantunen en 26 Diciembre, 2017, 21:20:56
[el motor estira mas, es mas larga, tecnologicamente mas avanzada todavia si cabe, asi que nada a ver cuando empezamos a ver dueños por aqui
el motor no estira mas , si que esta mas lleno entre las 4 y 6 mil rpm , según gráficos, evitando el bache de potencia de la anterior (algo que por fin e podido solucionar o mejor dicho disimular con la corona mayor)
es mas larga y con un grado mas de lanzamiento en la pipa de Dirección, con esto evitan que a alta velocidad la tendencia a levantar la parte delantera  sea menor y no se note tanto el bamboleo, algo que en actual se corrige con neumáticos de carcasa dura y mayor precarga, esta también la hará mas   perezosa en cambios de dirección
el cambio asistido si que es una pasada
el plástico de la zona de la bomba es horrible, y vista en directo las tapas laterales , son mas chulas en mi opinion las de la 1200 con la peculiaridad que llevan una espumilla para que no hagan ruido contra el deposito ya veremos que vejez tiene eso
yo la verdad salvo el cambio no veo una gran evolucion
[/quote]

Desde luego no es un paso de gigante, para mi es mas un restiling
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Opera en 27 Diciembre, 2017, 18:48:22
Buenas,

Pues bastante más que un reestiling si que es, cambia la cilindrada, añaden un cambio diferente y muy  avanzado, la distancia entre ejes y el grado de lanzamiendo, también leí que lleva una versión superior de DSS (la electrónica de la suspensiones)...
Vale que la moto visualmente es casi la misma pero cambios o mejoras lleva unos pocos.

A estas alturas muchos más cambios a esta moto no sé si se le pueden pedir... que sea automática? tracción total? mas CV??

salud!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: fyty en 27 Diciembre, 2017, 22:49:01
haber que sacan otro restiling ,para quitar el bache de motor ?
pero si esto era mentira el que tenia el bache del motor era la del 2010 no.
me mondo de risa
haber cuando sacan otra multistrada de verdad . lo siento chicos.
sin acritud un saludo
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: KiLLERBoT en 27 Diciembre, 2017, 23:25:44
Si cambiar motor, chasis, basculante y geometrias, evolucionar supensiones con una nueva version y algunas cosillas mas como el tft, es un restiling, apaga y vamonos!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: CHUKI en 28 Diciembre, 2017, 21:38:40
Si cambiar motor, chasis, basculante y geometrias, evolucionar supensiones con una nueva version y algunas cosillas mas como el tft, es un restiling, apaga y vamonos!

LO QUE NO HA CAMBIADO MUCHO ES EL DISEÑO, LA MOTO SI
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Cancuflas en 02 Enero, 2018, 04:07:19
Buenas a tod@s,

Alguien sabe cuando tienen previsto sacar la 1260 enduro? En mayo m/junio voy a comprar montura nueva y esta vez creo que si voy a estrenarme en el mundo Ducati pero, aunque me encanta la enduro, no voy a caer en el error de comprarla porque, primero, no tiene DQS up/down y, Segundo, estoy seguro de que la van a actualizar en breve al 1260.

A ver si alguien tiene información privilegiada o ha leído algo por las redes...

Gracias!!! Vssss



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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: cutofu en 02 Enero, 2018, 20:52:06
Ya somos dos. Pero yo estoy peor porque vendí la moto en Diciembre y ando con mono.... :D
Sería mi primera a Ducati. Acabo de dejar una Ktm superAdventure. Con la llegada de la 1260 estaba convencido de que sería mi moto. Pues bien ,hoy tras unas semanas interminables de espera ,he podido probarla. En principio la idea era comprar una 1260 S...aunque no descartaba la Pikes Peak.  En Ducati Valencia se han comportado de lujo. He podido probarla el tiempo que he querido, auque al final solo han sido 60 minutos. La razón bien sencilla. Antes de empezar la prueba les he pedido que me pusieran el asiento en la posición más elevada. (Mido 1.90). Pues a los 100 metros me he dado cuenta de que no era mi moto. Llevaba una posición muy forzada . Brazos muy bajos , piernas muy recogidas, echado hacia adelante en una postura poco habitual para una trail. Para colmo con mi 45 de pie chocaba el soporte del caballete central.... Pero he decidido seguir claro está y probar el nuevo motor y el cambio. La moto estaba muy dura, apenas tenía 500km. Costaba bastante meter punto muerto, el cambio duro con alguna imprecisión y algún punto muerto accidental. La palanca de cambio, por cierto muy baja me costaba accionarla. Pero una vez caliente el motor francamente bien. Muy lineal, quizá demasiado. En modo Sport la reacción del mismo me gustó bastante más. Muy ligera y manejable en rotondas y curvas cerradas. Pero lo mejor el cambio sin embrague DQS. Que maravilla. Acelerar y meter marchas sin reducir y sin embragar....que sensación . No lo había probado antes. Se pone a 200 peligrosamente rápido.
Total he llegado al conce y como tenían una enduro demo , pues oye le he dicho que también quería probarla. De nuevo un 10 para el conce de Valencia....nada más subirme he sentido que era mi moto, como una moto hecha a mi medida. Todo colocado en su sitio y a la altura correcta. Una protección mayor. Mayor sensación de moto grande. Yo creo que es la pimera moto en la que consigo ver por los retrovisores sin dificultad. Estaba algo más rodada , pero poco más , unos 2000km. Pero la película ha sido otra. Que bien se lleva , que sonido más chulo comparado con la 1260 S....más ronco, petardeando al reducir.... solo un pero, y es que después de bajarme de la 1260 si que he notado el bache de potencia al acelerar de la enduro .
Conclusiones: quiero la enduro. Peeeeeero tampoco es que estén ofreciendo grandes ofertas o campañas por ella y el cambio o restyling con el nuevo cambio y motor es inminente. Si encontrara una a un precio rompedor no la descarto. Pero mi cabeza me dice que me espere unos meses a ver. Aunque efectivamente según la tradición de Ducati no toca cambio hasta dentro de 2 años . En fin que dilema
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Cancuflas en 02 Enero, 2018, 21:35:35
Ya somos dos. Pero yo estoy peor porque vendí la moto en Diciembre y ando con mono.... :D
Sería mi primera a Ducati. Acabo de dejar una Ktm superAdventure. Con la llegada de la 1260 estaba convencido de que sería mi moto. Pues bien ,hoy tras unas semanas interminables de espera ,he podido probarla. En principio la idea era comprar una 1260 S...aunque no descartaba la Pikes Peak.  En Ducati Valencia se han comportado de lujo. He podido probarla el tiempo que he querido, auque al final solo han sido 60 minutos. La razón bien sencilla. Antes de empezar la prueba les he pedido que me pusieran el asiento en la posición más elevada. (Mido 1.90). Pues a los 100 metros me he dado cuenta de que no era mi moto. Llevaba una posición muy forzada . Brazos muy bajos , piernas muy recogidas, echado hacia adelante en una postura poco habitual para una trail. Para colmo con mi 45 de pie chocaba el soporte del caballete central.... Pero he decidido seguir claro está y probar el nuevo motor y el cambio. La moto estaba muy dura, apenas tenía 500km. Costaba bastante meter punto muerto, el cambio duro con alguna imprecisión y algún punto muerto accidental. La palanca de cambio, por cierto muy baja me costaba accionarla. Pero una vez caliente el motor francamente bien. Muy lineal, quizá demasiado. En modo Sport la reacción del mismo me gustó bastante más. Muy ligera y manejable en rotondas y curvas cerradas. Pero lo mejor el cambio sin embrague DQS. Que maravilla. Acelerar y meter marchas sin reducir y sin embragar....que sensación . No lo había probado antes. Se pone a 200 peligrosamente rápido.
Total he llegado al conce y como tenían una enduro demo , pues oye le he dicho que también quería probarla. De nuevo un 10 para el conce de Valencia....nada más subirme he sentido que era mi moto, como una moto hecha a mi medida. Todo colocado en su sitio y a la altura correcta. Una protección mayor. Mayor sensación de moto grande. Yo creo que es la pimera moto en la que consigo ver por los retrovisores sin dificultad. Estaba algo más rodada , pero poco más , unos 2000km. Pero la película ha sido otra. Que bien se lleva , que sonido más chulo comparado con la 1260 S....más ronco, petardeando al reducir.... solo un pero, y es que después de bajarme de la 1260 si que he notado el bache de potencia al acelerar de la enduro .
Conclusiones: quiero la enduro. Peeeeeero tampoco es que estén ofreciendo grandes ofertas o campañas por ella y el cambio o restyling con el nuevo cambio y motor es inminente. Si encontrara una a un precio rompedor no la descarto. Pero mi cabeza me dice que me espere unos meses a ver. Aunque efectivamente según la tradición de Ducati no toca cambio hasta dentro de 2 años . En fin que dilema

Vamos, que estamos parecido. Yo me he acercado a verla hoy al concesionario de Madrid y me ha parecido pequeña para mi (1,84m; pero acostumbrado a motos grandes). También vendí la la bmw RT en octubre o noviembre y estoy sin moto por razones forzadas por el señor juez hasta mayo. Así que esperaré novedades... por cierto, has probado la nueva triumph tiger 1200?
Lo que comentas del DQS semi up/down para mi es ya un imprescindible desde que lo probé por primera vez en una XR, y lo llevaba tanto en la RT que ya vendí como en la S1000RR que tengo y uso en circuito.
Dilemas... y es porque nos gustan todaaaaaaasss!!!!!




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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Kantunen en 02 Enero, 2018, 21:36:53
Ya somos dos. Pero yo estoy peor porque vendí la moto en Diciembre y ando con mono.... :D
Sería mi primera a Ducati. Acabo de dejar una Ktm superAdventure. Con la llegada de la 1260 estaba convencido de que sería mi moto. Pues bien ,hoy tras unas semanas interminables de espera ,he podido probarla. En principio la idea era comprar una 1260 S...aunque no descartaba la Pikes Peak.  En Ducati Valencia se han comportado de lujo. He podido probarla el tiempo que he querido, auque al final solo han sido 60 minutos. La razón bien sencilla. Antes de empezar la prueba les he pedido que me pusieran el asiento en la posición más elevada. (Mido 1.90). Pues a los 100 metros me he dado cuenta de que no era mi moto. Llevaba una posición muy forzada . Brazos muy bajos , piernas muy recogidas, echado hacia adelante en una postura poco habitual para una trail. Para colmo con mi 45 de pie chocaba el soporte del caballete central.... Pero he decidido seguir claro está y probar el nuevo motor y el cambio. La moto estaba muy dura, apenas tenía 500km. Costaba bastante meter punto muerto, el cambio duro con alguna imprecisión y algún punto muerto accidental. La palanca de cambio, por cierto muy baja me costaba accionarla. Pero una vez caliente el motor francamente bien. Muy lineal, quizá demasiado. En modo Sport la reacción del mismo me gustó bastante más. Muy ligera y manejable en rotondas y curvas cerradas. Pero lo mejor el cambio sin embrague DQS. Que maravilla. Acelerar y meter marchas sin reducir y sin embragar....que sensación . No lo había probado antes. Se pone a 200 peligrosamente rápido.
Total he llegado al conce y como tenían una enduro demo , pues oye le he dicho que también quería probarla. De nuevo un 10 para el conce de Valencia....nada más subirme he sentido que era mi moto, como una moto hecha a mi medida. Todo colocado en su sitio y a la altura correcta. Una protección mayor. Mayor sensación de moto grande. Yo creo que es la pimera moto en la que consigo ver por los retrovisores sin dificultad. Estaba algo más rodada , pero poco más , unos 2000km. Pero la película ha sido otra. Que bien se lleva , que sonido más chulo comparado con la 1260 S....más ronco, petardeando al reducir.... solo un pero, y es que después de bajarme de la 1260 si que he notado el bache de potencia al acelerar de la enduro .
Conclusiones: quiero la enduro. Peeeeeero tampoco es que estén ofreciendo grandes ofertas o campañas por ella y el cambio o restyling con el nuevo cambio y motor es inminente. Si encontrara una a un precio rompedor no la descarto. Pero mi cabeza me dice que me espere unos meses a ver. Aunque efectivamente según la tradición de Ducati no toca cambio hasta dentro de 2 años . En fin que dilema

Si te sirve de consuelo, yo me he comprado una 1200 por el precio que me hicieron hace un mes, eso ya depende de la economia de cada uno yo a una nueva de mercado no llego jejeje asique.... compres lo que compres si es una MTS es un pepino  :wink:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Opera en 03 Enero, 2018, 12:33:46
La palanca de cambio, por cierto muy baja me costaba accionarla.

Buenas!,
Suelen ser las KTM las que llevan la palanca de cambio demasiado alta jajaja, a mi costó acostumbrarme cuando me dejaron la Superadventure al principio... luego volver a coger una no KTM es como volver a casa con la palanca jaja

salud!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Cancuflas en 03 Enero, 2018, 16:00:28
Entiendo que serán regulables, no? en mi Ex KTM SD1290GT llevaba lo eran...
 
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: cutofu en 03 Enero, 2018, 18:13:05
La palanca de cambio, por cierto muy baja me costaba accionarla.

Buenas!,
Suelen ser las KTM las que llevan la palanca de cambio demasiado alta jajaja, a mi costó acostumbrarme cuando me dejaron la Superadventure al principio... luego volver a coger una no KTM es como volver a casa con la palanca jaja

salud!

Que va! si el problema es que apenas me entraba el pie para subir marchas ( calzo un 45)
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Opera en 03 Enero, 2018, 19:55:17
La palanca de cambio, por cierto muy baja me costaba accionarla.

Buenas!,
Suelen ser las KTM las que llevan la palanca de cambio demasiado alta jajaja, a mi costó acostumbrarme cuando me dejaron la Superadventure al principio... luego volver a coger una no KTM es como volver a casa con la palanca jaja

salud!

Que va! si el problema es que apenas me entraba el pie para subir marchas ( calzo un 45)
Las ktm que he probado todas adventure o super llevan la palanca bastante más alta de lo normal es regulable claro y por eso te entraría mejor el pie

Salud
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Cancuflas en 04 Enero, 2018, 10:00:00
La palanca de cambio, por cierto muy baja me costaba accionarla.

Buenas!,
Suelen ser las KTM las que llevan la palanca de cambio demasiado alta jajaja, a mi costó acostumbrarme cuando me dejaron la Superadventure al principio... luego volver a coger una no KTM es como volver a casa con la palanca jaja

salud!

Que va! si el problema es que apenas me entraba el pie para subir marchas ( calzo un 45)
Come está dando miedo... yo también calzo la misma talla. Tendré que volver a trastearla en la feria de Madrid.



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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Cancuflas en 13 Abril, 2018, 18:57:19
Bueno compañeros, finalmente he reservado una joya. La maravillosa 1260 pp. Estoy deseando que pasen las 7 semanas que me han dado de plazo de entrega.
Estoy como locooooo


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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Rumbo 2.0 en 14 Abril, 2018, 11:23:12
Bueno compañeros, finalmente he reservado una joya. La maravillosa 1260 pp. Estoy deseando que pasen las 7 semanas que me han dado de plazo de entrega.
Estoy como locooooo


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Enhorabuena !!!  Ahora toca esperar y en poco tiempo a disfrutarla  :wink:

Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: JOSS en 30 Abril, 2018, 22:15:11
Pregunta para los poseedores de la nueva 1260 S.

Es cierto, como venden, que los cambios en la geometría han corregido esos movimientos de delante a cierta velocidad?

Por cierto si alguno ha tenido o probado la pikes peak 1200 dvt también agradecería si me dice si en ella se notaba o no esas oscilaciones.
Gracias!!

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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: JOSS en 03 Mayo, 2018, 14:16:37
Pregunta para los poseedores de la nueva 1260 S.

Es cierto, como venden, que los cambios en la geometría han corregido esos movimientos de delante a cierta velocidad?

Por cierto si alguno ha tenido o probado la pikes peak 1200 dvt también agradecería si me dice si en ella se notaba o no esas oscilaciones.
Gracias!!

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Nadie puede echarme una mano con esta dudilla?

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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Mikitheviking1963 en 05 Mayo, 2018, 19:25:47
Hola llevo 3700 con la 1260s y no se mueve. Eso si los neumaticos tiesos.

Por cierto si alguno ha tenido o probado la pikes peak 1200 dvt también agradecería si me dice si en ella se notaba o no esas oscilaciones.
Gracias!!

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[/quote]Nadie puede echarme una mano con esta dudilla?

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[/quote]
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: JOSS en 08 Mayo, 2018, 23:38:15
Hola llevo 3700 con la 1260s y no se mueve. Eso si los neumaticos tiesos.

Por cierto si alguno ha tenido o probado la pikes peak 1200 dvt también agradecería si me dice si en ella se notaba o no esas oscilaciones.
Gracias!!

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Nadie puede echarme una mano con esta dudilla?

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[/quote]
[/quote]Gracias!!!

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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: kaotico en 10 Mayo, 2018, 00:09:42
Hola, yo llevo usando la moto durante 1200km y no he notado ningún movimiento en la rueda delantera...

Por cierto, tengo una duda con respecto a las defensas tubulares, el protector del radiador y el cubrecarter; resulta que me gustaría ponerle estos accesorios a la nueva 1260S del 2018, pero no los encuentro para este modelo, solo los encuentro para el modelo 1200S del 2015-
Alguien sabe si son compatibles estos accesorios entre estos modelos de moto?

Gracias V'sss
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: DucAPti en 10 Mayo, 2018, 10:32:43
en evotech performance puedes encontrar lo que buscas, un cordial saludo

https://evotech-performance.com/
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: kaotico en 11 Mayo, 2018, 09:45:07
en evotech performance puedes encontrar lo que buscas, un cordial saludo

https://evotech-performance.com/
Muchas gracias!
Tienen de todo menos las defensas laterales del motor! :((((((( a ver si las fabrican

Por cierto y respondiendo a mi pregunta anterior sobre la compatibilidad de los accesorios de la 1200S a la 1260S, resulta que en el concesionario han preguntado al distribuidor de accesorios y dicen que no son compatibles, que están diseñando las defensas y los protectores de radiador para la nueva 1260 (Ducati).

Que pena, por que los de GIVI tienen buenas ofertas para los accesorios de la 1200S 2015.

Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 11 Mayo, 2018, 13:23:53
en evotech performance puedes encontrar lo que buscas, un cordial saludo

https://evotech-performance.com/
Muchas gracias!
Tienen de todo menos las defensas laterales del motor! :((((((( a ver si las fabrican

Por cierto y respondiendo a mi pregunta anterior sobre la compatibilidad de los accesorios de la 1200S a la 1260S, resulta que en el concesionario han preguntado al distribuidor de accesorios y dicen que no son compatibles, que están diseñando las defensas y los protectores de radiador para la nueva 1260 (Ducati).

Que pena, por que los de GIVI tienen buenas ofertas para los accesorios de la 1200S 2015.

Yo acabo de montar los protectores de radiador de aceite y agua en una 1260 y perfectos, los de evotech y si no me equivoco son los mismos que para el modelo anterior porque en la bolsa que venían pone para Multistrada 1200 y 1200 Enduro.

Saludos.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: kaotico en 11 Mayo, 2018, 18:26:21
en evotech performance puedes encontrar lo que buscas, un cordial saludo

https://evotech-performance.com/
Muchas gracias!
Tienen de todo menos las defensas laterales del motor! :((((((( a ver si las fabrican

Por cierto y respondiendo a mi pregunta anterior sobre la compatibilidad de los accesorios de la 1200S a la 1260S, resulta que en el concesionario han preguntado al distribuidor de accesorios y dicen que no son compatibles, que están diseñando las defensas y los protectores de radiador para la nueva 1260 (Ducati).

Que pena, por que los de GIVI tienen buenas ofertas para los accesorios de la 1200S 2015.

Yo acabo de montar los protectores de radiador de aceite y agua en una 1260 y perfectos, los de evotech y si no me equivoco son los mismos que para el modelo anterior porque en la bolsa que venían pone para Multistrada 1200 y 1200 Enduro.

Saludos.
En la web de evotech tienen distintas referencias... pero bueno, tu compraste los de la 1260 verdad?
A mi la verdad que me interesa mucho mas las defensas laterales.. e iba a comprar las givi por 150€ en motocard, pero al decirme en el concesionario que no son compatibles... ya no me fio 🙁

A ver si alguien con una 1260 que le ha montado unas defensas se pronuncia..

Un saludo
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 11 Mayo, 2018, 19:14:36
en evotech performance puedes encontrar lo que buscas, un cordial saludo

https://evotech-performance.com/
Muchas gracias!
Tienen de todo menos las defensas laterales del motor! :((((((( a ver si las fabrican

Por cierto y respondiendo a mi pregunta anterior sobre la compatibilidad de los accesorios de la 1200S a la 1260S, resulta que en el concesionario han preguntado al distribuidor de accesorios y dicen que no son compatibles, que están diseñando las defensas y los protectores de radiador para la nueva 1260 (Ducati).

Que pena, por que los de GIVI tienen buenas ofertas para los accesorios de la 1200S 2015.

Yo acabo de montar los protectores de radiador de aceite y agua en una 1260 y perfectos, los de evotech y si no me equivoco son los mismos que para el modelo anterior porque en la bolsa que venían pone para Multistrada 1200 y 1200 Enduro.

Saludos.
En la web de evotech tienen distintas referencias... pero bueno, tu compraste los de la 1260 verdad?
A mi la verdad que me interesa mucho mas las defensas laterales.. e iba a comprar las givi por 150€ en motocard, pero al decirme en el concesionario que no son compatibles... ya no me fio 🙁

A ver si alguien con una 1260 que le ha montado unas defensas se pronuncia..

Un saludo

Los compré aquí, el de aceite y el de agua, que por cierto no es como el de la foto, tiene 3o mismo diseño que el de aceite.

https://www.carbon4us.com/es/4548-evotech-performance
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: DucAPti en 22 Mayo, 2018, 09:59:20
nada que ver con el hilo … y haciendo un giro copernicano …

llevo semanas intentando colocar un protector de pantalla (eBay Screen Protector) y no hay manera de encajarlo sin burbujas ...
(ya me he cargado unos cuantos ...)

si alguien tiene algún método fiable y para tontos ruego me lo haga saber

un cordial saludo

* por cierto, el dashboard entre 3/4k vibra más que un martillo hidráulico, si alguíen tiene alguna media solución ... yo de momento evito tal rango ...
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Cancuflas en 22 Mayo, 2018, 22:15:32
Humedeciendo la pantalla quizás?


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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 23 Mayo, 2018, 14:35:27
en evotech performance puedes encontrar lo que buscas, un cordial saludo

https://evotech-performance.com/
Muchas gracias!
Tienen de todo menos las defensas laterales del motor! :((((((( a ver si las fabrican

Por cierto y respondiendo a mi pregunta anterior sobre la compatibilidad de los accesorios de la 1200S a la 1260S, resulta que en el concesionario han preguntado al distribuidor de accesorios y dicen que no son compatibles, que están diseñando las defensas y los protectores de radiador para la nueva 1260 (Ducati).

Que pena, por que los de GIVI tienen buenas ofertas para los accesorios de la 1200S 2015.

Yo acabo de montar los protectores de radiador de aceite y agua en una 1260 y perfectos, los de evotech y si no me equivoco son los mismos que para el modelo anterior porque en la bolsa que venían pone para Multistrada 1200 y 1200 Enduro.

Saludos.
En la web de evotech tienen distintas referencias... pero bueno, tu compraste los de la 1260 verdad?
A mi la verdad que me interesa mucho mas las defensas laterales.. e iba a comprar las givi por 150€ en motocard, pero al decirme en el concesionario que no son compatibles... ya no me fio 🙁

A ver si alguien con una 1260 que le ha montado unas defensas se pronuncia..

Un saludo

Yo tambien estoy con intencion de poner las defensas pero no me quiero gastar los 300€ de las originales Ducati. A ver si Givi acelera. Como dice el compañero si alguien tiene algunas sería de agradecer unas fotos para ver como quedan. Ademas de las defensas tambien estan los tipo "Pelacrash". Hay alguien que los lleve en alguna Multistrada???

Saludos
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: CHUKI en 24 Mayo, 2018, 00:38:03
yo tengo las originales ducati de touratech, y a parte que vistas al lado de las givi se ven mucho mejor terminadas y robustas, si quieres montar los faros auxiliares ya no te digo na la que tienes que montar si no llevas las originales
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Rumbo 2.0 en 24 Mayo, 2018, 07:21:10
Yo tambien estoy con intencion de poner las defensas pero no me quiero gastar los 300€ de las originales Ducati. A ver si Givi acelera. Como dice el compañero si alguien tiene algunas sería de agradecer unas fotos para ver como quedan. Ademas de las defensas tambien estan los tipo "Pelacrash". Hay alguien que los lleve en alguna Multistrada???

Saludos
Yo no llevo defensas tubulares, es una cuestión de gustos y a mi no me van, la mía es una 1200 S DVT 2016, si fuese una Enduro y fuese a sacarle el jugo fuera del asfalto si las montaría, entiendo que pueden evitarte más de un disgusto.

Respecto a tu pregunta, yo llevo unos "topes de motor" Puig Pro con las punteras de color rojo, las cogí de ese color porque me hacen juego con el chasis  ;) . Afortunadamente no puedo decirte como funcionan, pero si que tumbé la moto,  hasta el punto de que tocasen el suelo, ayudado de un amigo, claro para comprobar que era de lo primero que tocaba y si, perfecto. También le monté los topes de manillar de R&G, por su precio y lo expuesto que queda, van genial. Además llevo el protector de radiador y colector de Evotech Performance, muy buen calidad y ajuste, pasarían por originales Ducati.

En cuando a los faros led Ducati originales, yo los llevo montados sin necesidad de las deferensas tubulares, cuando los compras vienen con unos ganchos que una vez puestos no se ven, puedes regular su altura, etc.. etc... para mi una magnífica inversión.
Vssssssss


Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Cancuflas en 24 Mayo, 2018, 07:26:37
Yo tambien estoy con intencion de poner las defensas pero no me quiero gastar los 300€ de las originales Ducati. A ver si Givi acelera. Como dice el compañero si alguien tiene algunas sería de agradecer unas fotos para ver como quedan. Ademas de las defensas tambien estan los tipo "Pelacrash". Hay alguien que los lleve en alguna Multistrada???

Saludos
Yo no llevo defensas tubulares, es una cuestión de gustos y a mi no me van, la mía es una 1200 S DVT 2016, si fuese una Enduro y fuese a sacarle el jugo fuera del asfalto si las montaría, entiendo que pueden evitarte más de un disgusto.

Respecto a tu pregunta, yo llevo unos "topes de motor" Puig Pro con las punteras de color rojo, las cogí de ese color porque me hacen juego con el chasis  ;) . Afortunadamente no puedo decirte como funcionan, pero si que tumbé la moto,  hasta el punto de que tocasen el suelo, ayudado de un amigo, claro para comprobar que era de lo primero que tocaba y si, perfecto. También le monté los topes de manillar de R&G, por su precio y lo expuesto que queda, van genial. Además llevo el protector de radiador y colector de Evotech Performance, muy buen calidad y ajuste, pasarían por originales Ducati.

En cuando a los faros led Ducati originales, yo los llevo montados sin necesidad de las deferensas tubulares, cuando los compras vienen con unos ganchos que una vez puestos no se ven, puedes regular su altura, etc.. etc... para mi una magnífica inversión.
Vssssssss
Puede subir una foto para ver los faros? A mi tampoco me gustan las defensas que convierten la moto en modelo mad-Max. 😅Gracias.


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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Rumbo 2.0 en 24 Mayo, 2018, 14:49:31

Puede subir una foto para ver los faros? A mi tampoco me gustan las defensas que convierten la moto en modelo mad-Max. 😅Gracias.


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Pues aquí no tengo ninguna foto a mano, si utilizas el buscador "faros cuneteros multistrada" verás varios que las llevamos sin las protecciones, al menos que yo recuerde 2 compañeros con 1200 S DVT , aparte de la mía y otro con una 950.
Vsssssss
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 25 Mayo, 2018, 12:11:28
Yo tambien estoy con intencion de poner las defensas pero no me quiero gastar los 300€ de las originales Ducati. A ver si Givi acelera. Como dice el compañero si alguien tiene algunas sería de agradecer unas fotos para ver como quedan. Ademas de las defensas tambien estan los tipo "Pelacrash". Hay alguien que los lleve en alguna Multistrada???

Saludos
Yo no llevo defensas tubulares, es una cuestión de gustos y a mi no me van, la mía es una 1200 S DVT 2016, si fuese una Enduro y fuese a sacarle el jugo fuera del asfalto si las montaría, entiendo que pueden evitarte más de un disgusto.

Respecto a tu pregunta, yo llevo unos "topes de motor" Puig Pro con las punteras de color rojo, las cogí de ese color porque me hacen juego con el chasis  ;) . Afortunadamente no puedo decirte como funcionan, pero si que tumbé la moto,  hasta el punto de que tocasen el suelo, ayudado de un amigo, claro para comprobar que era de lo primero que tocaba y si, perfecto. También le monté los topes de manillar de R&G, por su precio y lo expuesto que queda, van genial. Además llevo el protector de radiador y colector de Evotech Performance, muy buen calidad y ajuste, pasarían por originales Ducati.

En cuando a los faros led Ducati originales, yo los llevo montados sin necesidad de las deferensas tubulares, cuando los compras vienen con unos ganchos que una vez puestos no se ven, puedes regular su altura, etc.. etc... para mi una magnífica inversión.
Vssssssss

Realmente a mi tampoco me hacen gracias las defensas tubulares pero a este estilo de moto le pegan un poco mas. Hasta ayer desconocia que se pudieran poner topes de motor a esta moto por lo que intentaré tirar mejor por esa opcion. A ver si consigo ver alguna foto de como quedan. En mi antigua moto llevaba los Puig Pro tambien y fui los primeros que busqué pero en la página del fabricante no veo que los tengan disponibles para ninguno de los modelos, ni la 1260 ni la 1200 por eso tiraba mas por la opcion "mad max" como dice cancuflas. Despues de ayer encontre que Evotech tiene unos topes (https://evotech-performance.com/products/ducati-multistrada-1260-s-crash-bobbins-2018) por lo que si no salen los de Puig serán los elegidos. R&G tambien tienen unos pero para la 1200 (https://www.rg-racing.com/browsebike/Ducati/Multistrada_1200S/2016/CP0390/)

Mientras esperaba la entrega de la moto tambien encargue los protectores de radiadores de Evotech, aprovechando que mañana llueve a ver si me pongo a montarlos y aprovechare a buscar bolsas de deporte para utilizarlas como bolsas interiores de maletas y baúl, que las que la gente comenta en algún hilo del Decathlon parece que ya no las venden.

Saludos!!!!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Rumbo 2.0 en 25 Mayo, 2018, 12:44:18


Aquí está el hilo de los faros led auxiliares sin necesidad de barras:

http://www.ducatistas.com/foros/sporttouring/luces-laterales-mtsgt2015/

Y dos fotos, una de los topes de Puig y otra de los faros montados en la mía, pensaba que tenía más, pero sólo tengo ésta y se ve muy mal.

(https://s9.postimg.cc/6gs8v7fof/20180414_103837.jpg) (https://postimg.cc/image/va1svuyor/)

(https://s9.postimg.cc/ukj0jvvov/20180421_115808.jpg) (https://postimg.cc/image/7j2fe4w17/)

Vssssssssss
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 25 Mayo, 2018, 12:56:54


Aquí está el hilo de los faros led auxiliares sin necesidad de barras:

http://www.ducatistas.com/foros/sporttouring/luces-laterales-mtsgt2015/

Y dos fotos, una de los topes de Puig y otra de los faros montados en la mía, pensaba que tenía más, pero sólo tengo ésta y se ve muy mal.

(https://s9.postimg.cc/6gs8v7fof/20180414_103837.jpg) (https://postimg.cc/image/va1svuyor/)

(https://s9.postimg.cc/ukj0jvvov/20180421_115808.jpg) (https://postimg.cc/image/7j2fe4w17/)

Vssssssssss

Muchas gracias por esas fotos!!!! Parece que no quedan muy aparatosos esos anticaidas. Voy a lanzar pregunta directamente a Puig a ver que me dicen sobre ellos si valen para la 1260

Saludos!!!!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Rumbo 2.0 en 25 Mayo, 2018, 13:24:23


Aquí está el hilo de los faros led auxiliares sin necesidad de barras:

http://www.ducatistas.com/foros/sporttouring/luces-laterales-mtsgt2015/ (http://www.ducatistas.com/foros/sporttouring/luces-laterales-mtsgt2015/)

Y dos fotos, una de los topes de Puig y otra de los faros montados en la mía, pensaba que tenía más, pero sólo tengo ésta y se ve muy mal.

(https://s9.postimg.cc/6gs8v7fof/20180414_103837.jpg) (https://postimg.cc/image/va1svuyor/)

(https://s9.postimg.cc/ukj0jvvov/20180421_115808.jpg) (https://postimg.cc/image/7j2fe4w17/)

Vssssssssss

Muchas gracias por esas fotos!!!! Parece que no quedan muy aparatosos esos anticaidas. Voy a lanzar pregunta directamente a Puig a ver que me dicen sobre ellos si valen para la 1260

Saludos!!!!

De nada hombre !!!

Cuando compré la mía estaba en la misma tesitura, no encontraba unos topes que me gustasen y vi la página de Puig, les escribí un email para que me confirmasen que valían con absoluta certeza para la Multi 2015-2016. Me informaron que si, que los pidiese sin problema (los pedí a través de Ramirez Moto), con la doble garantía de ambos de que si no valían me reintegraban su importe.
Por eso decía que tumbé la moto con la ayuda de un amigo, y si, claro que valen al menos para la 1200 DVT

Saludos !!!!  :wink:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 25 Mayo, 2018, 13:55:26
Respecto a las barras / topes o accesorios de este tipo me da la impresión de que todo lo de la dvt 2015 es compatible con la 1260 de 2018, ya empiezan a salir en la descripción compatibilidades entre las dos versiones e incluso con la Multi 950, por ejemplo las barras de SW Motech en las que indica la siguiente compatibilidad:

Compatible con los siguientes modelos de moto

    Ducati Multistrada 1200(AA) - Desde 2015 hasta
    Ducati Multistrada 1200 S(AA) - Desde 2015 hasta
    Ducati Multistrada 1260 / S / S D|Air / Pikes Peak(AC) - Desde 2018 hasta
    Ducati Multistrada 950(AA) - Desde 2016 hasta

Si a esto le añadimos que segun la web de Carbon4us las defensas originales (que son de Touratech) cuando las miras en el apartado para la 1260 las que salen son las de la 2015, creo que poca duda puede haber.

El anclaje del radiador también es exacto entre las dos motos, confirmado porque además comparten el protector del radiador de Evotech Performance que se fija en los anclajes originales.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 25 Mayo, 2018, 13:57:14
Dejo link de las barras de Sw Motech en las que indica la compatibilidad:

http://www.2tmoto.com/es/ducati-1200-multistrada/11655-sw-motech-sbl2258410000-b-defensas-de-motor-para-ducati-multistrada-1200-15-.html
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 25 Mayo, 2018, 16:41:14


De nada hombre !!!

Cuando compré la mía estaba en la misma tesitura, no encontraba unos topes que me gustasen y vi la página de Puig, les escribí un email para que me confirmasen que valían con absoluta certeza para la Multi 2015-2016. Me informaron que si, que los pidiese sin problema (los pedí a través de Ramirez Moto), con la doble garantía de ambos de que si no valían me reintegraban su importe.
Por eso decía que tumbé la moto con la ayuda de un amigo, y si, claro que valen al menos para la 1200 DVT

Saludos !!!!  :wink:

Pues me acaba de responder Puig y no me pueden asegurar que pueda valer para la 1260  :cry:

Rumbo, tus topes atraviesan todo el chasis como parece que lo hacen los de Evotech o se atornillan independientemente en cada lateral?

(https://cdn.shopify.com/s/files/1/1502/8810/products/Drury-Precision-Engineering-Ltd_66214066_1d468501-8c2b-478b-9229-af2b370094df_1024x1024.jpg?v=1519396125)


Saludos!!!!!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Rumbo 2.0 en 25 Mayo, 2018, 17:10:24


De nada hombre !!!

Cuando compré la mía estaba en la misma tesitura, no encontraba unos topes que me gustasen y vi la página de Puig, les escribí un email para que me confirmasen que valían con absoluta certeza para la Multi 2015-2016. Me informaron que si, que los pidiese sin problema (los pedí a través de Ramirez Moto), con la doble garantía de ambos de que si no valían me reintegraban su importe.
Por eso decía que tumbé la moto con la ayuda de un amigo, y si, claro que valen al menos para la 1200 DVT

Saludos !!!!  :wink:

Pues me acaba de responder Puig y no me pueden asegurar que pueda valer para la 1260  :cry:

Rumbo, tus topes atraviesan todo el chasis como parece que lo hacen los de Evotech o se atornillan independientemente en cada lateral?

(https://cdn.shopify.com/s/files/1/1502/8810/products/Drury-Precision-Engineering-Ltd_66214066_1d468501-8c2b-478b-9229-af2b370094df_1024x1024.jpg?v=1519396125)


Saludos!!!!!

Que raro...

Si, las miras llevan una varilla que atraviesan todo el chasis, de hecho vienen así montadas cuando las compras.

Suerte !!!
(En realidad las que quería eran las de Rizoma, pero no habían sacado nada todavía, ahora ya me da igual...)
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 25 Mayo, 2018, 17:39:35

Que raro...

Si, las miras llevan una varilla que atraviesan todo el chasis, de hecho vienen así montadas cuando las compras.

Suerte !!!
(En realidad las que quería eran las de Rizoma, pero no habían sacado nada todavía, ahora ya me da igual...)

Muchas gracias!!!! Creo que cogeré de momento los de Evotech no tentemos a la suerte
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Rumbo 2.0 en 25 Mayo, 2018, 18:09:34

Que raro...

Si, las miras llevan una varilla que atraviesan todo el chasis, de hecho vienen así montadas cuando las compras.

Suerte !!!
(En realidad las que quería eran las de Rizoma, pero no habían sacado nada todavía, ahora ya me da igual...)

Muchas gracias!!!! Creo que cogeré de momento los de Evotech no tentemos a la suerte
Yo haría lo mismo, por si las moscas  ;)
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: JOSS en 26 Mayo, 2018, 21:11:41
Aquí os dejo mi nueva montura!!  Ya os contaré como va.
Saludos!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180526/8f661280fc65f1a5a5620401484eb00f.jpg)

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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Rumbo 2.0 en 27 Mayo, 2018, 07:06:51
Aquí os dejo mi nueva montura!!  Ya os contaré como va.
Saludos!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180526/8f661280fc65f1a5a5620401484eb00f.jpg)

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Guauuuu jooodeerr @JOSS, que calladito te lo tenías !!! 

Una "paics pic" 1260 . Que bonita !!! Con su bastidor rojo y sus llantas negras, SI SEÑOR  :D
Que la disfrutes !!!  :wink:

Con la escalada de potencia que están llevando a cabo todas las marcas,  me esperaré a ver que nos trae Ducati de aquí a un par de años ó 3 ¿180?, 190?, ¿200 Cv? Que no hacen falta en realidad, pero ya se sabe, nunca están de más  ;)



Por cierto, ¿Eres de Madrid ó de Málaga?  ::)
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: JOSS en 27 Mayo, 2018, 12:06:27
Aquí os dejo mi nueva montura!!  Ya os contaré como va.
Saludos!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180526/8f661280fc65f1a5a5620401484eb00f.jpg)

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Guauuuu jooodeerr @JOSS, que calladito te lo tenías !!! 

Una "paics pic" 1260 . Que bonita !!! Con su bastidor rojo y sus llantas negras, SI SEÑOR  :D
Que la disfrutes !!!  :wink:

Con la escalada de potencia que están llevando a cabo todas las marcas,  me esperaré a ver que nos trae Ducati de aquí a un par de años ó 3 ¿180?, 190?, ¿200 Cv? Que no hacen falta en realidad, pero ya se sabe, nunca están de más  ;)



Por cierto, ¿Eres de Madrid ó de Málaga?  ::)
Soy de Madrid pero no la había en Stock en ningún sitio casi y ha sido algo visto y no visto y en Málaga me han tratado muy bien.
 La moto es preciosa!! Y en vivo gana mucho. Ya os contaré como la noto respecto a la 1200.
Tienes razón en lo de la potencia... llegará un momento que sea la legislación la que ponga freno porque el "haber quien la tiene  más grande " de las marcas no parece que tenga fin.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180527/b6afd782f61f988f5caae920290fcb37.jpg)

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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: passione en 27 Mayo, 2018, 17:52:32
Enhorabuena!!!! Preciosa PP
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: V67 en 27 Mayo, 2018, 19:01:03
Muy bonita,si señor!. Enhorabuena!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Cancuflas en 27 Mayo, 2018, 21:11:55
Preciosa!!! Yo la llegue a reservarla pero cuando me di cuenta de que la suspensión Öhlins no era electrónica, cambié la reserva por la 1260S. Así que seguiré haciéndole ojitos a la PP. A ver si coincidimos por Madrid y hacemos unas curvas...


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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 28 Mayo, 2018, 15:15:32
Pues otra preciosidad mas para hacernos compañia por Madrid, a disfrutarla!!!!! 
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 07 Junio, 2018, 20:52:53
Pues como no hay muchas opciones todavia en el mercado creo que me van a hacer socio de evotech. Ya le he puesto protecciones las cuales espero que no tenga que usar nunca. La del motos y la de los ejes en ambas ruedas. Hay que reconocer que las del motor afean bastante, sobre todo la del lado derecho pero prefiero estas antes que las protecciones tipo "Mad Max". Pongo unas fotos de como ha quedado por si alguien está pensando en adquirirlas. También cogí los protectores de los radiadores de la misma marca pero como soy un inutil no he aprendido a como quitar las tapas para acceder a ponerlos. Si alguien puede iluminarme un poco estaría agradecido(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180607/ae91dee2f48ad3bb47ab551647077331.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180607/c1e408797db27979c83bb3087c2ecca3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180607/5d8bb6f382640546016f2a6f4998bf35.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180607/7ab8af2f604f513261c6f21cf39e6548.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180607/595e503bd99332442af3e180ad0d297c.jpg)

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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: jack en 14 Junio, 2018, 10:57:17
hola chicos , perdonen la pregunta tonta , para colocar el protector de motor evotech el que esta en la foto de la 1260, ,logicamente hay que quitar el tornillo exagonal  que pasa en el chasis,,no se va a descolgar el motor ????? je je je
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: reddwarf en 14 Junio, 2018, 12:42:23
No es una pregunta tonta, yo también tuve muchas dudas, hace unos meses le instalé las protecciones a mi 1200 DVT y sujete el motor por si se descolgaba.

Ahora ya te puedo confirmar, en la 1200 DVT y entiendo que será exactamente igual en la 1260 no es necesario hacerlo.

Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 14 Junio, 2018, 12:54:57
Yo cuando lo hice no se descolgo nada, aunque es cierto que según saqué el original, metí la barra del protector porque nunca se sabe
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 14 Junio, 2018, 14:11:26
Pues como no hay muchas opciones todavia en el mercado creo que me van a hacer socio de evotech. Ya le he puesto protecciones las cuales espero que no tenga que usar nunca. La del motos y la de los ejes en ambas ruedas. Hay que reconocer que las del motor afean bastante, sobre todo la del lado derecho pero prefiero estas antes que las protecciones tipo "Mad Max". Pongo unas fotos de como ha quedado por si alguien está pensando en adquirirlas. También cogí los protectores de los radiadores de la misma marca pero como soy un inutil no he aprendido a como quitar las tapas para acceder a ponerlos. Si alguien puede iluminarme un poco estaría agradecido(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180607/ae91dee2f48ad3bb47ab551647077331.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180607/c1e408797db27979c83bb3087c2ecca3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180607/5d8bb6f382640546016f2a6f4998bf35.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180607/7ab8af2f604f513261c6f21cf39e6548.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180607/595e503bd99332442af3e180ad0d297c.jpg)

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Lo primero gracias por compartir las fotos, estoy valorando los topes de motor de Evotech o los Pro de Puig, una pregunta sobre los topes, el de motor del lado izquierdo no tropieza con el protector que trae ahora la Multi 1260 sobre la bomba de agua de fábrica?

Saludos
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 14 Junio, 2018, 14:35:41
Se queda todo mas recogido en la parte izquierda pero no tropieza. Aunque no se ve muy bien pero en estas fotos algo se aprecia:

Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 21 Junio, 2018, 12:18:03
Ya está la aplicación Ducati Link para la 1260:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ducati.ducatilinkapp
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 21 Junio, 2018, 12:24:42
Ya está la aplicación Ducati Link para la 1260:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ducati.ducatilinkapp

Por fin!!!!!!! Muchas gracias por avisar.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Opera en 22 Junio, 2018, 08:45:21
Ya está la aplicación Ducati Link para la 1260:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ducati.ducatilinkapp

Tampoco es que sea para la 1260  ;D es para todas las S desde la 2015

Salud
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Opera en 22 Junio, 2018, 09:18:37
Ya está la aplicación Ducati Link para la 1260:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ducati.ducatilinkapp

Tampoco es que sea para la 1260  ;D es para todas las S desde la 2015

Salud

o si, eso parece  :wall: :wall: :wall: :idiot:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 22 Junio, 2018, 10:02:35
Ya está la aplicación Ducati Link para la 1260:

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ducati.ducatilinkapp

Tampoco es que sea para la 1260  ;D es para todas las S desde la 2015

Salud

Según el FAQ de la aplicación solo incluye modelos 1260

Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 29 Junio, 2018, 11:21:17
Buenos días compañeros, ingreso por derecho propio en este foro, ya que desde ayer a las 18:00 de la tarde, soy el afortunado propietario de una Multistrada 1260 S en color rojo.
Decid que vengo de 696, S2r1000, 999, Panigale 899 y Sport Classic y hace 15 días se me ocurrió hacer una prueba con la dichosa moto!!.
Ya no paré de pensar en ella y al mismo tiempo buscar inconvenientes en mi amada Panigale 899, incluso me dolía más el cuerpo cuando me arrastraba por los puertos de mi zona, así que decidí despedirme de ella y que la Sport Classic compartiera cochera con la nueva.
Casi sin darme cuenta, estaba ayer recogiendo la Multi, así que con los primeros 100 km. hechos, os paso unas fotos de la bestia!!

(http://i66.tinypic.com/2evzwh1.jpg)

(http://i66.tinypic.com/34pcmcm.jpg)

(http://i64.tinypic.com/ohimqd.jpg)

(http://i64.tinypic.com/ohimqd.jpg)

Un saludo.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Fredoor en 29 Junio, 2018, 12:30:16
Enhorabuena !!....guapísima  :wink:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 29 Junio, 2018, 13:27:52
A disfrutar de esa preciosidad!!!!!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 29 Junio, 2018, 13:33:28
Aprovecho para preguntar un detalle que he visto en mi 1260S. A alguno que la tengais, o incluso en modelos anteriores, os pasa que al subir a sexta marcha con el cambio semi automatico tarda mas que con otras marchas de vez en cuando? Estoy intentando sacar algun posible patron de si es por encima o por debajo de un numero de revoluciones pero lo cierto es que alguna vez que meto sexta tarda lo suficiente como para dar un cabezazo hacia delante mientras que en otras marchas es inmediato.

Saludos!!!!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: DucAPti en 29 Junio, 2018, 13:43:13
en mi caso (MTS 1260 PP abril-2018) algunas veces la sexta da un pequeño tirón, hay que darle a la palanca más rápido que con el resto de marchas …

un saludo
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ebpebp en 29 Junio, 2018, 13:46:32
en mi caso (MTS 1260 PP abril-2018) algunas veces la sexta da un pequeño tirón, hay que darle a la palanca más rápido que con el resto de marchas …

un saludo

Gracias por tu respuesta, parece entonces que es algo generico y no solo mi unidad
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: V67 en 29 Junio, 2018, 14:27:19
Enhorabuena y que la disfrutes.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: JOSS en 29 Junio, 2018, 16:20:08
en mi caso (MTS 1260 PP abril-2018) algunas veces la sexta da un pequeño tirón, hay que darle a la palanca más rápido que con el resto de marchas …

un saludo
Misma moto y mismo patrón.  De quinta a sexta hay que subir con un poco más de decisión y como si hubiera que llegar más alto con la punta del pie.

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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Rumbo 2.0 en 29 Junio, 2018, 17:12:48

A disfrutar mucho de esa Multi @ducantonio  :wink:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 01 Julio, 2018, 20:15:29
Muchas gracias compañeros!!
Efectivamente, hay un salto bastante grande de quinta a sexta marcha y yo ya he metido un punto muerto con el cambio semi. Hay que darle decidido y tened en cuenta que el semiautomático funciona mejor a más rpm, de manera que si te pilla a bajas vueltas, que es bastante fácil en esa marcha, pues se vuelve tosco e impreciso.
De todas formas, ya os digp que el cambio es una delicia de suavidad y rapidez, comparado con el que tenía en la Panigale.
Otro detalle que me tiene loco, es cómo se puede ir a 2.000 rpm y no acelerar pegando saltos, una maravilla el DVT.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 01 Julio, 2018, 20:33:07
Otra duda que tengo, a ver si os pasa también a vosotros.
Conecto el iphone a la moto por bluetooth y me entran las llamadas, le doy a descolgar y no oigo nada, cuelgo y me da la opción de rellamada. Si la hago, entonces si que oigo perfectamente al otro interlocutor.

También me ocurre si entro en el play on, que reconoce la música del móvil, pero no me deja subir o bajar el volumen y le cuesta empezar a reproducir.
Es un iphone 6, por lo que imagino que no será porque el movil es antiguo, sino porque la aplicación de la moto no será muy efectiva o hago algo mal.

Por cierto la app de Ducati me enlaza perfectamente con la moto, aunque no he tenido ocasión de probarla todavía.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: tronko en 01 Julio, 2018, 21:38:45
Hola buenas a todos, hace un mes que volví a la "secta" con una multi 1260...despues de una monster 620 y una s4r...
Ya me toca ir a Madrid a pasar la revisión de los mil...y quería preguntaros si vosotros habéis notado, que en los baches, suena un ruido metálico y me da la sensacion que es el caballete tocando con el "perolo-catalizador " del escape...
Os pasa a alguno de vosotros? Y como lo solucionais?
Este miercoles ire a la revisión y se lo diré...
Y otra pregunta,que precio suele tener la revison de los mil?

Un saludo a todos :wink: :wink:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Flyer en 01 Julio, 2018, 22:11:35
En Red Horse Ducati unos 176€, te pilla más cerca y vienes haciendo curvas desde Avila hasta la puerta del taller en Villanueva de la Cañada- Madrid-  No te arrepentirás, y si me avisas nos tomamos un café
Saludos


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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: tronko en 01 Julio, 2018, 22:52:44
En Red Horse Ducati unos 176€, te pilla más cerca y vienes haciendo curvas desde Avila hasta la puerta del taller en Villanueva de la Cañada- Madrid-  No te arrepentirás, y si me avisas nos tomamos un café
Saludos


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Gracias Flyer...Pero tengoque ir a ducatimadrid....que me vino una maleta arañada y me lo tienen que cambiar y ya aprovecho.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: JOSS en 02 Julio, 2018, 02:06:53
Hola buenas a todos, hace un mes que volví a la "secta" con una multi 1260...despues de una monster 620 y una s4r...
Ya me toca ir a Madrid a pasar la revisión de los mil...y quería preguntaros si vosotros habéis notado, que en los baches, suena un ruido metálico y me da la sensacion que es el caballete tocando con el "perolo-catalizador " del escape...
Os pasa a alguno de vosotros? Y como lo solucionais?
Este miercoles ire a la revisión y se lo diré...
Y otra pregunta,que precio suele tener la revison de los mil?

Un saludo a todos :wink: :wink:
Efectivamente es el caballete.  En la 1200 era algo que me desesperaba. Creo que para el peso del caballete,  el muelle que trae deberia tener más fuerza, o traer dos muelles. En la nueva directamente le he quitado el caballete y solucionado.

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 02 Julio, 2018, 07:23:07
Hola buenas a todos, hace un mes que volví a la "secta" con una multi 1260...despues de una monster 620 y una s4r...
Ya me toca ir a Madrid a pasar la revisión de los mil...y quería preguntaros si vosotros habéis notado, que en los baches, suena un ruido metálico y me da la sensacion que es el caballete tocando con el "perolo-catalizador " del escape...
Os pasa a alguno de vosotros? Y como lo solucionais?
Este miercoles ire a la revisión y se lo diré...
Y otra pregunta,que precio suele tener la revison de los mil?

Un saludo a todos :wink: :wink:

Yo sólo lo he oído una vez ayer mismo, y porque me comí un ceda el paso elevado, que parecía una muralla  :funny:
Aunque sólo llevo 500 kms., en conducción normal no lo he notado. Por cierto, creo que en el manual pone que lleva dos muelles.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 02 Julio, 2018, 10:03:08
Hola buenas a todos, hace un mes que volví a la "secta" con una multi 1260...despues de una monster 620 y una s4r...
Ya me toca ir a Madrid a pasar la revisión de los mil...y quería preguntaros si vosotros habéis notado, que en los baches, suena un ruido metálico y me da la sensacion que es el caballete tocando con el "perolo-catalizador " del escape...
Os pasa a alguno de vosotros? Y como lo solucionais?
Este miercoles ire a la revisión y se lo diré...
Y otra pregunta,que precio suele tener la revison de los mil?

Un saludo a todos :wink: :wink:

Yo sólo lo he oído una vez ayer mismo, y porque me comí un ceda el paso elevado, que parecía una muralla  :funny:
Aunque sólo llevo 500 kms., en conducción normal no lo he notado. Por cierto, creo que en el manual pone que lleva dos muelles.

Lo del caballete pasa en todas las 1260, si en parado bajas el caballete un poco con el pie y lo sueltas al llegar arriba suena un clonck, para mí es que la goma que hace de tope está mal posicionada y no coincide con el pivote donde debe tocar al plegarse.

Y digo que lo hace en todas porque cuando fui a pasar la revisión tenían allí 4 nuevas, hice la misma prueba y sonaban todas, se lo comenté para que lo miraran pero sigue igual, me temo que va a haber que hacer algún tipo de invento casero.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: DucAPti en 02 Julio, 2018, 10:16:35
no lo llevo caballete central y también oigo el ruido a caja vacía en baches fuertes ... creía que era la cadena ...
dudo que sea la pata de cabra ...

saludos
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 02 Julio, 2018, 17:07:07
Hola buenas a todos, hace un mes que volví a la "secta" con una multi 1260...despues de una monster 620 y una s4r...
Ya me toca ir a Madrid a pasar la revisión de los mil...y quería preguntaros si vosotros habéis notado, que en los baches, suena un ruido metálico y me da la sensacion que es el caballete tocando con el "perolo-catalizador " del escape...
Os pasa a alguno de vosotros? Y como lo solucionais?
Este miercoles ire a la revisión y se lo diré...
Y otra pregunta,que precio suele tener la revison de los mil?

Un saludo a todos :wink: :wink:

Yo sólo lo he oído una vez ayer mismo, y porque me comí un ceda el paso elevado, que parecía una muralla  :funny:
Aunque sólo llevo 500 kms., en conducción normal no lo he notado. Por cierto, creo que en el manual pone que lleva dos muelles.

Lo del caballete pasa en todas las 1260, si en parado bajas el caballete un poco con el pie y lo sueltas al llegar arriba suena un clonck, para mí es que la goma que hace de tope está mal posicionada y no coincide con el pivote donde debe tocar al plegarse.

Y digo que lo hace en todas porque cuando fui a pasar la revisión tenían allí 4 nuevas, hice la misma prueba y sonaban todas, se lo comenté para que lo miraran pero sigue igual, me temo que va a haber que hacer algún tipo de invento casero.


La verdad es que cuando la bajas del caballete, pega una ostia que da miedo, pero digo yo que estará pensado para que sea así.
En la revi de los 1.000 se lo comentaré al mecánico.

Por cierto, nadie ha probado a enlazar el móvil con llamadas y música? Estoy mosca con eso de no poder contestar la llamada, sobre todo porque me da miedo comprar intercomunicadores y estar con el mismo cuento de que no se oye nada o enlazan mal.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: chusky en 02 Julio, 2018, 17:08:52
Hola compañeros,

Yo pienso como DucAPti que es la cadena... he probado a pisar el caballete con el talón mientras pasaba por zona bacheada y lo seguía haciendo.

Antes con la 1200S DVT ya lo notaba y ahora, con la 1260S, lo noto aún más; se lo achacaba a que ahora el basculante/cadena tienen más longitud.

Un Saludo
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ivanvillaastur en 02 Julio, 2018, 19:41:52
Hola buenas a todos, hace un mes que volví a la "secta" con una multi 1260...despues de una monster 620 y una s4r...
Ya me toca ir a Madrid a pasar la revisión de los mil...y quería preguntaros si vosotros habéis notado, que en los baches, suena un ruido metálico y me da la sensacion que es el caballete tocando con el "perolo-catalizador " del escape...
Os pasa a alguno de vosotros? Y como lo solucionais?
Este miercoles ire a la revisión y se lo diré...
Y otra pregunta,que precio suele tener la revison de los mil?

Un saludo a todos :wink: :wink:

Yo sólo lo he oído una vez ayer mismo, y porque me comí un ceda el paso elevado, que parecía una muralla  :funny:
Aunque sólo llevo 500 kms., en conducción normal no lo he notado. Por cierto, creo que en el manual pone que lleva dos muelles.

Lo del caballete pasa en todas las 1260, si en parado bajas el caballete un poco con el pie y lo sueltas al llegar arriba suena un clonck, para mí es que la goma que hace de tope está mal posicionada y no coincide con el pivote donde debe tocar al plegarse.

Y digo que lo hace en todas porque cuando fui a pasar la revisión tenían allí 4 nuevas, hice la misma prueba y sonaban todas, se lo comenté para que lo miraran pero sigue igual, me temo que va a haber que hacer algún tipo de invento casero.


La verdad es que cuando la bajas del caballete, pega una ostia que da miedo, pero digo yo que estará pensado para que sea así.
En la revi de los 1.000 se lo comentaré al mecánico.

Por cierto, nadie ha probado a enlazar el móvil con llamadas y música? Estoy mosca con eso de no poder contestar la llamada, sobre todo porque me da miedo comprar intercomunicadores y estar con el mismo cuento de que no se oye nada o enlazan mal.
La enduro con full termignioni no suena nada el caballete al cerrarlo. En la 1200 pegaba tal hostia que la primera vez que baje la enduro pensé que el caballete iba mal😂😂

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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 02 Julio, 2018, 20:15:30
Hola buenas a todos, hace un mes que volví a la "secta" con una multi 1260...despues de una monster 620 y una s4r...
Ya me toca ir a Madrid a pasar la revisión de los mil...y quería preguntaros si vosotros habéis notado, que en los baches, suena un ruido metálico y me da la sensacion que es el caballete tocando con el "perolo-catalizador " del escape...
Os pasa a alguno de vosotros? Y como lo solucionais?
Este miercoles ire a la revisión y se lo diré...
Y otra pregunta,que precio suele tener la revison de los mil?

Un saludo a todos :wink: :wink:

Yo sólo lo he oído una vez ayer mismo, y porque me comí un ceda el paso elevado, que parecía una muralla  :funny:
Aunque sólo llevo 500 kms., en conducción normal no lo he notado. Por cierto, creo que en el manual pone que lleva dos muelles.

Lo del caballete pasa en todas las 1260, si en parado bajas el caballete un poco con el pie y lo sueltas al llegar arriba suena un clonck, para mí es que la goma que hace de tope está mal posicionada y no coincide con el pivote donde debe tocar al plegarse.

Y digo que lo hace en todas porque cuando fui a pasar la revisión tenían allí 4 nuevas, hice la misma prueba y sonaban todas, se lo comenté para que lo miraran pero sigue igual, me temo que va a haber que hacer algún tipo de invento casero.


La verdad es que cuando la bajas del caballete, pega una ostia que da miedo, pero digo yo que estará pensado para que sea así.
En la revi de los 1.000 se lo comentaré al mecánico.

Por cierto, nadie ha probado a enlazar el móvil con llamadas y música? Estoy mosca con eso de no poder contestar la llamada, sobre todo porque me da miedo comprar intercomunicadores y estar con el mismo cuento de que no se oye nada o enlazan mal.
La enduro con full termignioni no suena nada el caballete al cerrarlo. En la 1200 pegaba tal hostia que la primera vez que baje la enduro pensé que el caballete iba mal😂😂

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

Eso es por quitar el catalizador, que es donde pega el caballete, no tiene que ver que sea Enduro o normal.

Yo estoy seguro que recolocado el tope o poniendo uno más grande se soluciona, de hecho lo pienso hacer.

En marcha aún no lo he notado, pero cuando bajas la moto del caballete la verdad que suena muy feo.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 03 Julio, 2018, 07:16:44
Comprobado, lleva una pletina con un tope de goma para frenar el caballete cuando sube, que además sí que lleva dos muelles uno dentro de otro. El problema es que el tope de goma se queda corto y sigue pegando contra la chapa metálica.
En la revi de los 1.000 les diré que me coloquen otro tope de goma para frenar el castañazo que pega. De todas formas sólo me lo hace al bajar la moto en parado.
En cuanto a cadena, a mi no me da ningún golpe y eso que ayer estuve toda la tarde cogiendo pasos elevados para ver si sonaba algo!!  :D
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: tronko en 03 Julio, 2018, 11:21:40
Voy mañana a pasar la de los 1000 y se lo comentaré y a ver que dicen....
Gracias por las respuestas... :wink:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 05 Julio, 2018, 08:29:49
Hola compañeros, tengo un par de dudas más, a ver si me podéis iluminar el camino con la multi.

La primera pregunta es si la potencia del motor, que por cierto no lo he visto por ningún sitio en el manual y lo comento de páginas de prueba dónde lo dicen, es de 100 cv. para el modo urban y enduro y de 158 para el resto, o bien depende del nivel que elijamos en cada modo de conducción.
Es decir, si en modo urban pongo la opción high, tengo los 158 cvs.? y si en modo sport pongo la opción de motor low, paso a los 100?.

La verdad es que estoy un poco liado con esto y no sé si las opciones low, medium y high, lo único que hacen es entregar de manera diferente la potencia establecida para cada modo ( enduro (100), urban (100), touring (158) y sport (158). Creo que esto último es lo más razonable, pero agradecería confirmación.

Otra duda, es que estoy mirando bolsas interiores para las maletas laterales de la moto y por Amazon y Ebay, hay varias que rezan que son para la 1200. Mi pregunta es si son las mismas para la 1260 o lo que es lo mismo, que las maletas laterales son idénticas en los dos modelos.

Os paso fotos de las fundas en cuestión.

 (http://i67.tinypic.com/zk6ctl.jpg)

Muchas gracias de antemano.
Un saludo.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 05 Julio, 2018, 12:16:58
Hola compañeros, tengo un par de dudas más, a ver si me podéis iluminar el camino con la multi.

La primera pregunta es si la potencia del motor, que por cierto no lo he visto por ningún sitio en el manual y lo comento de páginas de prueba dónde lo dicen, es de 100 cv. para el modo urban y enduro y de 158 para el resto, o bien depende del nivel que elijamos en cada modo de conducción.
Es decir, si en modo urban pongo la opción high, tengo los 158 cvs.? y si en modo sport pongo la opción de motor low, paso a los 100?.

La verdad es que estoy un poco liado con esto y no sé si las opciones low, medium y high, lo único que hacen es entregar de manera diferente la potencia establecida para cada modo ( enduro (100), urban (100), touring (158) y sport (158). Creo que esto último es lo más razonable, pero agradecería confirmación.

Otra duda, es que estoy mirando bolsas interiores para las maletas laterales de la moto y por Amazon y Ebay, hay varias que rezan que son para la 1200. Mi pregunta es si son las mismas para la 1260 o lo que es lo mismo, que las maletas laterales son idénticas en los dos modelos.

Os paso fotos de las fundas en cuestión.

 (http://i67.tinypic.com/zk6ctl.jpg)

Muchas gracias de antemano.
Un saludo.

En LOW tienes 100 CV con respuesta de acelerador suave
En MED tienes 158 CV con respuesta de acelerador suave
En HIGH tienes 158 CV con respuesta instantánea

Es como si tuvieras menos recorrido de acelerador, más bestia, en ciudad se nota fácil, prueba a ir en Touring Modo MED y luego hazlo en Sport modo HIGH, son 158 CV en Los dos modos si no has cambiado como viene  de fábrica pero la respuesta del acelerador es totalmente diferente.

Las bolsas te valen porque las maletas son las mismas.

Saludos
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 05 Julio, 2018, 16:19:19
Gracias Luismax, poco a poco me iré haciendo a tanta tecnología!!  :wink:

Por cierto, no creéis que deberíamos tener nuestro propio corner, los propietarios de la nueva 1260?.
Lo digo porque si estuviera resaltado y fijo en la cabecera del foro Multistrada como en las otras motos, nos costaría menos buscar la información.
A ver si algún administrador toma nota y nos complace.
Un saludo.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 27 Septiembre, 2018, 20:50:06
Gracias Luismax, poco a poco me iré haciendo a tanta tecnología!!  :wink:

Por cierto, no creéis que deberíamos tener nuestro propio corner, los propietarios de la nueva 1260?.
Lo digo porque si estuviera resaltado y fijo en la cabecera del foro Multistrada como en las otras motos, nos costaría menos buscar la información.
A ver si algún administrador toma nota y nos complace.
Un saludo.

No es mala idea, ya estaba bastante escondido el hilo ahora. Saludos.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: alfonso27 en 30 Septiembre, 2018, 00:59:16
Gracias Luismax, poco a poco me iré haciendo a tanta tecnología!!  :wink:

Por cierto, no creéis que deberíamos tener nuestro propio corner, los propietarios de la nueva 1260?.
Lo digo porque si estuviera resaltado y fijo en la cabecera del foro Multistrada como en las otras motos, nos costaría menos buscar la información.
A ver si algún administrador toma nota y nos complace.
Un saludo.

No es mala idea, ya estaba bastante escondido el hilo ahora. Saludos.
apoyo la idea
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: victofol en 08 Octubre, 2018, 00:39:51
Uno más para contar! 1260s en ese color gris que tan poco os gusta! A mi me encanta!!! 😂😂😂😂❤️❤️❤️❤️
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: victofol en 08 Octubre, 2018, 00:44:12
Gracias Luismax, poco a poco me iré haciendo a tanta tecnología!!  :wink:

Por cierto, no creéis que deberíamos tener nuestro propio corner, los propietarios de la nueva 1260?.
Lo digo porque si estuviera resaltado y fijo en la cabecera del foro Multistrada como en las otras motos, nos costaría menos buscar la información.
A ver si algún administrador toma nota y nos complace.
Un saludo.

Ya lo pongo yo!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 08 Octubre, 2018, 00:55:30
Gracias Luismax, poco a poco me iré haciendo a tanta tecnología!!  :wink:

Por cierto, no creéis que deberíamos tener nuestro propio corner, los propietarios de la nueva 1260?.
Lo digo porque si estuviera resaltado y fijo en la cabecera del foro Multistrada como en las otras motos, nos costaría menos buscar la información.
A ver si algún administrador toma nota y nos complace.
Un saludo.

Gracias ¡¡¡¡¡   :wink:
Ya lo pongo yo!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: V67 en 09 Octubre, 2018, 13:34:51
Buenas a todos.Si,ya sé que se ha hablado mucho,del consumo del motor dvt,que son los “primeros “ kilómetros,que luego se estabiliza el consumo...no se,que entiende Ducati,por consumo normal.Cuales son sus tolerancias (he oído,que en algunas marcas,1000cc a los 1000km...).Yo cuento mi caso,para ver si es normal,o me ha tocado la “negra”.En 3500km(después de hacer la primera revisión),me ha consumido 3 litros largos...normal?.Que opináis?.Gracias!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 09 Octubre, 2018, 13:43:23
Buenas a todos.Si,ya sé que se ha hablado mucho,del consumo del motor dvt,que son los “primeros “ kilómetros,que luego se estabiliza el consumo...no se,que entiende Ducati,por consumo normal.Cuales son sus tolerancias (he oído,que en algunas marcas,1000cc a los 1000km...).Yo cuento mi caso,para ver si es normal,o me ha tocado la “negra”.En 3500km(después de hacer la primera revisión),me ha consumido 3 litros largos...normal?.Que opináis?.Gracias!

Me parece que ese consumo es una barbaridad, llevo yo 3200 y no tuve que rellenar nada todavía. Lo has comentado en el concesionario?
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 09 Octubre, 2018, 15:04:33
Gracias Luismax, poco a poco me iré haciendo a tanta tecnología!!  :wink:

Por cierto, no creéis que deberíamos tener nuestro propio corner, los propietarios de la nueva 1260?.
Lo digo porque si estuviera resaltado y fijo en la cabecera del foro Multistrada como en las otras motos, nos costaría menos buscar la información.
A ver si algún administrador toma nota y nos complace.
Un saludo.

Ya lo pongo yo!

Gracias Victofol y enhorabuena por tu nueva máquina!!
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 09 Octubre, 2018, 15:10:56
Buenas a todos.Si,ya sé que se ha hablado mucho,del consumo del motor dvt,que son los “primeros “ kilómetros,que luego se estabiliza el consumo...no se,que entiende Ducati,por consumo normal.Cuales son sus tolerancias (he oído,que en algunas marcas,1000cc a los 1000km...).Yo cuento mi caso,para ver si es normal,o me ha tocado la “negra”.En 3500km(después de hacer la primera revisión),me ha consumido 3 litros largos...normal?.Que opináis?.Gracias!

Me parece que ese consumo es una barbaridad, llevo yo 3200 y no tuve que rellenar nada todavía. Lo has comentado en el concesionario?

Hola Luismax, me parece una burrada. Si yo creo que lleva 3,5 litros al cárter, eso sería dejar la moto casi seca.
Yo en 4.000 km. me han rellenado con 800 ml. y me dicen que Ducati ve normal, hasta 300 por cada 1.000 kms.
No sé, es algo que no pienso dejar que me raye, cada 1.000 kms. o así lo iré vigilando.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: carlos_s2r en 09 Octubre, 2018, 17:14:08
Buenas tardes a todos, después de unas cuantas Ducati, me uno a la tribu Multistrada 1260.
Es el modelo base, con los packs  Touring y Urban.
La sacamos del concesionario CyB Murcia el pasado día 28 y nos fuimos directamente de viaje con ella, en el que le hemos hecho casi 3.800km en 10 días.
Durante este viaje hemos podido ponerla a prueba en las condiciones de uso que va a tener y para mí ha sido todo un acierto.
Es cierto que venimos de una Multistrada 1000, que aún no he vendido, con la que hemos hecho viajes largos y la 1260 no tiene nada que ver en ningún aspecto.
Las cosas buenas ya las sabemos, las particularidades como el exceso de recorrido al pasar de quita a Sexta y tal, pues también es sabido, pero prefiero centrarme en las cosas a mejorar. Las maletas originales no terminan de convencerme, su sistema de anclaje es un poco extraño y eso que ya me he acostumbrado. Además, se rayan con asombrosa facilidad y nosotros somos de los que las desmontan durante el viaje.
El control de velocidad te da la vida en tiradas largas de autovía, aunque cuesta un poco hacerse a él, para que no te dé frenazos del motor al quitarlo.
La iluminación es muy superior a la de la 1000, aún siendo el modelo sin faro full LED, aunque sustituiré las bombillas de origen por unas LED en breve.
Ergonómicamente es una maravilla para mí, mido 1,70 y peso 76kg, llego perfectamente con el asiento de origen en su posición baja.
Las suspensiones son buenas, pero los reglajes de origen dejan mucho que desear para mi gusto. El amortiguador trasero va falto de freno hidráulico tanto en compresión, como en extensión y le falta precarga.
Os dejo mis reglajes que he ido probando en el viaje:
Compresión:
Es el tornillo al que accedes debajo del asiento, lo cierras a tope y abres media vuelta. El de origen es vuelta y media.

Extensión:
El tornillo de la parte baja del amortiguador, lo cierras a tope y lo abres 6 clicks. De origen son 9 clicks.

Precarga del muelle:
Desde abierto del todo, 15 clicks y 20 si vas cargado con equipaje en las maletas. De origen son 10clicks.

A la horquilla sólo le he abierto dos clicks de compresión, ya que iba mucho más firme que el amortiguador. Yo llevo las suspensiones confortables pero controladas, no que vayan rebotando y sí que se aproveche el recorrido que tienen.
En cuanto al consumo de aceite, lo controlaré, pero ya me llamó la atención que usasen aceite 15W50 de origen.
Los neumáticos no creo que los repita, seguramente me vaya a algo Sport Touring o a algo tipo Touring adventure.
Un saludo a todos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/b68cfb37bc2d87b149dec667d755bedb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/a5b231c091b21549e9c96fc3a7bc4e08.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/8024f2cbeb9d58e7f76defdcf2ef8712.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181009/663464c6f7debf25e09fcb24fe472ad7.jpg)

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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: CHUKI en 09 Octubre, 2018, 22:10:02
Buenas a todos.Si,ya sé que se ha hablado mucho,del consumo del motor dvt,que son los “primeros “ kilómetros,que luego se estabiliza el consumo...no se,que entiende Ducati,por consumo normal.Cuales son sus tolerancias (he oído,que en algunas marcas,1000cc a los 1000km...).Yo cuento mi caso,para ver si es normal,o me ha tocado la “negra”.En 3500km(después de hacer la primera revisión),me ha consumido 3 litros largos...normal?.Que opináis?.Gracias!

pues sinceramente si has hecho el rodaje segun el manual es una burrada, y ya te puede decir cualquiera que es normal, entonces si te vas a un viaje a los alpes y haces 5000km como yo ¿que te tienes que llevar una garrafa de 5 litros?? Yo tengo la 1200 dvt y salieron varios compañeros de aqui y del foro ingles que les consumia 1 litro a los mil, alguno de ellos les dijeron que era lo que toleraba ducati, pero no estuvieron de acuerdo, (que pasa si ducati dice que es normal que consuma 5 litros de aceite a los 100km) y aplicaron lo que ellos llaman la LEY LIMON, y les cambiaron el motor. A mi en el primer cambio me consumio a los 1500km unos 100 centilitros(medidos con lo que sacamos de aceite incluido lo del filtro que cambie hasta lo que marca la fabrica que lleva), y desde entonces en las revisiones anuales, que es cuando la hago porque por km hago unos 8/9 mil km al año, me gasta en el ojo de buey desde la ralla del maximo como un milimetro hacia abajo, que eso no es consumir para mi claro, eso entra dentro de lo normal.

Yo sinceramente, la llevaba al taller y le ponia por escrito el motivo de la incidencia en garantia, y si te dicen que es normal ese consumo que te lo den por escrito, y con eso consultaria a quien entendiera de la materia (OCU, alguna OCA (organismo de control autorizado por industria) si la homologacion y ese consumo esta bien reflejado en esa homologacion, y si no me respondieran, pasaria una medicion en el INTA, y con los resultados incluso me plantearia una resolucion de contrato, los primeros seis meses segun la ley, el fallo por defecto se considera que es de fabricacion, pasado estos seis meses, tienes que demostrar que el fallo es culpa de la fabricacion y no de un mal uso, por lo que es super importante que quede reflejado por escrito en la entrada al taller de la solicitud de garantia, este consumo antes de los primeros seis meses.

Que luego se estbiliza, fenomenal, que no, siempre tendras reflejado que la queja se formulo dentro del periodo de los primeros seis meses achacables a defecto de fabricacion.

Lo siento, se lo que es estrenar algo y estar con el estomago encogido porque pienses que te vas a tener que comer un sapo, y mas cuando es una cosa de capricho y que vale tanto dinero y cuesta tanto conseguir.

Un saludo y espero que se te resuelva
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Rumbo 2.0 en 10 Octubre, 2018, 06:53:22
Buenas a todos.Si,ya sé que se ha hablado mucho,del consumo del motor dvt,que son los “primeros “ kilómetros,que luego se estabiliza el consumo...no se,que entiende Ducati,por consumo normal.Cuales son sus tolerancias (he oído,que en algunas marcas,1000cc a los 1000km...).Yo cuento mi caso,para ver si es normal,o me ha tocado la “negra”.En 3500km(después de hacer la primera revisión),me ha consumido 3 litros largos...normal?.Que opináis?.Gracias!

pues sinceramente si has hecho el rodaje segun el manual es una burrada, y ya te puede decir cualquiera que es normal, entonces si te vas a un viaje a los alpes y haces 5000km como yo ¿que te tienes que llevar una garrafa de 5 litros?? Yo tengo la 1200 dvt y salieron varios compañeros de aqui y del foro ingles que les consumia 1 litro a los mil, alguno de ellos les dijeron que era lo que toleraba ducati, pero no estuvieron de acuerdo, (que pasa si ducati dice que es normal que consuma 5 litros de aceite a los 100km) y aplicaron lo que ellos llaman la LEY LIMON, y les cambiaron el motor. A mi en el primer cambio me consumio a los 1500km unos 100 centilitros(medidos con lo que sacamos de aceite incluido lo del filtro que cambie hasta lo que marca la fabrica que lleva), y desde entonces en las revisiones anuales, que es cuando la hago porque por km hago unos 8/9 mil km al año, me gasta en el ojo de buey desde la ralla del maximo como un milimetro hacia abajo, que eso no es consumir para mi claro, eso entra dentro de lo normal.

Yo sinceramente, la llevaba al taller y le ponia por escrito el motivo de la incidencia en garantia, y si te dicen que es normal ese consumo que te lo den por escrito, y con eso consultaria a quien entendiera de la materia (OCU, alguna OCA (organismo de control autorizado por industria) si la homologacion y ese consumo esta bien reflejado en esa homologacion, y si no me respondieran, pasaria una medicion en el INTA, y con los resultados incluso me plantearia una resolucion de contrato, los primeros seis meses segun la ley, el fallo por defecto se considera que es de fabricacion, pasado estos seis meses, tienes que demostrar que el fallo es culpa de la fabricacion y no de un mal uso, por lo que es super importante que quede reflejado por escrito en la entrada al taller de la solicitud de garantia, este consumo antes de los primeros seis meses.

Que luego se estbiliza, fenomenal, que no, siempre tendras reflejado que la queja se formulo dentro del periodo de los primeros seis meses achacables a defecto de fabricacion.

Lo siento, se lo que es estrenar algo y estar con el estomago encogido porque pienses que te vas a tener que comer un sapo, y mas cuando es una cosa de capricho y que vale tanto dinero y cuesta tanto conseguir.

Un saludo y espero que se te resuelva
+1

3 litros es una verdadera aberración, ten en cuenta el el carter cubida 4,1. Mírate bien este asunto y como dice el compañero que te lo den todo por escrito.

Suerte
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: JOSS en 10 Octubre, 2018, 08:37:39
La mía, en casi 5000 km no he tenido que echarle nada. 3 litros, que te pongan por escrito que es normal y si en un futuro te pasa algo aunque esté sin garantía igual te sirve.

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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: SuperRaton en 10 Octubre, 2018, 16:29:17
Me parece una barbaridad esa cantidad de aceite que dices que consume. La mía ha consumido unos 150 cc cada 400 km hasta la primera revisión seria que le he hecho a los 7500 km, "(Ducati dice que a los 15000km pero yo soy un poco maniático con eso del aceite)". Ahora tiene 9000 km y le acabo de hacer 1500 km de viaje con maletas cargadas y parienta, y no ha consumido nada de nada. Lo estuve mirando durante todo el viaje y realmente me sorprendió.
Creo que esto debe ser lo normal aunque todos sabemos que un motor bicilindrico gasta mas aceite que un cuatro cilindros, así que hay que mirarlo con frecuencia para no tener sorpresas.
si el consumo es el que dices..... :help:  :help:.....al concesionario inmediatamente y que se calienten los cascos.

Saludos.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: V67 en 10 Octubre, 2018, 22:08:29
Llevo estrenadas 7 motos,haciendo siempre los rodajes “escrupulosamente “.Arranco la moto,me visto de romano,y salgo.He vendido motos con 200.000 km(vfr),y jamas he tenido problemas de este tipo.El concesionario,lo sabe.Hemos  mandado un escrito a Ducati,comentándole el problema.Mi intención,es esperar un par de meses,y ver si se estabiliza el consumo.Si sigue igual,se la llevaré,sabiendo que me voy a quedar sin moto mucho tiempo...y eso me jode.Es lo que hay.Os mantendré informados y gracias por el apoyo.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: alfonso27 en 19 Octubre, 2018, 23:44:59
Alguien a puesto alzas al manillar, torretas, etc..., que me ilustre puesto que me gustaría ir algo mas recto que con las torretas originales.???? Y no encuentro nada parecido
Gracias
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 20 Octubre, 2018, 00:03:17
Alguien a puesto alzas al manillar, torretas, etc..., que me ilustre puesto que me gustaría ir algo mas recto que con las torretas originales.???? Y no encuentro nada parecido
Gracias

Yo no las llevo pero por si te sirve te dejo un enlace. Me parece entender que deja el manillar a la misma altura que la Enduro.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F132734861787
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Gregkeller en 10 Enero, 2019, 15:32:46
Hola chicas! Soy nuevo en el foro y en la marca! Les escribo desde Buenos Aires, Argentina! Soy ing, tengo 40 pirulos! Después de una espera de 8 meses hace 2 meses me entregaron mi MTS 1260S con Termignoni full + UpMap! Les tengo que ser sinceró antes de esta tuve un BMW S1000XR el cual me dio muchas satisfacciones, entre ellas cagar a palos muchas MTS! El motos 4 en línea es un misil! Así que durante esos 8 interminables meses me mire y leí todos artículos sobre MTS Vs Xr1000 que podía haber en la web jajajaj! Me dirán si estabas tan enamorado de tu BMW porque la vendiste? Bueno soy de viajar con amigos y hacer muchos Kms en ruta y hay es donde se padece una moto pista con forma de trial, así que la vendí! Pero estaba indeciso! Ya que también me gustaba  la KTM 1290S! La conclusión ya la conocen! Después de esta intro les voy a contar que nunca pensé que me podría enamorar de una moto! La MTS me llegó al corazón! Siendo ing. Hasta me cuesta entender como Ducati pudo diseñar una moto tan polivalente! Desde el motor pasando por su ciclistica y el top es para la electrónica! Es sinceramente sublime! Recién ahora pude entender cuando los Tanos(italianos) dicen que son 4 motos en 1, si bien el XR tiene modos de conducción lo único que cambia es solo la entrega de aceleración! Y la suspensión pasa de dura a más dura! Les cuento que acá en argentina pertenezco a un foro de BMW  en el cual hice muchos amigos! Y les cuento mi experiencia y para que entiendan les digo que en la MTS tenes un Gs800, un 1200gs y un XR!
Les dejo 2 vídeos de Bianca!
https://youtu.be/0uvb5-90oxA
https://youtu.be/LDooGkZHf0s






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Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Canca en 14 Febrero, 2019, 23:34:14
Hola chicas! Soy nuevo en el foro y en la marca! Les escribo desde Buenos Aires, Argentina! Soy ing, tengo 40 pirulos! Después de una espera de 8 meses hace 2 meses me entregaron mi MTS 1260S con Termignoni full + UpMap! Les tengo que ser sinceró antes de esta tuve un BMW S1000XR el cual me dio muchas satisfacciones, entre ellas cagar a palos muchas MTS! El motos 4 en línea es un misil! Así que durante esos 8 interminables meses me mire y leí todos artículos sobre MTS Vs Xr1000 que podía haber en la web jajajaj! Me dirán si estabas tan enamorado de tu BMW porque la vendiste? Bueno soy de viajar con amigos y hacer muchos Kms en ruta y hay es donde se padece una moto pista con forma de trial, así que la vendí! Pero estaba indeciso! Ya que también me gustaba  la KTM 1290S! La conclusión ya la conocen! Después de esta intro les voy a contar que nunca pensé que me podría enamorar de una moto! La MTS me llegó al corazón! Siendo ing. Hasta me cuesta entender como Ducati pudo diseñar una moto tan polivalente! Desde el motor pasando por su ciclistica y el top es para la electrónica! Es sinceramente sublime! Recién ahora pude entender cuando los Tanos(italianos) dicen que son 4 motos en 1, si bien el XR tiene modos de conducción lo único que cambia es solo la entrega de aceleración! Y la suspensión pasa de dura a más dura! Les cuento que acá en argentina pertenezco a un foro de BMW  en el cual hice muchos amigos! Y les cuento mi experiencia y para que entiendan les digo que en la MTS tenes un Gs800, un 1200gs y un XR!
Les dejo 2 vídeos de Bianca!
https://youtu.be/0uvb5-90oxA
https://youtu.be/LDooGkZHf0s






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Buenas. Gregkeller, me alegra escuchar (leer) lo satisfecho que estás con tu MTS, yo a veces dudo si decantarme por algo más asequible o liarme la manta a la cabeza y no mirar atrás....y otra.cosa sería si la 950S o una 1260S de ocasión ya que nueva se me va de las manos....

En fin que no se qué hacer(aún tengo tiempo para pensarlo, ahorrando estoy) pero comentarios como el tuyo hacen que las dudas se disipen hacia Ducati, ya la decisión sería si la 950s o su hermana mayor.

Saludos.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Yolwollmar en 20 Febrero, 2019, 16:07:33
Hola, tengo desde casi un año una MTS 1260 color gris. Desde el primer repostaje vi que no repostaba los 20L que caben en el depósito. Nunca he pasado de los 17L, he probado todas las posturas con la moto para ver si era ese el problema. He llegado a la gasolinera a falta de un kilómetro de autonomía. Lo dije en el concesionario, les pareció curioso pero no han hecho mucho más. Alguien ha tenido este problema o conoce a alguien? Mi próximo paso es poner una reclamación a Ducati.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 20 Febrero, 2019, 16:59:32
Hola, tengo desde casi un año una MTS 1260 color gris. Desde el primer repostaje vi que no repostaba los 20L que caben en el depósito. Nunca he pasado de los 17L, he probado todas las posturas con la moto para ver si era ese el problema. He llegado a la gasolinera a falta de un kilómetro de autonomía. Lo dije en el concesionario, les pareció curioso pero no han hecho mucho más. Alguien ha tenido este problema o conoce a alguien? Mi próximo paso es poner una reclamación a Ducati.

Ciertamente es así, lo de la medición por defecto es un problema heredado a mi ya me da por pensar bien y que sea que nos quieren hacer un favor para no quedarnos tirados, pero la moto tiene bastantes kms más de autonomía de lo que marca. Es muy pesimista en los cálculos.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: CHUKI en 20 Febrero, 2019, 22:01:05
buena reflexion, si, traen mas de lo que marca el range. Ya lo puse en otro post en su dia, en algun sitio lei que cuando marca cero aun tiene para hacer unos 50km, lo que pasa es que no recuerdo donde lo lei, de todas formas, para que os hagais una idea, tuve en una salida con unos muy buenos amigos, una discusion amigable de si las dos diavel que tenian, podrian hacer 285km que era la ruta o no llegarian, yo les insisti que con mi antigua diavel habia llegado a hacer 292km, y que pensaba que aun habia sobrado almenos un litro, cuando segun el calculo de la moto, era muy dificil hacer mas de 270/275, bueno pues al final porque no fueran incomodos, hechamos con los 270, , pero a la vuelta, el que tenia el punto de retorno mas lejos, se dejo convencer e hizo MAS DE 300KM, que mas tarde nos vino fenomenal porque hicimos un viaje por los alpes y podiamos alargar bastante mas las paradas sin miedo, y nos cundia mucho mas. Con la multistrada 1200dvt, con una conduccion, NORMAL, sin grandes acelerones, ni llendo tampoco muy despacio, yo la he hecho 400km con un deposito, por si os sirve de referencia, y me entraron 18 litros y un poco
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Yolwollmar en 20 Febrero, 2019, 22:46:01
Lo que queda por hacer es ponerse a hacer kilómetros y llevar un coche escoba con gasolina y espera a ver que pasa.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: CHUKI en 20 Febrero, 2019, 22:56:16
Lo que queda por hacer es ponerse a hacer kilómetros y llevar un coche escoba con gasolina y espera a ver que pasa.

 :funny: :funny: :funny: :funny:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Pachi en 19 Abril, 2019, 13:29:11
Mis números por si le sirven de ayuda a alguien:
1260 S ahora con 22.500 km
-.Consumo medio mixto: 5,2-5,7 lts/100. Cerca de 6 lts en ruta ritmo"alegre" pero si ir "quemao"
-.Máximo con un depósito marcando límite 10 km: 330 km, pero al repostar 17 lts, es decir que hubiera parado a los 360-380. En cualquier caso siempre paro sobre los 300 km y quedan entre 3 y 4 lts
-.Aceite: unos 500 cc cada 7.500 km

Muy contento de lo que he mejorado respecto al mismo anterior 1200 del 2012. Casi 1 lt de consumo a los 100 km y de aceite similar.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: V67 en 21 Junio, 2019, 13:23:18
Otra vez,hablando de consumos de aceite...hace un par de meses,os comenté,que mi multi,consumo una barbaridad de aceite(para mí).La llevé al concesionario,le hicimos las mediciones pertinentes,marcadas por Ducati...y todo,según ellos,dentro de lo “normal”.Nos comentaron,desde Italia,que a los 10.000km se estabilizaba el consumo...a día de hoy,tiene 11470km,y sigue igual.1000km,consumo de 750-800cc de aceite.Ayer mande carta y correo a Ducati,contándoles el problema,a ver qué solución me dan.La semana que viene,toca cambio de aceite(imaginaros como estará),la llevaré y haremos de nuevo (para mi absurdo),la medición de en 1000km,cuánto aceite consume.Espero ,que desde la “casa madre” ,me den una solución,porque yo voy a ir a por todas...ya os contaré.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 25 Junio, 2019, 07:35:00
Yo veo demasiado aceite. La mía es cierto que gastó casi 900 c.c. en los primeros 4.800 kms. Pero ahora con 11.000 sólo he repuesto 650 c.c. más, es decir 100 c.c. cada 1.000 kms. y esto ya no me preocupa nada porque es menos de la mitad y ya no tengo que estar pendiente del ojo de buey cada salida.

En cambio, me joden otras cositas, como el ruido del disco delantero, que moviendo en parado es bastante acentuado, la brusquedad de la caja de cambios a partir de 3-4000 rpm. que no sé si es normal o llevaré aire en el circuito, pero entonces también haría ruido a bajas rpm. y no lo hace. Y la luz de cornering izquierda que se quedó fija y ahí sigue hasta que la lleve a revisión.

Sigue peleando, porque para esquivar problemas, en Ducati tienen un máster........
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 25 Junio, 2019, 10:08:45
Yo veo demasiado aceite. La mía es cierto que gastó casi 900 c.c. en los primeros 4.800 kms. Pero ahora con 11.000 sólo he repuesto 650 c.c. más, es decir 100 c.c. cada 1.000 kms. y esto ya no me preocupa nada porque es menos de la mitad y ya no tengo que estar pendiente del ojo de buey cada salida.

En cambio, me joden otras cositas, como el ruido del disco delantero, que moviendo en parado es bastante acentuado, la brusquedad de la caja de cambios a partir de 3-4000 rpm. que no sé si es normal o llevaré aire en el circuito, pero entonces también haría ruido a bajas rpm. y no lo hace. Y la luz de cornering izquierda que se quedó fija y ahí sigue hasta que la lleve a revisión.

Sigue peleando, porque para esquivar problemas, en Ducati tienen un máster........

Prueba a hacer desde el menú de settings el calibrado de la rueda trasera, yo lo hice porque al pasar a corona de 42 incluso me dejó de funcionar el cambio semi, y lo noté mucho más fino que antes.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: V67 en 25 Junio, 2019, 12:31:09
Yo veo demasiado aceite. La mía es cierto que gastó casi 900 c.c. en los primeros 4.800 kms. Pero ahora con 11.000 sólo he repuesto 650 c.c. más, es decir 100 c.c. cada 1.000 kms. y esto ya no me preocupa nada porque es menos de la mitad y ya no tengo que estar pendiente del ojo de buey cada salida.

En cambio, me joden otras cositas, como el ruido del disco delantero, que moviendo en parado es bastante acentuado, la brusquedad de la caja de cambios a partir de 3-4000 rpm. que no sé si es normal o llevaré aire en el circuito, pero entonces también haría ruido a bajas rpm. y no lo hace. Y la luz de cornering izquierda que se quedó fija y ahí sigue hasta que la lleve a revisión.

Sigue peleando, porque para esquivar problemas, en Ducati tienen un máster........
.Asumiria 100cc a los 1000km,pero el mio es de locos.Ya le he dicho al del concesionario,que no me importa si voy a juicio,pero de mí no se ríen.Gracias por el apoyo.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 25 Junio, 2019, 12:42:53
Yo veo demasiado aceite. La mía es cierto que gastó casi 900 c.c. en los primeros 4.800 kms. Pero ahora con 11.000 sólo he repuesto 650 c.c. más, es decir 100 c.c. cada 1.000 kms. y esto ya no me preocupa nada porque es menos de la mitad y ya no tengo que estar pendiente del ojo de buey cada salida.

En cambio, me joden otras cositas, como el ruido del disco delantero, que moviendo en parado es bastante acentuado, la brusquedad de la caja de cambios a partir de 3-4000 rpm. que no sé si es normal o llevaré aire en el circuito, pero entonces también haría ruido a bajas rpm. y no lo hace. Y la luz de cornering izquierda que se quedó fija y ahí sigue hasta que la lleve a revisión.

Sigue peleando, porque para esquivar problemas, en Ducati tienen un máster........

Prueba a hacer desde el menú de settings el calibrado de la rueda trasera, yo lo hice porque al pasar a corona de 42 incluso me dejó de funcionar el cambio semi, y lo noté mucho más fino que antes.

Pues no es mala idea, a ver si cojo el manual y veo como se hace para no estropear nada, porque he probado tensando cadena, aflojando, etc, y no hay forma, pega unos castañazos que no lo hace ni mi 1098S, ni mi SC 1000 que también tengo y son bastante más viejunas...
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: luismax en 25 Junio, 2019, 12:53:28
Yo veo demasiado aceite. La mía es cierto que gastó casi 900 c.c. en los primeros 4.800 kms. Pero ahora con 11.000 sólo he repuesto 650 c.c. más, es decir 100 c.c. cada 1.000 kms. y esto ya no me preocupa nada porque es menos de la mitad y ya no tengo que estar pendiente del ojo de buey cada salida.

En cambio, me joden otras cositas, como el ruido del disco delantero, que moviendo en parado es bastante acentuado, la brusquedad de la caja de cambios a partir de 3-4000 rpm. que no sé si es normal o llevaré aire en el circuito, pero entonces también haría ruido a bajas rpm. y no lo hace. Y la luz de cornering izquierda que se quedó fija y ahí sigue hasta que la lleve a revisión.

Sigue peleando, porque para esquivar problemas, en Ducati tienen un máster........

Prueba a hacer desde el menú de settings el calibrado de la rueda trasera, yo lo hice porque al pasar a corona de 42 incluso me dejó de funcionar el cambio semi, y lo noté mucho más fino que antes.

Pues no es mala idea, a ver si cojo el manual y veo como se hace para no estropear nada, porque he probado tensando cadena, aflojando, etc, y no hay forma, pega unos castañazos que no lo hace ni mi 1098S, ni mi SC 1000 que también tengo y son bastante más viejunas...

Fácil, entras en calibrado y ya te dice que mantengas en segunda creo que en un intervalo de velocidad y lo hace todo automático. Te indica todo en la pantalla.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 26 Junio, 2019, 07:31:41
Yo veo demasiado aceite. La mía es cierto que gastó casi 900 c.c. en los primeros 4.800 kms. Pero ahora con 11.000 sólo he repuesto 650 c.c. más, es decir 100 c.c. cada 1.000 kms. y esto ya no me preocupa nada porque es menos de la mitad y ya no tengo que estar pendiente del ojo de buey cada salida.

En cambio, me joden otras cositas, como el ruido del disco delantero, que moviendo en parado es bastante acentuado, la brusquedad de la caja de cambios a partir de 3-4000 rpm. que no sé si es normal o llevaré aire en el circuito, pero entonces también haría ruido a bajas rpm. y no lo hace. Y la luz de cornering izquierda que se quedó fija y ahí sigue hasta que la lleve a revisión.

Sigue peleando, porque para esquivar problemas, en Ducati tienen un máster........

Prueba a hacer desde el menú de settings el calibrado de la rueda trasera, yo lo hice porque al pasar a corona de 42 incluso me dejó de funcionar el cambio semi, y lo noté mucho más fino que antes.

Pues no es mala idea, a ver si cojo el manual y veo como se hace para no estropear nada, porque he probado tensando cadena, aflojando, etc, y no hay forma, pega unos castañazos que no lo hace ni mi 1098S, ni mi SC 1000 que también tengo y son bastante más viejunas...

Fácil, entras en calibrado y ya te dice que mantengas en segunda creo que en un intervalo de velocidad y lo hace todo automático. Te indica todo en la pantalla.

Imagino que se hará en marcha y no sobre el caballete, porque para programar el indicador de marchas en la 1098s casi me mato al salirse el caballete en 6ª, menos mal que lo hice contra la pared y la moto no llegó a tocar el suelo, pero lección aprendida.... :sweatdrop:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Triply en 01 Julio, 2019, 11:52:17
Hola, tengo desde casi un año una MTS 1260 color gris. Desde el primer repostaje vi que no repostaba los 20L que caben en el depósito. Nunca he pasado de los 17L, he probado todas las posturas con la moto para ver si era ese el problema. He llegado a la gasolinera a falta de un kilómetro de autonomía. Lo dije en el concesionario, les pareció curioso pero no han hecho mucho más. Alguien ha tenido este problema o conoce a alguien? Mi próximo paso es poner una reclamación a Ducati.

Ojo que por ley el deposito debe dejar un 10% de volumen a los gases de la gasolina, por lo que hay que saber si esos 20 litros son de volumen (cabrian 18 litros) o gasolina (con lo que el deposito tendria un volumen de 22'2 litros)
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 01 Julio, 2019, 13:27:15
Yo veo demasiado aceite. La mía es cierto que gastó casi 900 c.c. en los primeros 4.800 kms. Pero ahora con 11.000 sólo he repuesto 650 c.c. más, es decir 100 c.c. cada 1.000 kms. y esto ya no me preocupa nada porque es menos de la mitad y ya no tengo que estar pendiente del ojo de buey cada salida.

En cambio, me joden otras cositas, como el ruido del disco delantero, que moviendo en parado es bastante acentuado, la brusquedad de la caja de cambios a partir de 3-4000 rpm. que no sé si es normal o llevaré aire en el circuito, pero entonces también haría ruido a bajas rpm. y no lo hace. Y la luz de cornering izquierda que se quedó fija y ahí sigue hasta que la lleve a revisión.

Sigue peleando, porque para esquivar problemas, en Ducati tienen un máster........

Prueba a hacer desde el menú de settings el calibrado de la rueda trasera, yo lo hice porque al pasar a corona de 42 incluso me dejó de funcionar el cambio semi, y lo noté mucho más fino que antes.

Pues no es mala idea, a ver si cojo el manual y veo como se hace para no estropear nada, porque he probado tensando cadena, aflojando, etc, y no hay forma, pega unos castañazos que no lo hace ni mi 1098S, ni mi SC 1000 que también tengo y son bastante más viejunas...

Fácil, entras en calibrado y ya te dice que mantengas en segunda creo que en un intervalo de velocidad y lo hace todo automático. Te indica todo en la pantalla.

Imagino que se hará en marcha y no sobre el caballete, porque para programar el indicador de marchas en la 1098s casi me mato al salirse el caballete en 6ª, menos mal que lo hice contra la pared y la moto no llegó a tocar el suelo, pero lección aprendida.... :sweatdrop:

Pues nada, rueda calibrada " en marcha  ;D " y sigue igual el cambio. Mañana toca revisión anual, así que me llevaré el listado de problemas, a ver que solución me dan. He leído ya a varios compañeros que tienen problemas con golpecitos en la maneta de embrague y cambio de marchas ruidoso, así que insistiré con este tema.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: clorenzo en 26 Febrero, 2020, 21:30:24
Hola amigos ¿ Sabe alguien donde puedo comprar en tienda en Madrid ( no online ) el famoso aceite Shell advance ultra 4T 10/50 para rellenar mañana mismo ? ¿ Lo venden en el conce ? muchas gracias
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 27 Febrero, 2020, 08:22:44
Hola amigos ¿ Sabe alguien donde puedo comprar en tienda en Madrid ( no online ) el famoso aceite Shell advance ultra 4T 10/50 para rellenar mañana mismo ? ¿ Lo venden en el conce ? muchas gracias

En el conce te van a pegar un leñazo de escándalo.
Yo lo compro online y en un par de días en casa a mitad de precio. Tu mismo.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Pachi en 29 Febrero, 2020, 17:33:22
On Line, el mimo aceite original, más de la mitad del precio.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: JUAN L en 07 Mayo, 2020, 22:01:41
Me podéis pasar el enlace de donde compráis el aceite...es este el aceite?
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 08 Mayo, 2020, 07:50:43
Me podéis pasar el enlace de donde compráis el aceite...es este el aceite?

Por supuesto, y que conste que no los conozco de nada más que comprar el aceite y poco más. Se llama lubricantes-online.com que creo son de Santomera, Murcia. Un ejemplo, la lata de 1 l. de shell advance ultra 4 que llevamos en la multi, cuesta 9,07.
Pregunta en el conce lo que te cobran por ella y verás la diferencia........
Un saludo.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Pachi en 09 Mayo, 2020, 10:08:15
Añadir que en mi caso son siempre súper rápidos 24-48 h, y les compro hasta las pastilla de freno
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: juanma82 en 24 Noviembre, 2020, 09:47:46
Queria comentaros alguna cosita que le hecho a la 1260 S para mejorar esos puntos negros,por ejemplo el cambio de cuarta a quinta y sexta habiendo mas recorrido y que a veces hace que no entre bien la sexta por el largo recorrido,yo lo que he hecho ha sido variar la posicion de la palanca del cambio un engranaje hacia abajo,se consigue un tacto mas directo y con menos recorrido se nota hasta el reducir,es mucho mas comodo y se elimina mucho el dichoso salto.

Por otro lado tema frenos y sus ruidos,comentaros que este mismo problema lo he tenido en varias motos y algun coche siempre con pinzas brembo,incluso en la tuono me llego a alabear los discos delanteros,las culpables son las pastillas y su compuesto,sueltan mucha suciedad quedandose acumulada en la propia pastilla,pistones y discos,esta claro que para resolver el problema lo mejor es cambiar las pastillas y fuera...pero en mi caso e imagino en el de muchos con la moto nueva es un gasto a evitar,yo lo que hago es echar en la pastilla y pistones un limpiador de frenos de motul,y luego le paso un poquito a los discos y  es mano de santo desparece el ruido y hasta el tacto es otro(no veas la de mierda que salio)se echa a presion es un spray yo lo que hago es dejarlo despues de echarlo un papel envuelto a la pinza y al rato lo quito,asi evitaremos el dichoso sonido y que a la larga se cargue los discos hasta que hagamos el cambio de pastillas,queria compartirlo por si le ayuda a alguien. :wink:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: Canca en 24 Noviembre, 2020, 13:28:55
 Gracias por compartirlo.

Lo de la palanca lo había oído ya, pero en mi caso(950S) no he tenido ese problema.

Lo de los frenos no me ha pasado de momento, si me lo hace más adelante hago lo que tú. Gracias

Un saludo
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 24 Noviembre, 2020, 14:47:30
Queria comentaros alguna cosita que le hecho a la 1260 S para mejorar esos puntos negros,por ejemplo el cambio de cuarta a quinta y sexta habiendo mas recorrido y que a veces hace que no entre bien la sexta por el largo recorrido,yo lo que he hecho ha sido variar la posicion de la palanca del cambio un engranaje hacia abajo,se consigue un tacto mas directo y con menos recorrido se nota hasta el reducir,es mucho mas comodo y se elimina mucho el dichoso salto.

Por otro lado tema frenos y sus ruidos,comentaros que este mismo problema lo he tenido en varias motos y algun coche siempre con pinzas brembo,incluso en la tuono me llego a alabear los discos delanteros,las culpables son las pastillas y su compuesto,sueltan mucha suciedad quedandose acumulada en la propia pastilla,pistones y discos,esta claro que para resolver el problema lo mejor es cambiar las pastillas y fuera...pero en mi caso e imagino en el de muchos con la moto nueva es un gasto a evitar,yo lo que hago es echar en la pastilla y pistones un limpiador de frenos de motul,y luego le paso un poquito a los discos y  es mano de santo desparece el ruido y hasta el tacto es otro(no veas la de mierda que salio)se echa a presion es un spray yo lo que hago es dejarlo despues de echarlo un papel envuelto a la pinza y al rato lo quito,asi evitaremos el dichoso sonido y que a la larga se cargue los discos hasta que hagamos el cambio de pastillas,queria compartirlo por si le ayuda a alguien. :wink:

Yo empecé con el alabeo de los discos desde los 10.000 kms. Cambié de pastillas por unas Galfer y el ruido el mismo.
Luego cambié discos nuevos y pastillas originales en garantía y el mismo ruido.
A menudo suelo limpiar con limpia frenos, y de momento lo arreglas, pero al poco tiempo vuelve a lo mismo.
Desde luego, que siempre he llevado Brembo en mis motos y es la única moto que hace ese chirrido asqueroso.....
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: duc77 en 07 Enero, 2021, 19:30:07
@ducantonioo,
 Y el ruido ese que comentabas cuando la movías en parado a que es debido y como lo solucionaste? A mi me pasa pero es muy light y empujando hacia atrás. He revisado y los discos están bién y en la maneta no noto nada en marcha...nada de nada.

Gracias.
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: ducantonioo en 08 Enero, 2021, 08:09:46
@ducantonioo,
 Y el ruido ese que comentabas cuando la movías en parado a que es debido y como lo solucionaste? A mi me pasa pero es muy light y empujando hacia atrás. He revisado y los discos están bién y en la maneta no noto nada en marcha...nada de nada.

Gracias.

No tiene solución que yo sepa o haya oído, lo hace cuando quiere y le pasa a muchísima gente. La respuesta del conce oficial es que es normal......
A mí empezó igual que tú, haciéndolo cuando movía hacia atrás la moto, y luego ya de cualquier forma.
Aprendes a vivir con ello............ :buck:
Título: Re:Nueva Multistrada 1260
Publicado por: duc77 en 08 Enero, 2021, 11:51:08
@ducantonioo,
 Y el ruido ese que comentabas cuando la movías en parado a que es debido y como lo solucionaste? A mi me pasa pero es muy light y empujando hacia atrás. He revisado y los discos están bién y en la maneta no noto nada en marcha...nada de nada.

Gracias.

No tiene solución que yo sepa o haya oído, lo hace cuando quiere y le pasa a muchísima gente. La respuesta del conce oficial es que es normal......
A mí empezó igual que tú, haciéndolo cuando movía hacia atrás la moto, y luego ya de cualquier forma.
Aprendes a vivir con ello............ :buck:

Ok, pensé que sería algo peor @ducantonioo .

Gracias.