Neumaticos

[[MaC]]

Buenos días, en breve me toca cambiar de neumáticos y tenía pensado ponerle en vez de las originales que trae que son mixtas ponerle unas de carretera, no controlo de Neumaticos.

Que me aconsejáis??

Muchísimas gracias.

[Mataleao]

Aun voy con los originales, pero por lo que he leido
Opcion 1: pirelli angel, las que se pone la mayoria, de asfalto 100%, y todo el mundo super contento, todo lo que he leido es positivo.
Opcion 2: continental roadattack 3, en otras motos tambien dicen que van super bien, sin embargo no se ven en nuestras motos, alguien comento que tienen el perfil mas agresivo que las pirelli y que la moto tumba mas al entrar en curva, cosa que puede gustar mas menos.
Dunlop mutant: aun no he leido nada de ellas en nuestra moto, salieron hace poco pero creo que ya estan en las medidas para nosotros, pero todo el mundo coincide que son excelentes en asfalto, tienen un dibujo mas de campo, con lo que algun caminito se podra hacer.

Si tuviera que cambiar las ruedas... Seria por alguna de las 3, seguramente iria a por las mutant que me parecen preciosas.

[Pepué]

A mi las ruedas con mucho dibujo, como las Mutant, me dan que se escalonan.
Las Conti son gomas a las que acostumbrarse, se caen hacia adentro en las curvas pero van de vicio en curvas, muy bien en frío y cuando pisan en rayas pintadas y gusanillos de alquitrán.
Las Angel las ponen bien en general, pero por experiencia con un compi de viaje, no las montaría pq a él se le desintegraron al final de su vida útil. En las mallas a medio viaje...

[Pepué]

Pero lo de las Angel es una anécdota, mi colega las hubiera vuelto a colocar si las hubieran tenido disponibles en el taller al que acudimos...
Eso sí, el siguiente viaje lo hizo con gomas nuevas.

[Mataleao]

Lo de las pirelli que comentas si debe ser algo puntual, no lo habia oido nunca.
Respecto a las continental, imagino que lo que comentas es parecido a cuando pasas de un neumatico cuadrado a un juego nuevo, lo que me extraña que en los foros pongan por lo general a las continental por encima de las pirelli, y que en las scrambler casi siempre recomiendan las pirelli.

[Pepué]

La Scrambler es una moto corta entre ejes, y bastante ágil creo. Si a eso le sumas unas gomas con un perfil tirando a triangular tal vez la sientas un poco nerviosa de dirección. Unas gomas de perfil más redondo transmiten mejor pisada.

[amigosegundo]

Yo cuando cambié las MT60 originales me pasé a las Dunlop RoadSmart III y recuerdo que me fueron de maravilla. Aunque en mi actual moto llevo Bridgestone Battlax S22 al ser una naked sport, siempre le he tenido mucho aprecio a Dunlop. Es un neumático nada traicionero, siempre avisa.

[Peikos]

Pues yo llevo unas ángel GT y tras 7 mil kilómetros seguro que volveré a montarlas. Apenas veo desgaste por el momento, me están durando ya el doble que las MT60 y son sensiblemente más baratas.
La moto ha ganado en fiabilidad y seguridad de una manera brutal, la moto es otra con un simple cambio de ruedas. En recta se acabó la vibración y en recta a velocidad alta la seguridad es total. En curva ahora la moto entra sola, y el nivel de seguridad e inclinación ha mejorado de una manera notable.
La estética, pues queréis que os diga? Ya me he acostumbrado a ver la moto sin tacos y el dibujo de las ángel es muy chulo.
Entiendo que esto cambia el concepto scrambler y que algunos disfrutan viendo la moto con tacos, pero para los que gusten de una conducción más deportiva, la opción de estos neumáticos es muy buena. En mi caso particular la scrambler es un modelo de paso para ir ganando experiencia y realmente la he empezado a disfrutar con este cambio de ruedas, por lo que el cambio ya no es algo urgente.

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[jalegar]

a todo esto.. una duda que me surge..  cuantos kms os han durado los MT60 originales??  entiendo que es en función de la conducción de cada uno y otros factores.. pero por hacerme una idea, más o menos..

[Peikos]

9 mil el trasero, 19 el delantero. Me gusta ir alegre.

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