Autor Tema: Moto camina con embrague apretado  (Leído 340 veces)

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Desconectado Glimp

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Moto camina con embrague apretado
« en: 15 Noviembre, 2020, 16:05:42 »
Hola a todos. Tengo una Scrambler del 2015, y casi desde siempre me costab, en caliente, encontrar el punto muerto en semáforos, parado. Si lo metía un poco antes de parar, en marcha, entraba sin problema. No es que la palanca se mueva y salte a Segunda, por ejemplo. Eso también me ha pasado alguna vez pero lo considero más un problema de pillar el punto o dl cambio en sí, que es brusco. Lo que me pasa es que la palanca no sube. Aprieto embrague a tope pero la palanca no se mueve hacia arriba. A veces me pasa incluso para meter Segunda, pero es más desde primera a punto muerto en parado y en caliente (en muy frío también pero es por el aceite). El caso es que el cable está tensado: no hay juego ni en la maneta ni en la caja de cambios. Si lo tenso más que se puede, en altas revoluciones la moto va sobrealimentada, es decir, parece que acelera en vacío. Por eso vuelvo a dstensar. El problema es que aparte de que no entran las machas me he dado cuenta que en primera, con embrague a tope, la moto camina. La frenó con el pie apoyado pero sí levanto los pies, la moto camina con embrague apretado a fondo. Cuento todo por si alguien ha tenido experiencias similares y conoce solución. Había pensado también en cambiar a un embrague hidráulico que he visto kits en el mercado. Creéis que sería buena solución? Mi taller cerró, Proeuropa, y me queda solo Ducati madrid que el taller lo tenían fuera de la ciudad y este tipo de consultas no me las resuelven en la tienda. Al menos hace unos meses. Gracias a quien me pueda ayudar y un saludo a todos

Desconectado gringo42

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Re:Moto camina con embrague apretado
« Respuesta #1 en: 16 Noviembre, 2020, 00:06:55 »
Buenas noches, nos dices que tienen una moto dle 2105 pero no nos aclaras si eres el primer dueño o la moto que posees ahora es modelo 2015 pero no eres el priemer dueño.La cosa peude cambiar de raiz en cuanto a quien recurrir.

Si eres primer dueño y desde el principio tenía problema, pues te diria que deberías haber reclamado oportunamente, o mejor el conce debería haber solucionado el problema, sea lo que sea.

Si tu eres el reciente poseedor, de 2da o mas manos, con moto no en garantía,y nos indicas que el embraque está bien regulado, pues puede que por los km que posee y o el trato recibido exista algun problema en el embrague.

Sin saber mas, y con el poquisimo dato que nos pasas, indicaría a la distancia que tiene los discos de embraque KO, y por ello si scas juego patina y si dejas juego arrastra y dificulta ingreso de cambiós.

Una cosa es que la moto tenga 3000 km y otra es que posea 30000km.

Como mejor recomendación, si se me permite es que la diagnostique un buen mecánico ya sea oficial o no oficial, consulta, pide referencias a varios  usuarios de la marca y recurre al profecional, por mas que este algo retirado de tu locación, pero un buen profecional es el principio de la solución y disfrute de tu moto.Como en todos lados, hay de todo en oficial y no oficial, tanto bueno como malo, el boca en boca de varios usuarios/clientes de la marca suele ser muy bueno para elegir, con menores posibilidades a equivocarse.
En el foro hay moderadores que conocen del tema y tienen talleres, recurre a ellos por data , recomendaciones y demás, para sumar a los que te brinden los usuarios.
 

Desconectado AndresBCN

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Re:Moto camina con embrague apretado
« Respuesta #2 en: 16 Noviembre, 2020, 08:54:08 »
El embrague "arrastra" es decir la moto no desembraga del todo.

En estas motos el tensado es critico, si no lo llevamos bien tensado, ya sea por defecto o por exceso, acabamos cargándonos el embrague. Tendrás que cambiar discos y verificar que el distanciador de la campana este en buen estado

Desconectado Glimp

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Re:Moto camina con embrague apretado
« Respuesta #3 en: 16 Noviembre, 2020, 09:41:16 »
Bs días. Muchas gracias a los dos por las respuestas. Antes de nada, sí, soy el único dueño. Lo de no encontrar el punto muerto no le di mayor importancia porque en el conce original, Proeuropa, me dijeron que era normal que costase encontrarlo. Es mi primera moto de machas, así que por eso no pnsé que fuera un problema. En lo de tensar el embrague, en el mínimo ya está tenso. No hay holgura milimetrica en la manilla. Si lo tenso más, está muy duro.
De todos modos ya me habéis aclarado, ambos, las dudas. No es algo de aceite o regulación sencilla. Es tema taller. Así que creo que la voy a llevar.
Muchas gracias de nuevo por la rapidez en la respuesta.
Buen día

Desconectado Glimp

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Re:Moto camina con embrague apretado
« Respuesta #4 en: 16 Noviembre, 2020, 09:59:29 »
Perdón. Una ultima duda. Vosotros que entendéis, creéis que adaptarle un embrague hidráulico, con uno de los kits que venden, prevendría problemas futuros similares o es independiente el tipo de embrague que lleve? Muchas gracias otra vez

Desconectado gringo42

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Re:Moto camina con embrague apretado
« Respuesta #5 en: 16 Noviembre, 2020, 22:43:12 »
Hay que ver y encontrar la cauza raíz del problema y en función de ello se podra decir si tal o cual modificación suma o resta al bolsillo.

Generalmente de nuevas las motos, al menos la Ducati  y la BMW que poseo, ambas de nuevas no funcionaba del todo bien el punto muerto , a medida que rode com ambas, fue a mejor.

Otra cosa que muchas veces se le presta poca atención a embragues por cable, es que deben tener una holgura en la maneta(dos a tres mm aprox), y en muchas a medida que se gastan discos, esa holgura hay que regularla nuevamente porque desaparece y si no se hace empieza a patinar embrague y se desgastan muy rápidamente.

Desconectado AndresBCN

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Re:Moto camina con embrague apretado
« Respuesta #6 en: 17 Noviembre, 2020, 08:41:48 »
Hay que ver y encontrar la cauza raíz del problema y en función de ello se podra decir si tal o cual modificación suma o resta al bolsillo.


La raíz del problema es sencilla, falta desplazamiento del embrague. Alargando la leva inferior se solucionaría

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Re:Moto camina con embrague apretado
« Respuesta #7 en: 19 Noviembre, 2020, 00:40:27 »
Hay que ver y encontrar la cauza raíz del problema y en función de ello se podra decir si tal o cual modificación suma o resta al bolsillo.


La raíz del problema es sencilla, falta desplazamiento del embrague. Alargando la leva inferior se solucionaría

Esa sería una posibilidad, pero si el problema raiz es  el desgaste de discos de embrague por mala regulación del cable, la solución es reemplazarlos y regular como se debe .Hipostesis varias, ver y diagnosticar segun lo que resulta. También como hipotesis, la cauza raiz no sea una  sola causay sean varias. :oops:

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Re:Moto camina con embrague apretado
« Respuesta #8 en: 19 Noviembre, 2020, 08:52:52 »
Hay que ver y encontrar la cauza raíz del problema y en función de ello se podra decir si tal o cual modificación suma o resta al bolsillo.


La raíz del problema es sencilla, falta desplazamiento del embrague. Alargando la leva inferior se solucionaría

Esa sería una posibilidad, pero si el problema raiz es  el desgaste de discos de embrague por mala regulación del cable, la solución es reemplazarlos y regular como se debe .Hipostesis varias, ver y diagnosticar segun lo que resulta. También como hipotesis, la cauza raiz no sea una  sola causay sean varias. :oops:

jajajaja Parece que tu y yo nunca vamos a coincidir

Evidentemente si los discos están mal hay que cambiarlos, eso ya lo dije hace tres días y es algo ya asumido
El embrague "arrastra" es decir la moto no desembraga del todo.

En estas motos el tensado es critico, si no lo llevamos bien tensado, ya sea por defecto o por exceso, acabamos cargándonos el embrague. Tendrás que cambiar discos y verificar que el distanciador de la campana este en buen estado
Otra cosa es cuando hablamos de las causas. esta pueden ser especificas (un caso puntual) o genéricas (casos que se repiten). En este caso estamos hablando de casos genéricos asociados a los modelos Scrambler800 y M797 que usan el mismo motor y siempre pasa lo mismo, el tensado es critico y da un par de milímetros de margen unicamente.
Si lo dejas "a cero" en caliente cuando dilata patina, si lo dejas con mas de 2mm de juego arrastra, en cualquiera de las dos opciones los discos acaban pagando el pato sino se suma el casquillo de la campana y la arandela separadora.
Si reparas solo la avería y no atacas la causa esta se repite

Desconectado Glimp

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Re:Moto camina con embrague apretado
« Respuesta #9 en: 19 Noviembre, 2020, 15:22:30 »
Hola otra vez. Sigo informando para que sirva a otros y para apoyar a quienes me han respondido tan amablemente. Efectivamente los discos están fritos y hay que cambiarlos. Me han dicho que los muelles también. El resto parece que está bien. Están esperando a que les den precio desde el proveedor. Es un taller no oficial. La causa, parece, es el mal tensado del cable. De hecho estaba tensado en exceso. Yo, en la maneta, lo llevaba destensado al máximo y, aún así, estaba tensado de más. Y esto ha sido así desde el principio. Desde que compré la moto en 2015. Culpa mía, sin duda. Pero hasta que lo he llevas a este taller nadie, nunca, había probado a regular el cable en la parte de abajo. Resulta que la rosca está justo debajo del depósito cubierta por una goma. Yo pensaba que n existía esa rosca. Y todos los talleres, hasta ahora, a los que la había llevado, tampoco. Lo sé porque siempre que refería problemas de cambio sólo regulaban en la maneta, ni siquiera alguien sugirió alguna vez que había otra parte de donde regular. Han sido varios talleres oficiales, ojo. Y también sé q esa información debería de saberla yo. Pero no la sabía. Así que el embrague ha estado siempre demasiado tenso. Y eso, creen en el taller (yo también) se ha cargado los discos. Veremos cuando le ponga las piezas nuevas si se soluciona. Por supuesto seguiré informando aquí para que quede como ejemplo.
Muchas gracias de nuevo por vuestras respuestas.