Qué Multi comprar??

[nacho-z]

La más bestia es la 2010 , 2012 , la doble bujía ya perio esa patada , esa sensación de turbo , solo por puntualizar y rizar el rizo  por no decir que para mí , tiene el mejor sistema de suspensión , las ohlins de regulación electrónica y totalmente configurable a gusto

[Nitro666]

Jajaja, esto es una locura, pero visto lo visto creo que van quedando menos opciones.
- La pikes peak del 2013-2014, por peso, llantas y todavía con suspensiones electrónicas.
- La 1260S, por mejoras electrónicas, mas estrecha de asiento y se puede poner a 825mm y un poco más ligera que la 1200 de 2015 en adelante.
- La 1260 Pikes Peak si encontrase una bien de precio. Menos peso y suspensiones electrónicas öhlins.
He descartado la 1200S porque realmente para calle no creo que note tanta diferencia de motor, no??
Por cierto, yo no soy tan rápido, solía rodar (hace unos 3 años que no entro) en medios en el Jarama haciendo 1,57, cortando gas en la zona de ruidos.

Saludos!!!

[ducantonioo]

Jajaja, esto es una locura, pero visto lo visto creo que van quedando menos opciones.
- La pikes peak del 2013-2014, por peso, llantas y todavía con suspensiones electrónicas.
- La 1260S, por mejoras electrónicas, mas estrecha de asiento y se puede poner a 825mm y un poco más ligera que la 1200 de 2015 en adelante.
- La 1260 Pikes Peak si encontrase una bien de precio. Menos peso y suspensiones electrónicas öhlins.
He descartado la 1200S porque realmente para calle no creo que note tanta diferencia de motor, no??
Por cierto, yo no soy tan rápido, solía rodar (hace unos 3 años que no entro) en medios en el Jarama haciendo 1,57, cortando gas en la zona de ruidos.

Saludos!!!

Si no encuentras una PP electrónica, yo iría de cabeza a por una 1260s. Según mi experiencia, anda igual o más que las otras y de manera más progresiva, sin patadas y sin baches. Por suerte también he podido probar las 3.

[Nitro666]

Otra preguntilla, que pesado soy😅😅😅.
La primera Pikes Peak es la de 2013-2014, no?? Y lleva las barras de la horquilla plateadas, no??

[nacho-z]

No , la primera pikes peak es la 2011 - 2012 con suspensiones ohlins de regulación electrónica , vamos , la mejor multi y año 😊

[EDU-R1]

La Pikes Peak 2013-2014 no traía öhlins sino Sachs.

Por motor rabioso 2010-2012, pero ni por asomo pienses que las DVT no andan. El peso, los frenos y las suspensiones semiactivas hacen que la moto sea superior en conjunto.

[Nitro666]

La Pikes Peak 2013-2014 no traía öhlins sino Sachs.

Por motor rabioso 2010-2012, pero ni por asomo pienses que las DVT no andan. El peso, los frenos y las suspensiones semiactivas hacen que la moto sea superior en conjunto.

Cuál dices que es superior?? La 2010-2012, la 2013-2014 o las Dvt?? Porque la 2010 a 2014 pesan bastante menos que las 2015 en adelante, no??

[EDU-R1]

La Pikes Peak 2013-2014 no traía öhlins sino Sachs.

Por motor rabioso 2010-2012, pero ni por asomo pienses que las DVT no andan. El peso, los frenos y las suspensiones semiactivas hacen que la moto sea superior en conjunto.

Cierto. Pero algo mejor deben estar colocados esos kilos porque las DVT, al menos para mi, son más ágiles. Con la 2015 me encontraba más cómodo yendo rápido que con la 2010. Puede que sea el conjunto, pero así lo recuerdo.

Cuál dices que es superior?? La 2010-2012, la 2013-2014 o las Dvt?? Porque la 2010 a 2014 pesan bastante menos que las 2015 en adelante, no??

[CharlyMts]

No sé en qué momento quitaron los Ohlins, perola mía es de enero de 2013 y ya no los lleva....

[anropiso]

Nitro 666 cómprate la que te pida el corazón.
Quizá si lo pensásemos con cabeza la mayoría de los de aquí no tendría la moto que tiene.
Lo que es bueno para unos no lo es para otros y lo bonito para unos es horrible para otros.
Una vez que tengas claro de que año quieres la moto, ve a por una y pruébala, no te quedes con la primera salvo que el corazón te lo pida.