Grasa equivalente SHELL Retinax HDX2

[Mr_TwinFlat]

Hola.


Tengo que comprar algo de grasa nueva y quiero hacerme con la recomendada por Ducati para mucho de los montajes de nuestras motos, en concreto la [/size]
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[/size]Me podeis ayudar por favor a localizarla o algun equivalente?Gracias.

[Mr_TwinFlat]

Vaya no se que ha pasado...


http://lavisa.pe/pdf/ShellRetinaxGreaseHDX2.pdf


Me refiero a esta.

[Mr_TwinFlat]

 


Solucionado,


Tenía un bote a medias de esta grasa Premiun, litio con un 2% de Bisulfuro de molibdeno, y que aguanta de -15 a +160.


Petro Canada Precisión Xl 3 Moli Ep2.


Según sus caracteristicas me vale.

[duc77]

Puedes explicarnos que uso le vas a dar a la grasa?
Es para rodamientos o algo de la moto? porque el enlace que has puesto parece más bién para maquinaria pesada.

Gracias.

[Mr_TwinFlat]

Puedes explicarnos que uso le vas a dar a la grasa?
Es para rodamientos o algo de la moto? porque el enlace que has puesto parece más bién para maquinaria pesada.

Gracias.

Esa es la grasa tipo B que recomienda Ducati en su manual de servicio.


Es una grasa de litio con bisulfuro de molibdeno. En mi caso, es la grasa que usaré para las aplicaciones que indica Ducati, desde para la tuerca trasera, tornillos de las pinzas, empujador embrague, etc...

[gringo42]

Tambien estube buscando grasa equivalente, al cambiar neumático trasero y delantero y por estas tierras, del otro lado del atlántico, la variedad y cantidad son mucho menores que por el viejo continente.

Use la pasta Gn-plus de Molycote para tornillos pinzas, eje, arandelas y roscas de rueda delantera y trasera.En tiempo dirá cuan errado o correcto fué la desición.

En otras aplicaciones de uniones roscadas  de maquinas/herramientas que no se mueven por largo tiempo ha funcionado(comprobado) bién.

Reitero que los fabricantes deberían, además de la marca con la que tienen acuerdo, es brindar las equivalentes de por lo menos 3 o 4 marcas mas(en el caso de haber dicha cantidad).

[duc77]

Tambien estube buscando grasa equivalente, al cambiar neumático trasero y delantero y por estas tierras, del otro lado del atlántico, la variedad y cantidad son mucho menores que por el viejo continente.

Use la pasta Gn-plus de Molycote para tornillos pinzas, eje, arandelas y roscas de rueda delantera y trasera.En tiempo dirá cuan errado o correcto fué la desición.

En otras aplicaciones de uniones roscadas  de maquinas/herramientas que no se mueven por largo tiempo ha funcionado(comprobado) bién.

Reitero que los fabricantes deberían, además de la marca con la que tienen acuerdo, es brindar las equivalentes de por lo menos 3 o 4 marcas mas(en el caso de haber dicha cantidad).

Las equivalentes son competencia directa y si alguna es más barata perderían dinero, seguro que por eso no te lo va a decir ninguna marca porque quieren vender la suya.

[duc77]

Puedes explicarnos que uso le vas a dar a la grasa?
Es para rodamientos o algo de la moto? porque el enlace que has puesto parece más bién para maquinaria pesada.

Gracias.

Esa es la grasa tipo B que recomienda Ducati en su manual de servicio.


Es una grasa de litio con bisulfuro de molibdeno. En mi caso, es la grasa que usaré para las aplicaciones que indica Ducati, desde para la tuerca trasera, tornillos de las pinzas, empujador embrague, etc...

Y dónde la compraste en su día?

Gracias.

[BARONROJO]

Grasa de cobre d la ferretería. Hace lo mismo por poco dinero... Yo creo que algunos productos que indica Ducati en sus libros de taller ni siquiera existen! 

[raulGF]

La verdad es que llama la atención la variedad de este tipo de productos que recogen los manuales de taller.