Si, en vuestro caso, la inversion en estos aparatejos esta mas que justificada, el por que no se ha metido regulacion electronica en la precarga delantera supongo que es por "sentido comun" meter un servomotor al amortiguador tipo el pomo para regular precarga, pero accionado electronicamente, en principio por ahi detras hay mas sitio para ponerlo y esconderlo, en cambio apretar la rosca de las horquillas (que va fuerte de cojones en todas las motos) requeriria montar un "chuzo" en la punta, lo cual seria imposible de cuadrar con llevar un manillar y poder girarlo, amen del peso.
Pensad, que generalmente el peso de la moto siempre esta entre "centrado un poco atras" cuando va un tio solo y "muy atras" cuando vamos con pasajero / equipaje, con lo cual, la precarga trasera si que es una cosa que se toca muy a menudo, la delantera no es precisamente el reglaje que mas se toque (yo en 2 años y medio solo lo he tocado 2 veces y la segunda fue para aflojar todavia mas).
Lo suyo seria usar la medicion en parado de la pagina del link de hace unos cuantos posts en este mismo hilo para dejarla ajustada de delanta con la carga que normalmente llevamos en la moto y jugar con la precarga trasera puesto que las variaciones de altura delante son infinitamente menores y no es necesario regularla cada dos por tres.
