Autor Tema: Mi nueva Pikes Peak 2013.  (Leído 16833 veces)

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Desconectado Mr_TwinFlat

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Re:Mi nueva Pikes Peak 2013.
« Respuesta #170 en: 05 Abril, 2021, 17:37:45 »
Otro trabajo que se me olvidó añadir y que marca una clara diferencia, es la limpieza y engrase de la varilla empujadora con sus dos tóricas nuevas. Que tacto mas increible y dosificable con una finura que ya se me había olvidado. Junto el liquido nuevo y el nuevo liquido de embrague......1000% RECOMENDABLE y no se tarda mucho.

Desconectado nacho-z

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Re:Mi nueva Pikes Peak 2013.
« Respuesta #171 en: 05 Abril, 2021, 21:48:13 »
Sale sola , o hay algo que hacer ???, Nunca la he sacado en un testatreta

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Re:Mi nueva Pikes Peak 2013.
« Respuesta #172 en: 05 Abril, 2021, 22:01:29 »
Sale sola , o hay algo que hacer ???, Nunca la he sacado en un testatreta

Es muy fácil, sacas el cilindro exclavo y tiras de la varilla. No tiene más misterio, pero te recomiendo poner las juntas nuevas y una grasa de calidad para alta temperatura y presión.

Desconectado nacho-z

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Re:Mi nueva Pikes Peak 2013.
« Respuesta #173 en: 06 Abril, 2021, 07:57:29 »
ok mil gracias  :wink:

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Re:Mi nueva Pikes Peak 2013.
« Respuesta #174 en: 09 Abril, 2021, 22:22:17 »
 :)







Mañana os pongo los detalles.... ::)

Desconectado Mr_TwinFlat

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Re:Mi nueva Pikes Peak 2013.
« Respuesta #175 en: 11 Abril, 2021, 21:15:32 »
Tengo contabilizadas unas 16 horas de trabajo de detallado solo (no incluyo la revisión)


-Lavado, desontaminado y pulido carrocería
-Detallado bajo asiento (zona batería y cables SIN AGUA)
-Detallado motor y bajos (desmontando quilla)
-Limpieza cadena (desmontando rueda y todos los protectores de cadena y tapa pinón)
-Desmontaje de estriberas delanteras y traseras, limpieza y engrase.
-Desmontaje de manetas y palancas, limpieza y engrase
-Limpieza a fondo de radiadores
-Pulido de colectores y catalizador.
-Limpieza a fondo zona "araña" delantera (zona de giro manillar).
-Limpieza a fondo de pinzas, con descontaminado férrico.
-Descontaminado y sellado de llantas.
-Silencioso trasero.


Tengo un pequeño video, pero mi teléfono es bastante antiguo e igual no le hace justicia, y no se como puedo subirlo sin pasar por una cuenta en Youtube, pero me gustaría compartilo a ver que opinais.


La verdad que ha quedado al moto de reestreno, en serio....parece recien sacada del concesionario a pesar de tener ya 8 años encima, no solo de aspecto, si no de tacto general de mandos, se nota una burrado todo limpio y engrasado, desde el tacto del embrague al sonido al recoger las estriberas traseras de "a nuevo.


 El otro día la vió un amigo y no se lo creía....pensaba que le estaba gastando un broma porque efectivamente la matrícula la delataba y aunque es motero no está al día de los ultimos modelos.


Estoy muy orgulloso del trabajo, y que a pesar de los años siempre me ha gustado llevar mis motos "maduras" en estado impecable. Creo que tener una moto nueva y en perfecto estado es facil, pero conforme pasan los años no se ven muchas así....y honestamente, creo que está será la ultima moto que podré tener y quiero cuidarla mas aún si cabe para no cansarme de ella en muchos años.


Gracias por vuestra atención y comentarios.

Desconectado Mr_TwinFlat

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Re:Mi nueva Pikes Peak 2013.
« Respuesta #176 en: 12 Abril, 2021, 20:57:12 »

Lista para hacer curvas.... :wink: .














Desconectado duc77

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Re:Mi nueva Pikes Peak 2013.
« Respuesta #177 en: 13 Abril, 2021, 00:32:08 »
Enhorabuena por el trabajo. a disfrutarla!!!

Desconectado Mr_TwinFlat

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Re:Mi nueva Pikes Peak 2013.
« Respuesta #178 en: 13 Abril, 2021, 10:06:26 »
Enhorabuena por el trabajo. a disfrutarla!!!


Gracias  @duc77


 :wink: