Autor Tema: MONSTER 821 2018 LADEA  (Leído 1886 veces)

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Desconectado Gabri911

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Re:MONSTER 821 2018 LADEA
« Respuesta #10 en: 20 Abril, 2018, 11:57:59 »
yo llevo espejos BAREND y si suelto de manos la moto se va un poco a la derecha pero vamos es normal la moto es bicilindrica cuando sueltas gas el motor retiene un monton y se desvia algo por tu peso propio, por los retrovisores por todo... tu cuando vas a tomar una rotonda o vas a hacer una curva notas que te hace contra? Sino notas nada es que esta bien... deja a alguien que no este habituado a tu moto llevarla un rato y de seguida notara cualquier cosa rara en la direccion...

Desconectado sergisaf

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Re:MONSTER 821 2018 LADEA
« Respuesta #11 en: 20 Abril, 2018, 17:51:43 »
No se, a lo mejor estoy diciendo algo de locos, pero y si no soltais el manillar cuando vais en moto? A lo mejor así se soluciona el problema.

Yo lo recomiendo especialmente al hacer curvas en carreteras reviradas. Dicen que ayuda.

 ;D ;D

Desconectado khimari

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Re:MONSTER 821 2018 LADEA
« Respuesta #12 en: 16 Mayo, 2018, 10:30:10 »
Os comento lo acontecido respecto a mi problemilla o sensación, como lo querais llamar.

En el conce me la miraron de delante, neumático, llanta, etc.. la midieron toda, para comprobar geometrias y al final todo bien, me dijeron que estaba perfecta.

Yo continuaba con la mosca detrás de la oreja, ya que seguía marchando a la derecha al soltar el manillar (ya se que hay que conducir con la manos en el manillar y que ayuda en curvas, para los de las bromitas).

Total que como ahora no tenían moto demo en mi conce, me fui a otro concesionario y probé una...madre!!!!se va a la derecha exactamente igual!!!!

La conclusión que puedo llegar a sacar es que el reparto de pesos en este modelo, pues es así...no se si el pedazo de tubo que le han cascado este año descompensa la moto.

En definitiva, ya estoy tranquilo y se que mi moto está perfect  :wink:

Desconectado Gabri911

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Re:MONSTER 821 2018 LADEA
« Respuesta #13 en: 16 Mayo, 2018, 13:04:29 »
Os comento lo acontecido respecto a mi problemilla o sensación, como lo querais llamar.

En el conce me la miraron de delante, neumático, llanta, etc.. la midieron toda, para comprobar geometrias y al final todo bien, me dijeron que estaba perfecta.

Yo continuaba con la mosca detrás de la oreja, ya que seguía marchando a la derecha al soltar el manillar (ya se que hay que conducir con la manos en el manillar y que ayuda en curvas, para los de las bromitas).

Total que como ahora no tenían moto demo en mi conce, me fui a otro concesionario y probé una...madre!!!!se va a la derecha exactamente igual!!!!

La conclusión que puedo llegar a sacar es que el reparto de pesos en este modelo, pues es así...no se si el pedazo de tubo que le han cascado este año descompensa la moto.

En definitiva, ya estoy tranquilo y se que mi moto está perfect  :wink:

Lo que imaginaba, menos mal que no era nada.

Desconectado Cañi

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Re:MONSTER 821 2018 LADEA
« Respuesta #14 en: 08 Julio, 2018, 14:01:13 »
La mia tiene un mes, acabo de llegar a los 1000km y se m va a la derecha exageradamente! Esta semana la llevaré a la rev y se lo comentaré pero... Visto q lo hacen todas, habrá q acostumbrarse o esperar a algun compi q le cambir los escapes y comente a ver si es x eso

Desconectado Gabri911

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Re:MONSTER 821 2018 LADEA
« Respuesta #15 en: 08 Julio, 2018, 15:09:43 »
La mia tiene un mes, acabo de llegar a los 1000km y se m va a la derecha exageradamente! Esta semana la llevaré a la rev y se lo comentaré pero... Visto q lo hacen todas, habrá q acostumbrarse o esperar a algun compi q le cambir los escapes y comente a ver si es x eso

Con el manillar cogido?

Desconectado ducantonioo

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Re:MONSTER 821 2018 LADEA
« Respuesta #16 en: 09 Julio, 2018, 08:18:04 »
Yo no me obsesionaría con el tema.
Mi nueva multi acaba de hacer los primeros 1.000 kms. Cuando suelto el manillar a 100 km/h. se va hacia la izda. y conforme baja la velocidad se alinea bastante recta y ya no se desvía.
Conclusión: es la aerodinámica de la moto, ya sea la cúpula, espejos o vete a saber que chorrada, pero que con las manos en su sitio no ocurre, así que de momento ni me mareo.
Esta semana en la revisión de los 1.000 les comentaré que revisen el alineado de ruedas, tensión de cadena, etc, por si hay algo que lo justifique, pero siendo una moto nueva a estrenar y sin signos de haber sufrido algún golpe en el transporte, no estoy lo más mínimo inquieto.
Un saludo.
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Desconectado SirWilliam

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Re:MONSTER 821 2018 LADEA
« Respuesta #17 en: 09 Julio, 2018, 09:05:54 »
La mia tiene un mes, acabo de llegar a los 1000km y se m va a la derecha exageradamente! Esta semana la llevaré a la rev y se lo comentaré pero... Visto q lo hacen todas, habrá q acostumbrarse o esperar a algun compi q le cambir los escapes y comente a ver si es x eso

Es normal que se te vaya a la derecha, es por culpa del sistema de escape

Desconectado Sr.X

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Re:MONSTER 821 2018 LADEA
« Respuesta #18 en: 09 Julio, 2018, 13:50:13 »
La mia es la 821 stripe del 2016.
La compré de segundamano, y cuando la probé al soltar el manillar por si notaba algo raro, se iba mucho, pero que mucho a la derecha, en plan de que a los pocos metros tenia que corregir o me iba fuera.

No me parecía normal si estuviera nueva, y era algo que me daba inseguridad, pero claro, era de segundamano y los neumaticos estaba, para cambiar ya si o si o si o SI, jejeje.
El caso, es que el chico le cambió las gomas antes de la firma, la volví a probar y perfecta desde entonces. Por lo que en mi caso eran las gomas.

A día de hoy no he notado ya nada raro, y en caso que quisiera podria soltarme (para ajustarme el casco por ejemplo) y andar bastantes metros sin problema.

Lo mismo es una peculiaridad del modelo 2018

Desconectado SirWilliam

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Re:MONSTER 821 2018 LADEA
« Respuesta #19 en: 11 Julio, 2018, 13:22:36 »
Correcto, es una característica de la 821 18'. La mia desde el primer dia se iba muchísimo a la derecha pero normalmente suelo conducir con manos y no sin ellas. Hay una prueba sencilla que quita de dudas, que es poner la moto a velocidad de crucero (100/120kph), con solamente un dedo en cada puño, la moto deberia de mantenerse totalmente estable sin necesidad de hacer fuerza ninguna.