Autor Tema: Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998  (Leído 44007 veces)

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Re:Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998
« Respuesta #30 en: 21 Septiembre, 2012, 23:39:06 »
No es un proyecto tan temerario, al fin y al cabo también hay una S4R que es no deja de ser una Monster con motor de 996, por otro lado no se va a romper de golpe, tendrá que ir poco a poco vigilando los puntos sensibles que no vayan presentando fisuras y con cuidado. Respecto de la legalidad vigente, reglamentaciones y seguridad en carretera...En Santo Domingo todo eso no existe jejejeje

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Re:Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998
« Respuesta #31 en: 22 Septiembre, 2012, 01:27:00 »
No es un proyecto tan temerario, al fin y al cabo también hay una S4R que es no deja de ser una Monster con motor de 996, por otro lado no se va a romper de golpe, tendrá que ir poco a poco vigilando los puntos sensibles que no vayan presentando fisuras y con cuidado. Respecto de la legalidad vigente, reglamentaciones y seguridad en carretera...En Santo Domingo todo eso no existe jejejeje


La ostia.... tienes razón Bahamut figura como de Santo Domingo.  En ese caso está  haciendo toda una proeza.  :wink:

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Re:Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998
« Respuesta #32 en: 22 Septiembre, 2012, 02:48:11 »
Bueno yo lo habia detectado por las fotos mas que nada  :wink:

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Re:Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998
« Respuesta #33 en: 23 Septiembre, 2012, 00:15:15 »
DUC... agradezco mucho tus comentarios y tambien son muy acertados en decir que esto no se puede hacer a lo loco y que debe obedecer a ciertas reglamentaciones. para que tengas una idea de donde estoy te hare una historia real de algo que le paso a un amigo.

Resulta que es el mismo mecanico que esta trabajando conmigo en el proyecto. un dia van a argentina para unas carreras de superbike. el estaba imprecionado con la exigencia de las autoridades y ver que todo el mundo usaba casco y equipo. luego comenzo a decir como era esto aqui (republica dominicana) y ya lo estaban acusando de blasfemia, mentiroso y todo lo demas. hasta que en una revento y les dijo.
EN MI PAIS. tu puedes comprar un motor 1000cc sin documentos, sin placa, sin luces, montarte con una caminista, sin casco, sin guantes, ni ninguna proteccion, montar a un hombre atras, sin nada igual que tu, que mientras conduces se este tomando una cerveza y te unos tragos en el camino. pasar de un lado del pais a otro y cuando vas por la carretera y vez un oficial puedes hacerle una CALIBRADA (wheelie) y el tipo solo se queda mirandote emocionado y NADIEEEE te detiene.....
En ese momento lo mandaron a callar porque eso es IMPOSIBLE. segun ellos aqui creeme eso pasa y todo esta normallll..
Otra cosa es que cuando me inicie en la monster resulta que siempre segui el consejo de un tipo del taller que siempre deberia llevar casco. al pararme en una esquita un tipo se burla de mi diciendo que yo parecia la hormiga atomica (flaquito y la cabezota) con ese casco puesto. jajaja

Bueno ya creo que tendras una idea de donde estas. cuando sea posible pasen unas vacaciones por aqui en republica dominicana donde les aseguro que las pasaran bien y veran cosas que no se la imaginan ni en una caricatura. un lugar donde puedes hacer lo que sea...pero lo que sea.. sin tener problemas. aqui creo que se vive en paz por la fe.  :2funny: :2funny:
Proyecto Monstruo Negro. Ducati Monster 900 + 998S
#Monstruonegro
Ver:
http://www.ducatistas.com/foros/prototipos/proyecto-monstruo-negro-m900ducati998/

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Re:Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998
« Respuesta #34 en: 23 Septiembre, 2012, 01:04:54 »
Debo ser sincero sobre que me llevo a este proyecto y asi darle un sentido a la historia, porque ahora lo que parece es que solo fui un joven que decidio hacer algo que otros no han hecho  :D

Hace un año yo no era mas que un arquitecto comun que se inciaba, el ultimo trabajo importante que estuve fue una plaza comercial la cual dure año y medio. tenia a mi cargo el mantenimiento de 5 gruas torres (suena raro pero he trabajado con muchos ingenieros por años asi que hay cosas de ingenieria que tambien las se hacer) y una parte de la obra eran estructuras metalicas. asi que estuve de mano a mano con un metalmecanico. en estos temas de soldaduras y estructuras de acero me se lo suficiente y la comprension de la ingenieria tambien. creo que por eso no le temi a tomar algunos riesgo supongo yo.

A la hora de iniciarme con mi primer vehiculo creo que la pasion pudo mas conmigo que la razon y por alguna cosa u otra termine con una ducati. acababa de ver la pelicula wall street 2 y luego a unos dias puse en el fondo la ducati que sale en ella. unos amigos me relajaban diciendo como que tenia que trabajar 5 años para tener una. y resulta que al cabo de unos meses encontre a un tipo en internet vendiendo una monster 900 i-.e usada. con menos de 10mil kilometros de uso.
No se como pero le compre la moto al tipo, la monte en una camioneta y la puse en mi parqueo sin saber NADA de motocicletas. cuando digo nada me refiero a que nunca habia manjedo una. nadie me queria enseñar a manerar asi que un dia vi un video en youtube de como manejar una moto y resulta que una noche segui lo que decia el video y creo que ya ven como voy. jajaja bueno me choco un SUV y tuve que hacerles unos cambios, mofleria, nuevos espejos y eso. ya se imaginan que me tire a la familia entera en contra, los amigos del trabajo y todos los que me conocian. pero senti que por primera vez en mi vida habia hecho algo por mi mismo. me sentia como un trabajador dia y no noche sin nunca disfrutar del fruto de mis trabajos  :\

Con la moto tuve muchos problemas al principio, estaba abandonada pero con poco uso. no le daban mantenimiento asi que fui mucho al taller por clutch, frenos, cosas electricas, en una cambiaron la bomba del cluch y solo me dijeron "alla dentro hay una ducati igual que la suya, era de las carreras asi que esta bomba no le fallara". despues de un tiempo logre ver la moto. siempre que pasaba por el taller veia la moto a un lado.
Con el tiempo documentandome hacerca de la historia de ducati. luego pasando por la vida de fabio taglioni la cual me parecio facinando sobre todo su chasis en tubo. luego de comprobar que los ducatis tenian los mismos puntos de union comun en casi todos los modelos me parecio facinante. era como como si todas ellas compartian el mismo corazon. hasta me aprendi el sonido las conozco a kilometros cuando las escucho en carreteras todo es tan diferente.
Un dia en carretera ya con mas experiencia y llevando cada vez la moto mas lejos. decidi averiguar la velocidad limite. cuando veo que la moto consigue sus 210km/h en la marcha #5. me parecio raro. porque si tenia 6 marchas porque consegui la velocidad max en la marcha 5. definitivamente algo habia raro. de pronto y corriendo a esa velocidad me llego a la cabeza la moto del taller. me dije "apuesto que el cambio 6 debe ser para la moto de carrera" como tenian cosas que se compartian seguro pasaba algo parecido pero con mas velocidad y fuerza (que cosas las mias he jajaja)

Despues investigue la historia y de la famosa saga del 916 hasta el 998. pasando por las carreras de fogarty hasta troy bayliss. un dia vi en internet un tipo que cambio el monobrazo, luego otro que uso una monster 750 y le cambio por un motor 916. me llego una extraña idea.

Cada vez que iba por el taller notaba que a la moto le faltaba algo. un dia le llevaron el tanque de combustible, otro dia la goma delantera, otro dia el caliper de freno, y asi pasaban mis visitas y a la moto algo le falta. y me dolia sentia que se la estaban llevando por pedazo. hasta que en una ocacion paso un tipo y le quito el sliper clutch y los mufler termognoni. ese dia no aguante. fui al banco saque un dinero y le dije al mecanico "te compro la moto. no tengo el dinero pero te dare un avanze. para que hagamos un invento y montemos esa maquina en mi monster. pero NO PUEDES VENDER NADA MAS DE ELLA"

Pase unos meses calculando todo desde antes. bajar unas cuantos fotos.... y aqui estamos.

Debo decir que me he hecho famoso con el proyecto. todos los que van a el taller decian que eso era imposible. cuando cortamos el chasis decian que la moto jamas correria de nuevo. que yo habia perdido dos motos por estar de arriesgado. pero cuando logramos montar la maquina, ya tengo muchos seguidores que van cada dia preguntando que como va. hasta un amigo que luego que vio que se puede montar el monobrazo se inspiro tambien a hacer un RACE CAFE. compro una ST4 y ahora mismo le ha colocado el monobrazo de un 848. las dos motos estan una al lado de la otra.
Nos hemos hecho bien amigos mirando cosas aqui y alla. le sugiero cosas en su proyecto el cosas en el mio.  :-D

Cuando me sea posible, le tomare unas fotos a su adaptacion de monobrazo porque tambien tuvo que hacer casi lo mismo para adaptar suspencion. pero el tipo esta enamoradisimo de su proyecto. lo anda gritando a los 4 vientos, sobre todo compro un tanque de 848 para su trabajo y lo medi en la mia y creo que cae de maravillas. esto esta resultando cada vez mejor  :coolsmiley:

Trate de ser breve pero son demasiadas emociones para resumir en textos  :-D



Proyecto Monstruo Negro. Ducati Monster 900 + 998S
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Ver:
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Re:Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998
« Respuesta #35 en: 23 Septiembre, 2012, 13:33:06 »
Caramba Bahamut después de conocerte un poco más, de saber que hablamos de Santo Domingo, de conocer tus motivaciones y viendo que tienes la formación técnica suficiente como para embarcarte en un proyecto de estas características, entiendo que sabes lo que haces y que no se trata de una locura de cambios sin sentido.

No dejes de poner fotos y explicaciones de como va avanzando tu proyecto ya que has generado bastante expectación no sólo en Santo Domingo sino que has traspasado fronteras y aquí en España se te sigue con interés. 

Saludos, suerte y mucho cuidado con la seguridad.

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Re:Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998
« Respuesta #36 en: 25 Septiembre, 2012, 21:51:02 »
Ya pero... No risk, no glory...  :wink: :wink: :wink:

Si Yors, estoy de acuerdo contigo pero dentro de un orden.  Estas cosas vienen reguladas por la legislación, y por su normativa de aplicación, y debe de estar diseñada y firmada por un ingeniero, que asume legalmente los riesgos de su aventura innovadora y que se supone deber conocer no solo los preceptos legales de aplicación sino los métodos científicos y de cálculo técnico para un diseño seguro y responsable.

Imaginemos por un momento que los cambios introducidos en la geometria de masas de la moto, sin estudios previos, inducen unos momentos de inercia desfavorables para la estabilidad de circulación de la moto, ya sea en curvas o en frenadas. ¿No puede ello poner en peligro no solo al ocupante de la moto sino al resto de usuarios de la via?.

En mi opinión estas cosas no se deben aplaudir, salvo que vengan perfectamente estudiadas y diseñadas.

Saludos

En fin cada cual hace lo que puede

Desde el punto de vista técnico estoy totalmente deacuerdo contigo, no se puede jugar con estas cosas y menos con temas estructurales.

Desconectado 695juan695

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Re:Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998
« Respuesta #37 en: 25 Septiembre, 2012, 21:53:40 »
Por otra parte enhorabuena por tú ilusión y ganas de enseñarnos esta preparación, si estubiera delante tuyo de felicitaria en persona.

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Re:Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998
« Respuesta #38 en: 25 Septiembre, 2012, 23:03:47 »
Ojalá te salga todo bien,tiene mucho mérito ese proto!
 :wink:

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Re:Proyecto-Monstruo Negro - M900+Ducati998
« Respuesta #39 en: 25 Septiembre, 2012, 23:36:22 »
Que tengas suerte.
Si ya la moto te puede dar problemas al no ajustar bien las correas no te digo tocando el chasis :wink: