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MULTISTRADA 1000/1100"OWNER CORNER"(Glosario pág1)

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DavidR1:

--- Cita de: AirRage en 08 Septiembre, 2019, 11:22:38 ---Yo le paso la ITV con el supresor puesto y los escapes de serie. Has probado a ir a ver si la pasa? Lo mismo te ahorras los dolores de cabeza.

--- Fin de la cita ---

Esa era mi idea en un principio y visto lo visto voy a tener que intentarlo así... en el caso bastante probable de que NO la pase ( aquí son bastante duros en las inspecciones y por eso iba a ponerlo ), pues a buscarme la vida.

He encontrado muy bien de precio varios sistemas completos de escape, pero son todos para 1000DS... salvando el cata que no lleva conector para la lambda ( que eso lo tengo obviamente ), creo que son compatibles, no?

Gracias!!!

DavidR1:
Para que quede constancia y por si alguno se ve en la misma tesitura ( y tampoco es algo seguro, depende imagino de cada estación de ITV ).... he pasado la ITV sin el catalizador!!!!.

 :wall:

Menuda movida, después de toda la locura de localizar unos colectores válidos ( todos lo que encontraba eran de 1000 ) y tener que pasar por el aro de comprarlos en USA ( si, al final los compré antes de pasar la ITV porque me parecía que era mucho riesgo y además creo que viene bien tener todo lo original en el trastero por si aca... ), resulta que voy a la ITV y la paso a la primera.

En fin, gracias a todos por vuestra ayuda.

 :wink:

El Vikingo Tropical:
Hola
He comprado mi primera moto con el manillar por encima de la tija desde que deje de hacer motocross de joven, Una Multi DS 1000!
La cosa es que mi mujer me ha dicho basta y que se niega subirse en ninguna más tipo RR...
Aún no me ha dado tiempo de probar la mucho ya que compre una con falta de  cariño...
En esta última semana la he cambiado embrague y los retenes ya que pasaba aceite al embrague,
He soldado el soporte del cupulin que estaba partido, pintado las tapas del motor de ambos lados.
Aún me falta las correas y meterle aceite nuevo para salir ver cómo va!
Como ya he tenido muchos V2 hago todo yo mismo

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